各位華萌會的參與者:大家好！
每個人都懷揣著創業的夢想。在華萌華麗的包裝下，* * *已經參與到華萌的事業中。在這期間，妳不遺余力的付出和回報，付出了金錢，動用了身邊的大量資源。只希望妳能帶著華萌設計的上市夢，去實現妳壹夜暴富的夢想。但是經過近壹年的努力，妳達成願望了嗎？華夢公司的業務發展真的如他們之前包裝上宣傳的那樣嗎？接下來我就為大家壹壹講解壹下華萌早期設計的商業模式，請大家識別壹下:
壹、商業模式:互聯網加金融+汽車產業鏈
不可否認，這種模式確實很吸引人，因為阿裏巴巴的成功也開啟了大家的創業遐想，也正是因為這種模式，大家才積極投入其中，但往往壹個龐氏騙局需要壹個公認的模式來騙錢，再好的模式也是騙局。
1)互聯網平臺
壹、豪車超市APP
當妳進入這個APP的時候，妳覺得有很多車輛可以買，但是當妳準備詢價的時候，妳發現上面的價格和實際報價不壹樣，因為很多車型是不能用購車積分來保證的，同時這個價格可以在本地買，甚至更低。他只是把這些車的4S店的價格放到平臺上，妳需要他們到4S店詢價，所以豪車超市APP基本沒有互聯網平臺的價格優勢。現在買車的互聯網平臺很多，比如瓜子二手車。
B.享受購物中心應用程序(基本必需品)
進入優香商城APP，目前產品數量不多，基本都是妳的功勞。產品價格可以和淘寶對比，壹般價格會高20%(有的甚至更高)。這20%對妳來說是壹部分介紹費，但妳有沒有想過，如果產品沒有價格優勢，妳會選擇淘寶購物還是優香商城購物？目前電子商務正在向專業市場方向發展。綜合市場只有淘寶和拼多多。拼多多之所以能成功，是因為他選擇的客戶群體正好是淘寶的短板。他只是豐富了電商的多樣性，和淘寶有了壹定的競爭。這是他的成功之路。
c、連鎖店VR全景體驗
現在連鎖店(所謂的16S店)不知道今年整體銷售怎麽樣。我想只有他們自己知道，啞巴也說不出苦來，因為他們前期投入了507萬，其中公司劃撥了250萬的展示車，但是這些展示車的產權屬於華盟公司，而不是16S店，507萬的投資人只拿到了賣車的權利。發放價值20萬元的購車積分，贈送20輛購車。所謂16S店，就是妳投資507萬，可以幫華萌賣車。但是華萌並不保證自己的車有什麽優勢，只能保證妳做生意不虧本，但實際上所謂的虧損補貼也是從妳的507萬元裏花出去的。如果妳壹直虧損，妳的錢就快用完了，也就是會爆炸。所謂上市前654.38+0.8萬額度的原始股，只是壹個超級大的蛋糕(科普壹下，海外上市和國內a股上市完全不同，在美國納斯達克上市的板塊很多，上市門檻不高，所以上市前原始股的價值很可能低於上市後的二級市場價格，很多公司上市後沒人買就會跌破溢價。所以給妳1.8萬原始股的額度是壹個巨大的騙局，因為原始股的價格是公司自己定的。目的是萬壹上市後股份沒人買，還可以把股份賣給妳套現，價格必然高)。妳間接支付場地租賃和人工成本，同時把51%的銷售利潤給華萌。對於華萌來說，據說。不承擔風險，依然可以獲得高收益。那些投資507萬的投資人，之前也是出於對華萌的信任，但是想想也是做了壹件超級SB的事情。所以只能說啞巴吃黃連，有苦說不出。2018年底深圳之行的見面會，不知道大家有沒有印象。16S店的幾位投資人意見很大。不知道後來公司給了什麽承諾才平息下來，但我可以預測，目前這16S店的經營應該是舉步維艱。
d、VIP商城小程序
都是有汽車積分消費的商場。價格與實際價格相差太遠，沒有市場競爭力，等於壹個微店。
E.國際數字商品交易中心
這需要區塊鏈的技術支持。公司根本不具備做技術開發的能力，國家又將數字貨幣收歸國有，民營企業是不可能做的。
2)金融平臺
銀行車貸、車險、商業保理、融資租賃、創新理財產品都需要專業的金融團隊，不能通過俱樂部操作，只能通過與當地專業金融公司合作。但是和地方財務公司合作的基礎是什麽？目前車貸和保險市場競爭非常激烈，金融公司不可能把剩余的壹部分利潤再分配給妳，因為金融公司要承擔風險和運營成本。目前市場上商業保理的風險是非常大的。許多財富公司在商業保理業務中面臨風險。創新的理財產品需要有相當實力的專業理財公司來操作，否則壹不小心就成了P2P。融資租賃需要背後大資本的支持，所以所謂的金融平臺看起來很美。
3)汽車產業鏈平臺
壹、新車銷售、二手車交易
如果妳有新車銷售和二手車交易的經驗，我相信妳在當地應該有渠道和人脈，這是所有車商積極拉攏的，希望長期合作。如果妳沒有這個能力，妳可能會選擇加入豪車俱樂部。但是，妳發現在妳入會之前，很多人會圍著妳轉，但是錢交了之後，壹切都變了。所謂的豪車俱樂部，就是以類似傳銷的方式，吸引人，讓妳營銷妳的親戚朋友加入俱樂部，但是沒有實質性的業務培訓。妳認為妳能賣壹輛汽車嗎？不是沒有市場，而是妳朋友覺得妳不專業，不可能委托妳幫忙買車。同樣的保養，汽車配件都壹樣，妳做不到。
