EWR系列凍幹機采用國際知名品牌壓縮機及關鍵制冷元件，性能可靠，運行穩定，噪音低，外形輕巧美觀。制冷壓縮機采用美國泰康和法國美優高溫壓縮機，運行穩定，省電，壽命長。換熱器和冷凝器采用德國和日本的螺紋銅管，傳熱系數高，所以體積小，結構緊湊。氣缸材料采用不銹鋼或碳鋼鍍鋅，可避免對壓縮空氣的二次汙染。制冷控制元件均為世界上最先進的丹佛斯制冷元件，性能優異，功能齊全，具有熱力膨脹閥節流減壓、熱氣旁通閥能量調節、水量調節閥水量調節、分油機冷凍油分油保護、制冷劑高低壓控制器制冷劑高低壓保護等功能。
蒸發器按處理1m3壓縮空氣(0.8Mpa，冷卻溫度至3℃)的換熱面積設計，隨著換熱面積的增大，大於1.4m2，不僅保證了蒸發器末端壓縮空氣的冷卻溫度達到預定的設計值，而且使制冷壓縮機的制冷效率最大化，同時蒸發鋼管的外壁溫度處於最佳傳熱狀態。也降低了壓降，而不是降低冷幹燥機的其他重要技術指標來換取露點的降低。預冷器的傳熱設計是將幹燥器出口壓縮空氣的溫度控制在24℃左右。在此溫度下，EWR系列冷幹機的自身利用率在80%以上，整機性能和物料消耗達到最佳平衡點。
EWR系列冷幹機冷凝器是為凍幹機設計的專用冷凝器，年工作時間為8000小時，不同於其他廠家選用的年工作時間為4000小時的空調專用冷凝器。同時，油分離器布置在制冷劑的高壓側，氣液分離器布置在制冷劑的低壓側。這兩個分離器的安裝不僅可以提高冷凝器的換熱能力，還可以避免壓縮機發生“液體沖擊”的可能性。
由於冷幹機的氣水分離效率對成品氣的露點影響很大，所以冷凝水必須及時、徹底地排出機外，以保證冷幹機的基本處理效果。
EWR系列冷幹機通過選擇前置過濾器的精度，使換熱器中的冷凝水滴直接分布在10 ~ 20μ m的尺寸極限上。在換熱過程中，根據日本學者小林川明的氣流雜質分離理論，合理設置不同數學角度的V型擋板，使85%的冷凝液在到達氣水分離器前被分離排出。這樣就減輕了氣水分離器的負荷，大大提高了分離效率。
EWR系列冷幹機的氣水分離器是根據低速沈降原理設計的，避免了高速旋風分離器容易二次帶出水滴的可能。通過異形角度擋板的形狀、數量和空間布置的合理安排，剩余的15%冷凝水可以在氣水分離器中完全分離排出。同時根據冷凝水的多少設置自動排水器的數量和形式，保證換熱過程中不會有冷凝水的積聚。
冷凍幹燥機本質上是空壓機的輔機，其控制方式主要依賴於主機——空壓機。但同時它又是壹個在可變工況下運行的換熱器。必須在各種工作條件下穩定工作。因此，LHRD系列冷幹機的控制模式設置如下。
A.設置熱氣旁通閥，保證冷幹燥機在零負荷狀態下長時間運行，不會造成蒸發器內部結冰，不會造成制冷劑壓縮機“液體壓縮”事故。
B.在出風口安裝壹個二級冷凝器。
C.不銹鋼充油防震儀表。
D.空氣熱交換器由銅管和散熱片制成。
該設備結構設計合理，外形美觀。無基礎安裝。選擇新的幹燥機控制器。控制器面板上采用模擬顯示，便於工作人員觀察。控制器可以在設定好程序的情況下自動正常運行，不需要工作人員單獨操作。
A級精密過濾器在傳統除油的基礎上，采用高精度濾芯，采用漢克森高精度除油內芯，多層過濾。它們具有高耐久性，微孔結構穩定，壓力低，除油精度高，出口氣體含油量≤0.01mg/m3，出口氣體含塵量≤0.01μm，濾芯使用壽命超過8000小時。具有除水(遊離狀態)和除塵功能。排汙閥采用日本(SMC-AD402)自動排汙閥，能將分離出的油水及時排出，無需工作人員操作，使用維護更方便。
內部設計獨特，整體采用螺旋分離和凝聚精濾相結合。它結構緊湊，體積小，凈化效率高，容塵量大，壓力損失小。