(2)剛架橋下凈空比拱橋下凈空大，同樣凈空要求下可建更小的跨度。
(3)剛構橋施工復雜，壹般用於城市或小跨度公路的立交橋、過街天橋。
(4)預應力混凝土懸臂剛構橋已成為大跨度橋梁的競爭方案之壹。
這種橋有節點負彎矩，可以減小過梁的跨中彎矩。建築高度很小，非常適合做立交橋和高架線橋，材料也比較節省。
擴展數據:
剛構橋的框架形式:
(1)剛架結構分為直腿剛架(門式)和斜腿剛架。
(2)V形墩剛構橋:為了降低柱肩的峰值彎矩，將柱做成V形墩。
(3)帶拉桿的形式:為了便於懸臂施工，減少跨中彎矩和撓度，做成兩端帶拉桿的結構，施工結束時可施加臨時壓力。
(4)T型剛構:橋跨結構上梁采用橋墩兩側平衡懸臂施工。首先，形成T形懸臂結構。然後兩個相鄰的T型懸臂通過剪力鉸或小跨度的吊梁連接在壹起，稱為帶鉸或吊孔的T型剛架。
(5)連續剛構橋:如果跨中采用預應力鋼筋與現澆混凝土為壹體，則為連續剛構橋，也稱連續剛構橋的連續體系。
百度百科-斜腿鋼架橋
百度百科-剛性橋梁