規則壹。
第二條特殊和公共建築配建停車場原則上應在主體建築範圍內。
第三條機動車停車場必須按照國家標準GB5768-86《道路交通標誌和標線》設置交通標誌和交通標線。
第四條機動車停車場的出入口應當具有良好的視野。
出入口應距離人行天橋、地鐵、橋梁和隧道引道50米以上；與交叉口的距離必須大於80米。
第五條機動車停車位指標大於50，出入口不得少於2個；超過500時，入口不得少於3個。
出入口凈距應大於10米，出入口寬度不應小於7米。
配有公共建築的機動車停車場的車位指標，包括吸引外來車輛和本建築所屬車輛的車位指標。
第六條機動車停車場的停車方式應當遵循占地面積小、方便疏散和確保安全的原則。
主要停車模式見圖1。
第七條機動車停車位指標，以小型汽車為當量。
設計時，其他類型車輛應按表1所列換算系數換算成當量車，總車位指標按當量車計算。
第八條機動車停車場的主要設計指標不應低於表2的規定。
延伸信息為落實《國務院中央關於進壹步加強城市規劃建設管理的若幹意見》和《節約集約用地規定》文件要求，合理配置停車設施，提高空間利用效率，促進節約集約用地；
充分挖掘潛力，利用地上地下空間，推進建設用地多功能立體開發和復合利用；鼓勵社會資本參與，加快城市停車場建設，逐步緩解停車難問題。
通知要求規範停車設施管理。依法確定停車場土地使用年限。以出讓方式供應停車場用地的，建設用地使用權出讓年限最高確定為50年。
在工業、商業、住宅用地上建設停車場的，停車場土地出讓年限最長不得超過50年。以租賃方式供應的，應當在合同中約定租賃期限，最長租賃期限不得超過同類用途土地出讓的最高期限。
規範停車場土地供應計劃的編制。停車場土地供應應當納入國有建設用地供應計劃。新建建築物配建停車場以及利用公園、學校操場等地下空間建設停車場的，應當納入建設用地供應計劃。
閑置土地經依法處置後由政府收回，規劃用途符合要求的，可優先用於停車場用地，並納入國有建設用地供應計劃。
細化停車場土地供應政策。符合《劃撥用地目錄》的，停車場用地可劃撥供地，不符合的，依法有償使用。新建獨立、經營性公共停車場用地，同壹用地公告後只有壹個意向使用者的，可以協議供地。協議轉讓價格不得低於國家規定確定的最低價格標準。
供應工業、商業、旅遊、娛樂、商品住宅等經營性用地配建停車場用地的，應當以招標、拍賣或者掛牌方式供地。標底或底價不得低於國家規定的最低價標準。
鼓勵停車場用地租賃，各地可制定先租或先租後讓的激勵政策和租金標準。城市公共交通停車場用地綜合開發，配建商業服務設施。土地劃撥的，商業服務等用地可按市場價有償使用。
土地出讓建設公共停車場的，可以根據城市公共停車場的客觀收益評估合理確定土地出讓價格。在城市道路、廣場、公園、綠地等公共設施下建設停車場，以有償方式提供土地的，可以按照地表建設用地使用權價格的壹定比例確定底價。
鼓勵盤活現有停車場建設用地。對於營利性組織利用現有建設用地從事停車場建設，涉及劃撥建設用地使用權出讓(租賃)或轉讓的，在原土地用途符合相關規劃標準規範的前提下，可允許用地者在不改變土地用途的前提下繳納土地出讓金(租金)，並可辦理協議出讓或租賃手續。
在符合規劃相關標準規範的前提下，已建成居住區增加停車設施建築面積的，可不增加地價。
百度百科-停車場建設和管理暫行規定
百度百科-節約集約用地規定