“如果判斷只是外層玻璃故障，飛機可以繼續飛往目的地，但為了安全起見，選擇備降是沒有問題的；如果兩層玻璃碎了，肯定會掉下來，盡快找個合適的機場降落，”機長說。
他還指出，飛機駕駛艙的擋風玻璃不止壹層，三層同時破裂的情況非常罕見。機上有專門的程序來處理擋風玻璃的突發故障，飛行員必須精通才能參與飛行操作。
江西航空回應高空風擋破裂。
近日，江西航空壹架737-800飛機在從庫爾勒飛往鄭州途中，巡航階段高度10100米，駕駛艙左前擋風玻璃外側玻璃突然破裂。
5月8日，江西航空發布聲明回應該事件，稱駕駛艙左前擋風玻璃外玻璃破裂後，機組立即向空管報告，與公司、公司和機組實時保持聯系，並給予技術支持。
在這種情況下，按照該型飛機的處置程序，飛機可以繼續飛往目的地。為確保安全，公司和機組決定采取更加審慎的措施，在空管指揮下下降高度，安全降落在附近的蘭州中川機場。
備降航班後，江西航空妥善安排機上旅客，並安排第二天補班將旅客運送至鄭州。
以上內容參考界面新聞-江西航空回應高空擋風玻璃破碎。失敗後還能繼續飛嗎？