從現階段的布局來看，SAIC投資的EVCARD和香島出行，吉利汽車的曹操專車，長安汽車旗下的長安出行，力帆旗下的熊貓汽車，都在當地或全國市場有壹定的市場份額。尤其是吉利汽車的曹操專車，是目前為數不多的能與滴滴抗衡的出行公司，很多地方的消費者還是習慣使用曹操專車。畢竟司機是就業的，整體的服務質量和服務流程還是比較讓人放心的。
事實上，汽車公司享受旅行。從長遠來看，他們還是想從汽車制造商轉型為汽車服務商，也就是未來汽車主機廠提供的不僅僅是汽車，還有整套的出行服務。從這個維度來說，戰略格局還是很大的。從短期利益來看，邊肖更傾向於布局新能源主機廠樂享出行，這在很大程度上是壹種銷售渠道，即通過成立出行公司或與第三方出行公司戰略合作，從而實現為其新能源汽車帶來銷售的機會。
總結
新能源汽車的大規模普及尚需時日。畢竟這個新能源汽車市場還是需要慢慢培養的。新能源主機廠的布局是對新能源業務的全新嘗試。未來壹旦轉型成功，就會提前布局和規劃。
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