船舶租賃業是現代服務業中的朝陽產業，具有經濟帶動巨大、納稅能力強、產業結構改善效果明顯、對相關產業拉動強等優勢。而國內的融資租賃公司雖然以船舶租賃為主要產品，但是被很多繩索捆綁，未來有巨大的市場有待開發。
中國大部分船舶都是船公司通過貸款或者自有資金購買的。但這種傳統的融資方式，壹方面會占用大量現金並導致企業現金流緊張，另壹方面銀行貸款也會記入公司的資產負債表。為了應對流動性風險，航運公司不斷探索新的融資方式，船舶融資租賃在此背景下日益受到青睞。
近年來，我國船舶租賃業發展良好，尤其是在融資租賃領域。全國共有296家融資租賃公司，天津、上海成為全國融資租賃機構聚集的重要中心。
值得註意的是，中國的船舶租賃行業壹直處於壹種近乎可笑的矛盾惡性循環之中。每當行業景氣上升，運費開始攀升，各大船公司就開始瘋狂下造船訂單。船舶實際交付時，運力過剩，行業景氣度和運價回落，全行業陷入虧損。當行業景氣度逐漸回升，船公司想通過擴大運量來增加收入，重新開始訂船，等等。
航運企業要對未來航運需求有前瞻性的眼光，跟蹤市場動態，準確把握航運業發展軌跡，及時調整發展戰略，控制運力規模。保持相對穩定合適的運力，這樣在行業不景氣的時候，就不會因為運力嚴重過剩而造成虧損。行業景氣時，可以通過租賃船舶解決企業運力緊張的局面。航運企業也可以按照正常的經營方式作為船舶的出租人，充分合理地利用公司資源，提高企業效率。因此，船舶租賃是航運企業調整運力的有效方法。