二手車市場誠信不足，消費者遭遇欺騙困境。
二手車市場“水很深”嗎？改變這種根深蒂固的印象並不容易。
在二手車交易中，賣家想多賣錢，買家想少花錢。這讓二手車市場很“糾結”，也滋生了很多問題。消費者購買二手車時真實車況被騙的窘境依然存在。中消協公布的數據顯示，2017 * *汽車產品(含零部件)投訴2.05萬件，其中，二手車投訴也在增加。
公開數據顯示，2017年，0個省市自治區31068二手車交易市場累計二手車交易量達到12400900，較2016年同期增長19.33%。交易金額也達到8092.72億元，同比增長34%。今年，二手車市場也迎來了“開門紅”。6月5438+10月，二手車交易量達到1188400，同比上漲34.07%，交易額也達到729.05億元。“隨著二手車限遷政策的全面取消，二手車市場的潛力將進壹步釋放。”中國汽車流通協會副秘書長雷洛在接受《第壹財經日報》采訪時表示:“近年來，中國二手車市場快速增長，但二手車市場交易環境有待改善。如何保證車況的透明和車商的誠信，是亟待解決的問題。”
“中國二手車市場仍處於初級發展階段，發展速度較快。”北京安鵬大星汽車投資有限公司總經理沈榮表示，壹方面，無論是商業結構還是運營商都還沒有進入成熟階段，交易環節容易呈現雙方“糾結”的狀態；另壹方面，二手車是非標產品，質量難以確定，無法提供最準確的保障。這些都是影響二手車行業發展的問題。
從二手車行業發展環境來看，國家層面將繼續推動徹底取消二手車限遷政策。隨著二手車流動限制的取消，二手車市場在不同區域的流通速度將加快，可以促進二手車市場交易量的增加，買賣雙方都將獲得明顯的利益。
不過，雷洛坦言，“二手車的主要痛點是誠信。”所謂二手車的信用問題，也是指車況、質量等信息的透明度問題。目前在二手車市場，二手車電商平臺和傳統二手車經銷商並存發展。在誠信問題上，二手車電商平臺通過自有檢測標準和第三方數據檢測，為消費者提供所購車輛的基本信息；傳統的二手車商通過二手車評估師對車輛進行評估。“但是因為整個過程都是私密的，所以很容易造假。”上述二手車從業者表示。
為了糾正二手車市場的這壹痛點，國家層面出臺了相關法律政策。商務部市場體系建設司、中國汽車流通協會聯合發布《二手車流通企業管理規定》，旨在規範二手車流通企業經營行為，建立競爭有序的流通秩序；此外，中國汽車流通協會推出了檢測二手車的國標“杭”認證品牌，可以幫助消費者免費檢測二手車。
從市場來看，在新的競爭格局下，傳統二手車市場呈現出升級轉型的趨勢。對於擁有最重要車源的傳統二手車商來說，面對市場轉型升級的趨勢，需要改變管理模式，建立信息系統保證車況的透明，硬件升級也是必然。對於傳統車商來說，需要實現市場、車商、消費者的互聯互通，發揮自身優勢。
無論是傳統車商，還是二手車電商平臺，如何實現車況信息和車輛質量的透明化，都是迫在眉睫的任務。未來，二手車市場前景光明，但在升級轉型和克服困難的道路上，還有很多未知需要探索。