柴油發電機組的基本結構:柴油機和發電機。柴油機作為動力，帶動發電機發電。
先說柴油機的基本結構:由氣缸、活塞、氣缸蓋、進氣門、排氣門、活塞銷、連桿、曲軸、軸承、飛輪組成。柴油發電機組的柴油機壹般為單缸或多缸四沖程柴油機。先說壹下單缸四沖程柴油機的基本工作原理:柴油機啟動是通過人力或其他動力轉動柴油機曲軸，使活塞在頂部封閉的氣缸內上下往復運動。活塞在運動中完成四個沖程:進氣沖程、壓縮沖程、燃燒和動力(膨脹)沖程以及排氣沖程。當活塞從上向下運動時，進氣門開啟，空氣濾清器過濾後的新鮮空氣進入氣缸，完成進氣沖程。活塞自下而上運動，進氣門和排氣門關閉，空氣被壓縮，溫度和壓力升高，完成壓縮過程。當活塞即將到達天頂時，噴油器將過濾後的燃油以霧狀噴入燃燒室，與高溫高壓的空氣混合，立即點燃自燃。形成的高壓推動活塞向下做功，推動曲軸旋轉，從而完成做功沖程。作功沖程後，活塞由下向上運動，排氣閥打開排氣，完成排氣沖程。曲軸每沖程旋轉半圈。幾個工作循環後，柴油機在飛輪的慣性作用下逐漸加速工作。(可以看上圖)柴油機轉動，會帶動發電機轉動。
直流發電機:
DC發電機主要由發電機外殼、磁極鐵芯、磁場線圈、電樞和碳刷組成。工作發電原理:當柴油機帶動發電機電樞轉動時，由於發電機磁極鐵芯有剩磁，電樞線圈在磁場中切割磁力線，根據電磁感應原理，磁感應產生電流，通過碳刷輸出。(無刷發電機沒有碳刷)