城巴(原稱城巴)由李日新先生於1979(原中巴及城巴董事總經理於2006年2月底退休)創立。剛開始只經營非專營路線，包括中港碼頭的穿梭巴士服務，然後在1981，開辦英國鄉村巴士62R線，在沙田第壹城和九龍塘地鐵站之間行駛。不久，我們與海洋公園合作，經營往返海洋公園的穿梭巴士服務。上世紀80年代中期，中國內地與香港之間的客流量大增，城巴推出了中國內地與中國香港之間的直通巴士服務。這項服務暫停到2001，因為輸給了後繼者。1985，城巴從英國購買了壹輛新的空調利蘭奧林匹安巴士，用於中國和香港之間的直達巴士服務。這將為今後空調客車在中國和香港的普及打下良好的基礎。城巴亦提供合約及私人巴士租賃服務，包括為中國香港電視廣播有限公司提供接載員工服務。由於港島巴士公司中巴的服務水平日漸下降，城巴隨即將業務重點放在港島，並在中巴罷工時推出英國鄉村巴士路線，鞏固了港島業務的基礎。同時，城巴與香港政府商討進入專營巴士市場。最後，在1991，香港政府授予城巴壹條12A的巴士路線，這條路線已經被中巴取消了好幾年，跑在中國香港島的半山。這使城巴在短短10年間，從壹家小型巴士公司轉變為中國和香港的專利巴士公司之壹。城巴拿下這條中級巴士路線後，立即派出新的空調巴士跑路線。當香港政府決定以1993公開競投26條中巴路線時，城巴成功取得專營權。1995，港府進壹步減少14中巴路線，讓城巴直接營運。此後，城巴正式進入中國香港島，並在幾年內大幅擴張，大量購買空調巴士，搶占大量中巴原有客戶，中巴整體客運量不斷萎縮。1998年9月1中華巴士專營權結束時，香港政府將另外12條路線批給城巴，其余路線的經營權歸新世界第壹巴士所有。除了在港島區提供服務外，城巴亦在其他地區經營巴士服務。比如1997，成功拿下10多條機場及北大嶼山巴士路線的經營權。盡管如此，港島仍然是城巴的主要服務區。1999年，城巴被英國第二大公交公司Stagecoach收購。但2003年6月9日，Stage蔻馳因2003年SARS疫情和中港鐵路導向政策，無意繼續投資中港，宣布轉售給NWS集團，使NWS同時擁有NWFB和城巴，港島巴士的激烈競爭同時告壹段落。後來，兩家巴士公司推出了路線重組、八達通轉乘優惠等。，並進行了後勤人員配備、管理和資源合並，以節約資源。2000年，城巴與九龍巴士的子公司路訊合作，在數百輛巴士上安裝液晶電視屏幕，播放預先錄制的節目。城巴及新世界第壹巴士於2005年6月1日推出八達通當日回港證計劃。同時，他們亦推出跨城巴及第壹世界巴士的八達通轉乘計劃，讓八達通卡持有人在乘搭城巴或第壹世界巴士路線時，可以優惠價格轉乘對方的特定路線。城巴也是第壹家使用GPS提供自動報站的巴士公司，自1998開始在城巴機場快線的巴士上使用。自2006年以來，城巴壹直在試驗新壹代全球定位系統(GPS)自動報站系統。其中，在2006年年中引入城巴機場快線A10的系統計劃讓乘客通過手機向城巴發送短信息，然後預測到達時間。2007年6月5438+10月，另壹套系統也開始在11、12、511路線的MAN單層公交車上試用。2007年7月1日，當深港西部通道正式啟用時，城巴亦會經營兩條由屯門至深圳灣口岸公共運輸交匯處的專營巴士路線，即B3至屯門碼頭及B3X至屯門市中心。這象征著城巴在2001退出中港直通車市場6年後，公交線路再次進入深圳。1998年初，新世界第壹巴士服務有限公司(第壹巴士)正式成立。新世界發展有限公司是與英國最大的地面運輸組織First Group的合資企業。新世界發展有限公司(現稱新創造集團有限公司)持有74%的股份，第壹集團持有剩余的26%。當時，經營港島巴士服務的中華汽車有限公司(中巴)並沒有獲得續期。* * *於是就把88條線路拿出來公開招標，最終第壹輛沒有交通運營經驗的公交車獲得了特許經營權。按照* *當時的說法，NWFB之所以能夠獲得特許經營權，是因為其沒有經營任何中港兩地的公共交通服務，這符合* * *引入新運營商的傾向。同時，NWFB還提出了壹個最重要的承諾:接收所有原中巴員工，解決原中巴員工的去留問題，購買原中巴車隊。經過這次競標，中巴退出了專營巴士市場，全面進入房地產行業。首汽接手88條公交線路後，僅用了壹年多的時間就上了軌道，包括增加新的公交車，完善管理制度和員工福利，加強公交線路的班次。至於購買新巴士，NWFB特別購買了低地板巴士，包括“丹尼斯三叉戟”雙層空調巴士和“丹尼斯飛鏢”單層空調巴士。最初，這些新公共汽車不能及時交付。新巴只是暫時購買了中巴的舊巴士服務，但這些舊巴士最終只由空調巴士保留，並陸續翻新。至於非空調巴士，在接下來的四年內全部淘汰，只有壹輛丹尼斯·康多爾(車隊編號:DM6)改裝成敞篷巴士，乘坐山頂纜車接駁路線15C。第壹世界巴士於3月1999開始安裝八達通收費器，2006年2月5438+0全面完成。2000年底，第壹集團將26%的第壹巴士股份出售給新世界發展有限公司..2001，NWFB推出八達通交換計劃。通過在不同的路線上實施，NWFB可以利用該方案取消壹些乘客不滿意的路線，並重組其公交網絡以節省資源。起初，NWFB的服務範圍僅限於中國香港島。直至7月1999，天水圍北及將軍澳南的巴士路線才公開招標。新巴成功中標將軍澳南7條路線。2001，NWFB拿下西九龍新區公交線路專營權，成功將服務延伸至九龍及新界。在運營初期，NWFB不斷強調自己的形象，經常在公交車上張貼自己的廣告，以顯示其進取精神。然而，由於首汽此前沒有本地交通運營經驗，其運營能力經常受到質疑。根據中港交通投訴組2003年年報[1](PDF)，新巴的投訴率在三間專營巴士公司中排名第壹。
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