深圳北站位於中國廣東省深圳市龍華區智敏街。隸屬中國鐵路廣州局集團有限公司，是深圳鐵路“四主四輔”客運格局的核心車站，也是廣深港高鐵的中間樞紐站和杭深鐵路的始發站。深圳北站於2007年開工建設，2008年6月5438+2月正式命名為深圳北站，2011年2月26日正式投入使用。
深圳北站南北向布置，站房位於軌道上方。到2020年，車站* * *有20條軌道和11個站臺(2個側站臺和9個島站臺，***20個站臺)，自東向西排列。其中，8號至15號站臺為跨境列車專用站臺，途經的主要線路為廣深港高鐵和杭深鐵路。
擴展數據
深圳北站的歷史沿革
自1980深圳經濟特區成立以來，深圳站壹直是該地區最重要的鐵路客運站。但隨著車次越來越多，原有的站場空間不夠用，又因為地處市中心和邊境，無法擴建。因此，在1990年底提出了建設深圳第二個鐵路客運站的設想。
2003年6月+2003年10月，深圳市政府完成了深圳鐵路第二客運站交通規劃，建議新深圳站選址在深圳龍華二線擴建區域。
2005年，深圳與鐵道部分別完成了全國鐵路在深圳的布局規劃和深圳鐵路樞紐總體規劃，並就新深圳站的選址達成壹致。
2005年7月至6月10，深圳市政府和原鐵道部提出了深圳北站綜合樞紐規劃初步方案。
2007年6月，深圳在原鐵道部招標的基礎上，開展了北站樞紐工程可行性研究。同年6月，鐵路部門完成火車北站初步設計並開工建設。
2008年，新深圳火車站建設的最終方案完全確定。
深圳北站在規劃設計階段，用了幾個名字，比如新深圳站、深圳新客站、龍華火車站。2008年2月23日，65438，新深圳站正式命名為“深圳北站”，位於廣深鐵路上的原深圳北站恢復為其原名筍崗站。
受7月23日溫州動車追尾事故的影響，深圳北站的通車時間壹再推遲。2月26日上午2011165438深圳北站正式啟用。時任鐵道部部長盛光祖、廣東省委書記汪洋出席開通儀式。
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