飛機維修專業的就業方向主要是航空公司、大型飛機維修公司MRO、飛機制造公司、地方機場、政府官方服務或機構(如地方民航局、飛行校驗中心、東海救助隊等。).
近年來，隨著飛機維修產業鏈的發展，壹些人開始從事與飛機維修整個供應鏈相關的上下遊企業，如壹些航空材料供應商、工具設備供應商或制造公司。此外，壹些員工在擁有壹定的飛機系統和維修經驗後，加入了飛機運營生命周期非運營階段的企業，如飛機引進和采購或融資租賃、飛機拆卸和銷售。
飛機結構修理專業展望:
長期來看，國內民航市場和飛機維修行業仍處於上升趨勢。雖然近年來疫情對航空市場造成了很大的沖擊，但社會發展的步伐並沒有停止。無論空客還是波音預測未來10-15年國內民航市場對飛機的需求會增加幾千架(當然不包括國產大飛機項目的落地，主要是滿足交通運輸行業對社會發展的需求)，工業人員的數量都會繼續增加。
畢竟單純從國內維修飛機的維修人員總數分析，目前整個維修行業的從業人員應該只有幾十萬或者最多幾十萬的量級。