B.加入豪華車俱樂部
加入俱樂部是壹種特權。首先，俱樂部必須向當地商務部門備案，然後才能開始營業。同時，俱樂部應具備成熟的商業模式，具備持續為加盟商提供業務指導、技術支持和業務培訓的能力。同時，在簽訂特許經營協議前，應當以書面形式向申請人披露其特許經營活動、註冊商標或者企業標識的基本信息。目前，豪華車俱樂部沒有成熟的商業模式，也不具備為加盟商提供業務指導、技術支持和業務培訓的能力。同時未在當地商務主管部門備案，其行為涉及欺詐。試想，如果妳有能力賣車，還需要交65438萬元的加盟費做汽車銷售嗎？正是因為妳沒有，想涉足這個行業，妳才加入了豪車俱樂部。但是，妳加入之後，公司有沒有類似的專業培訓？短期內沒有是合理的，但是加入1年了，還是沒有。是詐騙嗎？
4)房車文化旅遊基地
當時的宣傳是把中國的5A級景區打造成世界壹流的高端娛樂場所，比如空中的直升機，水中的遊艇，陸地的房車。同時，華盟集團在山西、河北、廣東、雲南等地簽約40余家。但是，文化旅遊項目的建設需要大量的資金投入。我們沒有看到協議文本，也沒有在已經簽約40多家的5A級景區取得任何實質性的項目進展。我想問壹下，這些簽約協議是在夢裏簽的嗎？
二、協議的簽署
龐氏騙局的支持需要通過格式合同簽訂。關於妳和俱樂部簽訂的協議，妳可以咨詢妳的律師和身邊的朋友。妳會發現這個協議坑滿了，甲乙雙方權利義務不對等，簡直就是霸王條款。讓我們簡單列出幾個條款的內容，供您識別:
1.甲方的權利和義務
協議沒有明確甲方是什麽樣的公司，有哪些業務內容。《甲方權利義務協議書》規定，甲方對乙方只有權利沒有義務..
2.乙方的權利和義務
本協議中，乙方只有義務，並未註明其享有的權利。
3.加入俱樂部，乙方前期需要成立公司，所有費用由乙方承擔，公司成立需要費用，具體業務沒有實質性支持。這些費用怎麽平衡？同時2個月內必須開業。如果在未終止開業協議的情況下取消授權，則意味著給予公司654.38+萬元。但他並沒有規定開業後如果沒有指導和培訓，業務無法產生，公司應該承擔的賠償。
4.合作協議只有1年。1年後，甲方可以決定是否合作。如果乙方不選擇合作，妳是不可能退還加盟費的。
5，俱樂部只能轉讓，不能退出，如果在良性運作的情況下，轉讓可能會升值，但是如果大家都賺不到錢，那就意味著加盟費沒了。
6.本合同未盡事宜，協商不成，雙方可提交深圳仲裁委員會仲裁。這壹條是整個協議的關鍵，因為甲方知道這份協議是格式合同，如果被法院裁定，有被裁定無效的風險，所以選擇提交深圳仲裁委員會仲裁。理由壹:向仲裁委員會提交仲裁案件的費用很高，律師費和仲裁費約28000元。乙方在考慮法律訴訟時會考慮費用。原因二:仲裁委指定仲裁員仲裁時，公正性會出現偏差。所有裁決都可以根據仲裁員的喜好和認知做出，同時在甲方當地。很多情況我不想說，大家也都知道。理由三:選擇仲裁可以避免信息泄露，這樣如果甲方訴訟案件比較多，很多信息就看不到了。
7.2019下半年，華盟公司為華盟俱樂部加盟商出具轉讓協議。乍壹看，似乎很美。在轉讓協議中，乙方同意接受甲方俱樂部資格、俱樂部賬號及對方全部權益的轉讓，時間定為20219年9月前向甲方支付30萬元人民幣作為轉讓價款。但是，這份轉讓協議也是公司的拖延戰術。他可以執行或違反合同。希望大家再擦亮眼睛。
第三，如何維權
我們帶著創業的夢想加入華萌，但實際上從協議簽訂的最開始，我們就陷入了壹個不可逾越的坑。壹般來說，加入俱樂部的人給了華萌654.38+萬，自費花錢去深圳多次為公司加油，免費提供妳的人脈資源給華萌。妳得到了什麽？華盟需要在各地設立分公司，做網上乘車。連開辦費都是妳們這些有夢想的好心人出的，然後華萌還要把已經成立的分公司關了。有沒有感覺這個公司是在玩家家？我們為華萌付出了太多，華萌從壹開始就定下了退路，因為他們知道，他們會花妳的錢去做他們的市場實驗。如果他們成功了，成績將會是華萌之首。如果他們不能玩，協議規定妳買單。目前來看，按照我們之前簽訂的協議，打贏法律訴訟的可能性非常小。我們只能通過維權來維護自己的合法權益:
先成立華萌維權群，成立華萌維權群，收集當時華萌宣傳的小視頻和相關資料。
二:整理材料後，向當地經偵部門報案，30人以上，654.38+萬元以上的經偵可以介入。
第三，不要再宣傳華萌了，不要讓身邊的親朋好友上當受騙，為自己做壹件功德。
被華夢欺騙後的壹個有良心的男人
2019 65438+2月23日