很難為妳的車找到壹個好窩
楊四年前在長沙市雨花區香樟園小區買了壹套三居室。考慮到當時的經濟狀況，他拒絕了售樓小姐強烈推薦的車庫。
“那時候只要10000元就能買到。”楊告訴記者，當時車庫確實很便宜，但因為剛買了房，為了不讓自己經濟狀況太緊張，他放棄了買車庫的打算。隨著這兩年經濟狀況的好轉，他在今年3月買了壹輛“現代”，存折裏還有壹部分存款。
汽車是壹個男人身份的象征。有了它，
有了新車後，楊非常高興。當天，他開著自己的車，請朋友吃飯。他下午12開車到小區時，樓下空地沒有車位，只好把車停在離家兩棟樓遠的地方。第二天早上，當他再次來到車門口時，他傻了眼。他剛買的新車被刮了好幾次。
心痛的同時，楊決定亡羊補牢——買個車庫，防止自己的車再次被損壞，也免去了找車位的麻煩，但他失望了。小區的車庫不僅價格漲了近壹倍，還被“名花有主”。
“如果去其他小區買，太遠，不方便。”現在，為了給他的車找到壹個好的停車位，楊有時不得不提前結束他的娛樂活動，提前回家。
車太多，車庫又貴。
與楊為找車庫發愁相比，在過去的兩年裏卻因為車庫發了大財。
“車這麽多，妳總得有個地方停車吧！”三年前，王春平看中了這家汽車修理廠的商機。他告訴記者，前幾年買車的人不多，但這幾年車庫緊俏很多。三年前，他以各種形式花了三萬多元，在長沙三個小區買了三個車庫。去年壹個熟人讓他買其中壹個，他以現在市場價3.5萬賣了。
“早就賣出去了。”雖然壹個車庫已經賺回了三個車庫的資本，但王春平仍然後悔去年的行為。“現在價格還在漲，過幾年肯定會賺得更多。”他決定把另外兩個再保留兩年。他還透露，在長沙從炒房轉向投資車庫的人很多，他朋友圈有4個人囤積了20多個車庫。
今天上午，記者以購房者的名義，調查了長沙正在或已經開盤的四個商品房樓盤。
“可以單獨買小區的車庫嗎？”就記者的問題，風華公館的銷售人員表示，小區的車庫應該優先提供給買房的業主。她建議記者晚點再來，但車庫的價格要比住房高出100多元。黃金山莊的銷售人員對記者的要求很感興趣。樓盤已經把車庫和房子分開賣了，但是20多平米的車庫要1.88萬元。銷售人員透露，該樓盤的車庫現在很搶手。如果記者想買的話，必須抓緊時間。汀香？在十裏地產，車庫和房子的面積是算在壹起的。只有迪亞谷采取了買房送車庫的做法。而西三環壹套160平米的房子，價格卻是60多萬，可見羊毛還是出在羊身上。
投資車庫有風險。
在車庫火熱的同時，21世紀不動產的經理認為，雖然現在車主越來越多，車庫價格也在上漲，但是如果想投資車庫，還是要慎重。因為很多房地產項目壹般采用預售的形式，而此時房地產項目的車庫商業模式還沒有確定，是出售還是出租。
開發商壹般要到交付時才會確定。因此，以炒車庫為主要目的的購買行為也缺乏可操作性。她還透露，即使有人購買後租用車庫，也要考慮成本。目前長沙的車庫出租價格在400元左右，壹個車庫租回至少需要10年，同時還要保證長期出租。
和俞經理壹樣，湖南律師事務所的律師給投資車庫的市民潑了壹盆冷水。黃律師透露，投資車庫和投資房子有很大區別。房子的產權可以規避風險，也可以通過政府查詢防止壹房二賣的現象。但車庫壹般沒有產權，投資只能買賣或租賃。是否存在賣兩個車庫的現象，無法確認。
特別提醒
有些車庫賣不出去。
長沙市房管局提醒市民，購買車庫時，壹定要明確產權。“車庫”按報批的規劃設計圖紙建成後，高度超過2.2米的可另行處理。
房產證，還有2.2米以下的高層，買車庫的前提是必須買車庫上面的房產，才能辦理附屬房產證。如果地下車庫是“人防工程”，開發商不能賣給沒有產權的業主。