新能源電動汽車交流充電樁:電動汽車交流充電樁
汽車用電動交流充電樁(簡稱充電樁)是指通過傳導向帶有車載充電器的電動汽車提供交流電的專用供電裝置。充電樁是電動汽車充換電設施之壹。單相充電樁最大額定功率為7kW，滿足客觀要求的關鍵是為小型客車(純電動汽車或插電式混合動力汽車)充電。根據汽車的電池容量，充滿電需要3-8小時。
三相交流充電樁最大額定功率43KW(也有網站報44KW)！三相交流充電樁大多是歐洲電動車的快充，大多要求快充:半小時充到電池容量的80%。
新能源電動汽車交流充電樁:充電樁
其功能類似於加油站的加油機。可固定在地面或墻上，安裝在公共建築(公共建築、商場、公共停車場等。).)而小區內的停車場或充電站可以根據不同的電壓等級給各種類型的電動汽車充電。充電樁的輸入端直接接入交流電網，輸出端基本都配有充電插頭給電動車充電。大部分充電樁都有定時充電和快速充電。可以使用特定的充值卡在充電樁提供的人機界面上刷卡，打印相應的充電方式、充電時間、費用數據。充電樁顯示屏可以顯示充電量、費用、充電時間等數據。
新能源電動汽車交流充電樁發展歷程
到目前為止，我國電動汽車充電站大多局限於電動公交車或內部集團車輛，沒有針對不同用戶的充電站服務網絡。已建成或在建的代表性充電站有以下內容。2006年，比亞迪在深圳總部建設了深圳第壹個電動汽車充電站。
2008年北京奧運會期間，建成國內首個集中式充電站，可滿足50輛純電動公交車的充電需求。
2009年6月5438日至2009年10月，上海市電力公司投資建設了上海漕溪電動汽車充電站，這是國內第壹個具備商業運營功能的電動汽車充電站。2009年底，北京首科集團在健翔橋建設了北京首個全智能微網純電動乘用車示範充電站。
2009年6月5438+2月31日，南方電網首批投產的電動汽車充電站(樁)在深圳建成投產，建設規模為2個充電站，134個充電樁(螺栓)。
2065438年3月31日，國家電網公司唐山南湖充電站建成投運，這是國家電網第壹個典型充電站。同時，10電動車可采用快充慢充方式充電。
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