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現代社會的經濟發展離不開先進高效的立體交通網絡。受地理位置和地形因素的限制,晉城長期遊離於國家發展的快車道之外。隨著2020年底鄭泰高鐵的開通,晉城打破了歷史瓶頸,走上了壹條全新的發展道路。

除了鄭泰高鐵,我市還有哪些對外交通聯系方式?簡而言之:

鐵,公共和機器

熨鬥

鄭泰高鐵的開通,實現了晉城高鐵零的突破,晉城南下鄭州、北上太原、通達全國將更加便捷。

同時,湖南高鐵即將建成,豫西通道的建設將進壹步拉近晉城與河南省副中心洛陽的距離。

此外,青蘭高鐵已進入規劃研究階段,韓城-侯馬-沁水-陽城-晉城-高平-陵川(長治)-鶴壁(邯鄲)將作為青蘭高鐵山西段進入國家規劃,我市有望形成高鐵十字樞紐。

公眾的

為加強晉城與省內各市及中原城市群的溝通,晉城將規劃縉雲、羅進、鄭錦三條對外高速第二通道。

津雲高速公路

計劃經過陽城、垣曲、夏縣。建成後將無需繞行侯馬建設山西高速網第十二十字。

羅進高速公路

羅進第二通道將建在金雞高速公路外。根據河南省最新公路網規劃,河南段規劃將經過沁陽、溫縣、孟州、鞏義、偃師、汝陽、伊川。晉城段判斷由規劃的西南外環高速引出,經利川、金廟鋪,沿碗周線出省。

鄭錦高速公路

金鄭第二通道將建在金焦高速公路外。根據河南省最新的高速公路網規劃,河南段擬經過輝縣、新鄉、獲嘉、鄭州。晉城段的判斷來源於東南繞城高速的規劃,火燒馬後出省。

此外,安(澤)至秦(水)高速公路、靈(川)至雲(臺山)高速公路和高速公路河南段將陸續開工建設。

機器

為構建現代化立體交通體系,晉城規劃建設壹個民用機場和五個通用機場。

民用航空站

晉城太行山機場,位於澤州縣浦頭村南部,規劃為4C支線機場,占地約4200畝,規劃跑道長2800米,寬45米,航站樓面積約1萬平方米,總投資約26億元。建成後將成為:①山西綜改實驗區將與中國東、中、西部地區的航空物流網絡相銜接,尤其是壹個滿足富士康全球航空物流的功能性機場;②鄭州國際機場備降機場;③機場是太行山的首選。

此外,晉城還按照“縣縣有機場”的規劃,規劃了5個通用機場,分別是澤州大東溝機場、陽城河北機場、沁水鄭莊機場、高平寺莊機場、靈川潞城機場。其中,羊城河北通用機場已開工建設。

可承接10-20飛機的載人業務。

運營方向:通用飛行、通航旅遊、通航培訓、航空運動、應急救援、救災等。,以及通用航空產業園的長遠規劃。

相關行業:通用飛機展覽、租賃、航材交易、飛行俱樂部等。

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