秦皇島港現狀

秦皇島港是目前中國最大的能源出口港，也是中國主要的綜合性國際外貿港口之壹。煤炭產量占全國沿海煤炭產量的70%以上，對保障我國北煤南運和煤炭外貿出口起著非常重要的作用。港口現有陸域面積9平方公裏，港口水域面積61平方公裏，錨地54平方公裏，港口岸線6275米，其中生產碼頭岸線5516米。港口屬於***6裝卸公司，分別位於東、西兩個港口。東港區:第壹裝卸公司，主要從事原油裝卸業務；第二裝卸公司和第六裝卸公約從事煤炭裝卸業務，擁有新煤碼頭壹、二、三期泊位現代化專用設備。西崗區:第三裝卸公司從事煤炭裝卸業務。第四、第五裝卸公司都是雜貨裝卸公司，第四公司主要進口貨物，第五公司主要出口貨物，經營集裝箱運輸業務。據1990統計，秦皇島港生產用泊位24個，其中萬噸級以上深水泊位22個。改革開放20年來，秦皇島港建成深水泊位17個，其中20-10噸煤泊位10個，5萬噸油泊位1個，6.5438+0.5-3.5萬噸雜貨泊位6個，形成了以新開河為界的東西兩大港口和東港區目前，港口生產泊位總數達到28個，設計年吞吐量達到654.38+0.2億噸。港口錨地分為三部分:東錨地、西錨地和油輪錨地。錨地和碼頭之間的距離為3至7海裏。錨地底質為泥沙，水域廣闊，水深條件可滿足各種噸位在港作業船舶的系泊要求。香港有五條航道。西航道:方位角130 ~ 310，水深11 m，寬100 m的船舶通過此進出港口；老航道:方位172 ~ 352，水深9米，寬100米，是大小碼頭的通道；東航道:方位191 ~ 101，寬度120米，水深13米，是煤礦壹期、二期、三期各碼頭和油碼頭的配套航道；煤三期碼頭航道:方位215 ~ 035，寬度120m，水深13m，進出煤三期碼頭的船舶通過該航道與東航連接；主航道:方位角160 ~ 340，寬度120m，水深13m。東港區5萬噸級重型船舶的進出，通過東部航道與主航道相連。港口碼頭航道設施具備3萬噸級雜貨船和5萬噸級散貨船(煤、油)通航條件。港內航道和港池有31浮標，岸邊堆放著5組航標。燈塔位於39° 54′24n ″/ 119° 36′26″e，目前香港倉庫及場地面積為654.38+0.43萬平方米，庫容373萬噸。港口生產主要機械設備34臺，其中煤炭壹期13臺(包括3臺翻車機、3臺堆料機、4臺取料機和3臺裝船機)，煤炭二期11臺(包括2臺翻車機、3臺堆料機、4臺取料機和2臺裝船機)，煤炭三期65438臺。煤三期各種機械設備功能最大，翻車機4800噸，堆料機4800噸，取料機6000噸，裝載機6000噸。港區鐵路線路總長167km，設置* * * 10分區調車場。港內輔助作業船舶17艘，功率301000千瓦，其中拖船12艘，功率26700千瓦。秦皇島港年吞吐量分別為1978和2218.6萬噸。“六五”和“七五”期間年均增長500萬噸，逐年達到較高水平。到八五期末，1995年確實達到8382萬噸，其中煤炭64881萬噸，石油1208.4萬噸，雜貨688.5萬噸。“九五”前三年，年吞吐量保持在8000萬噸左右，約為1978的3.6倍，在中國沿海港口中名列前茅。1990年，香港貨物吞吐量6945438+0萬噸。主營煤51.88萬噸，占74.7%(其中外貿煤1.1.87萬噸，占總吞吐量的1.7%)；石油12855438+00000噸，占18.5%；雜貨472萬噸，占6.7%；化肥42.4萬噸，占0.6%。1991年，香港貨物吞吐量7236.3萬噸。主要煤種5429.4萬噸，占75%(其中外貿煤1311噸，占總吞吐量的18%)；石油12549萬噸，占17.3%；雜貨5521萬噸，占7.6%；化肥38.6萬噸，占0.5%，2010年2.5億噸，其中煤炭2100億噸。目前，西崗區伍肆碼頭工程已被國家列為1998年重點建設項目。設計建設7個雜貨通用泊位，年吞吐量300萬噸，2001年底建成。東港區654.38+萬噸級航道拓寬工程及配套原油碼頭改造工程將於654.38+0999年底完成。本項目建成後，將進壹步發揮四期煤項目654.38+萬噸級泊位的能力，滿足大規模靠泊的需要和我國進口原油的形勢。同時，利用654.38+萬噸級航道建設泥沙，實施填海造地工程，通過招商引資，在石油和液體化工小區內規劃建設654.38+萬噸級礦石碼頭。最近，西崗區正在進行雜貨碼頭的改造，航道和港池的拓寬和加深。到今年年底，西崗區的3.5萬噸級普貨泊位將改造成5萬噸級泊位。