《業主指南》的後臺有很多粉絲在問邊肖。我剛搖了節能車牌。現在我後悔了。我想攢點錢買個車牌。請大家給點意見，消除他的糾結。
消費者不敢上節能指標有幾個誤區。下面給大家壹些經典的問題，我們會統壹解答。
問:節能指數是綠色還是藍色？
當然節能的牌子是藍色的。節能車是指非插電式混合動力汽車，由內燃機和電動機兩個動力單元組成。不屬於綠色車牌的純電車和插電式混合動力汽車以及除MHEV輕型混合動力以外的雙領域混合動力汽車屬於節能車牌序列。
問:有節能指標可以買哪些車？
以上是2020年廣州市節能汽車目錄。少數新車未改進，但已包括在內。比如新威蘭達、RAV4、郝穎、愛麗舍等等。而雷克薩斯混動車型和謳歌MDX、NSX都沒有節能牌照，都是進口貨。
問:節能汽車的市場流動性？
雙田混動在市場上有非常穩定的供應商體系，零部件也相當容易買到。甚至在某魚、某寶和各大汽配城都能找到電池模塊。二手車雖然不如他們的燃油車，但也是行業內的貨幣。六代凱美瑞混動都能正常工作，為什麽不承認自己的實力？
用過節能車的人都說香。
首先，節能車的使用成本真的很低，壹箱油能跑幾千公裏，減少額外開支。很多人會說混動車後更換電池很貴。其實不然。我們接到了壹個7代凱美瑞混動車主的維修訂單。7代凱美瑞混動當時給的電池質保是5年20萬公裏。免費保修、保修；目前凱美瑞混動車型都是終身保修，不會像朋友壹樣玩文字遊戲。
根據廣汽豐田的政策，混合動力車型並不總是需要在4S店進行全面保養，以提供免費的電池保修。當電池使用壹段時間後出現衰變，送到4S店檢測後故障碼無法通過自檢，那麽4S店會進行逐壹檢查。如果模塊電池在某處衰減，會先修復。如果不能直接更換，車主只需要支付勞務費。
如果電池模塊出現大面積衰減，那麽按照方案是超過電池衰減的80%，直接更換整個電池模塊，價格為21.8萬元，終身保修的情況下只需要人工成本。
如果妳有更多的顧慮，妳也可以問問雷淩的混合動力出租車和網約車司機。這些車的基本裏程都在30萬公裏以上。
壹汽豐田的混合動力政策也是如此。8年20萬公裏的電池質保也是按照豐田的指引進行的。腐朽的電池要先修，修不好就換。在保修期內，車主無需支付更換電池的費用。當然，有人會說，我已經開了8年多的車了，可能10多年了，不用太擔心；為了回饋老客戶，4S商店和制造商經常提供免費保修延期服務，所以只要加入。
廣汽本田、廣汽謳歌、東風本田的混動車型都有相同的電池保修政策，10內20萬公裏以先到者為準。本田的混合動力電池來自松下三元鋰電，目前質量方面沒有太多硬傷。更換和維護電池的標準是通過OBD測試。如果電池未能通過制造商的標準，則應檢查電池。因為是18650電池，所以沒有維修意義。某個位置或壹組電路的電池全部直接更換，在保修期內是免費的，不用太擔心。
豐田混動用的是鎳氫電池，非常耐用，耐寒耐熱能力強。電池在東北三省甚至俄羅斯都不會失去作用，油耗壹直維持在5-6L/100KM。本田混動用三元鋰電池。對於國五之前的所有混動車型，很多寒冷地區車友反映短距離行駛(20KM左右以內)導致油耗偏高，基本達不到夏季油耗水平(5-6L/100KM)，至少要走8L/100KM。
國六標準的部分車型，如奧德賽混動、愛麗神混動、謳歌CDX混動，增加了PTC電輔助加熱功能，也就是常說的電池保溫，可以大大增加寒冷地區的實用性。2020款雅閣、全新郝穎車型、2020款CRV也將增加該功能。這樣無論是本田混動還是豐田混動車型，都可以實現全球出行無裏程的關註。
如果混合模式有更具體的優勢，邊肖認為它必須安靜。兩個領域的混動在市區沒有發動機噪音，非常安靜，就像開著豪華電動車壹樣。然而，本田混合動力的優勢可能更加顯著。大部分I-MMD系統都是以電作為主要動力單元，這意味著瞬時扭矩是非常巨大的，365，438+05牛·米只在壹瞬間實現。邊肖去年實際奧德賽混的時候，車裏人都滿了，從地下室上坡不用踩油門，只靠電機的動力。
其次，油耗真的很低。市區高速行駛，油耗基本在5.5L以內妳要知道奧德賽2.4L時代市區油耗在12L以上，綜合表現也是10L/100KM，表現相當不錯。
想放棄節能車牌？
如果妳仍然有很多理由擔心節能汽車，那麽邊肖會給妳壹些建議。如果妳有以下三種復雜的感受，那麽妳可以大膽自信地挪用資金去申辦粵A藍牌。
1，民族情結:美日韓就是不喜歡；我的父親，我的祖父，我的母親，我的家人都擁有某個品牌。買壹輛節能車，我有負罪感。公務員背景，雙田不適合。...
2.價格預算預計會漲或基於過去三年的開發效果，我們希望市場上有更多更好的硬通貨。
3.我不喜歡節能汽車
總的來說，可以說廣州推出開四站、節能車牌的特殊政策是為了照顧本地企業。畢竟兩個混合動力系統這麽好的產品，因為非插電原因不能上綠卡，不公平。對於消費者來說，雙場混合還不錯，甚至可以說是生活在廣州的人的好福利，抽獎也特別簡單方便。
本文來自車家作者汽車之家，不代表汽車之家立場。