法國出生的德國工程師Diesel於1897年成功研制出實用的四沖程柴油機。人們關註它是因為它明顯地提高了熱效率。
起初，柴油機使用空氣噴射燃料，附件龐大笨重，僅用於固定作業。20世紀初用於船舶，1905年制造出第壹臺二沖程船用柴油機。
1922年，德國博世發明了機械噴射裝置，逐漸取代了空氣噴射。20世紀20年代末，高速柴油機出現，並開始在汽車上使用。
柴油機點火柴油功率，混合點火燃油功率，燃油和汽油機進氣距離，火花塞點火的功率。在壓縮沖程中，柴油直接噴入壓縮氣缸，噴入空氣中作為燈工作。這種差異導致柴油機的燃油供給系統有其自身的特點。柴油機的燃油噴射系統包括噴油泵和噴油器、高壓軟管和壹些附加附件。
柴油是高壓直噴柴油機的高壓軟管，壹般可達30-100MPa。柴油機的燃油系統也裝有電子控制執行器進行控制。在怠速下穩定柴油發動機。
並限制超速柴油機燃油泵控制。燃油噴射發動機的燃油泵供水系統最復雜的部分是根據不斷變化的柴油機和柴油來調整和提高燃油壓力，在規定的時間內供給柴油噴射規律。