原型的真實事件—
2010 7月16日晚，大連新港附近中石油壹條輸油管道起火爆炸。事故原因是壹艘30萬噸外籍油輪在卸油過程中操作不當導致輸油管道爆炸。
大連新港輸油管道爆炸導致部分原油泄漏入海。交通運輸部部長李立即於6月16日連夜趕赴大連，指揮海上溢油應急反應工作。交通運輸部部長李立即組織專家組連夜趕赴大連，指揮交通系統力量開展滅火和清汙工作，協助地方政府開展海上油汙應急處置工作。
“海巡021”、“海巡028”、“海巡0200”、“海巡0202”等4艘海事執法船已前往現場監控油汙情況，布設圍油欄。大連港專業救助船“北海救113”、“北海救198”和14消防拖輪、1消防船已在火區布設圍油欄，噴灑消防泡沫，控制海上火勢和油汙。
至6月5438+07日9時，事故附近仍有原油泄漏入海，遼寧海事局正全力組織海上油汙清除和滅火。交通運輸部還協調河北、天津、山東海事局調集圍油欄、消油劑、吸油氈等清汙設備迅速支援大連。據中國海上搜救中心總值班室負責人介紹，6月5438+07日2時37分，大連新港港區海域出現明火，面積約80平方米至100平方米。
為確保海上船舶安全，遼寧省海上搜救中心迅速采取措施，安排大連新港港區所有船舶撤離。同時通知在附近錨地錨泊的船舶做好撤離準備，防止火勢向錨地蔓延，引發次生事故。28艘專業清汙船已從全國各地趕赴油汙水域開展清汙工作。目前除了放置水上護欄防止油汙擴散外，還采用兩種方法清理汙染:放置吸油氈和直接回收。
前者主要用於清理厚度約1 cm的浮油，看似笨拙，實則徹底；後者主要是打撈回收港內厚度約2厘米的浮油，並在油汙較薄的水面噴灑消油劑。據估計，28艘船清理汙染至少需要壹周時間。
23時30分左右，管道大火被完全撲滅，但爆炸導致另壹條700 mm管道起火，起火管道油泵受損，無法切斷油路。現場也發生了多次爆炸，火勢反復。
6月5438+07日8時20分，火勢得到有效控制，現場車輛設備人員到位，泡沫滅火劑準備充分，後方供水線路全部形成。總攻初期，四個戰區利用車載泡沫炮、移動式泡沫炮、泡沫管炮撲滅儲罐、閥組、溝渠火災，采用水流切割封堵的方法徹底撲滅管道火災，利用消防艇、拖輪撲滅海面浮油火災。
經過1小時35分鐘的總攻，大火於9時55分被徹底撲滅。10時，大連市政府召開新聞發布會，宣布爆炸現場儲油罐閥門已全部關閉，火勢基本撲滅。總攻結束後，四個作戰區繼續加強對火場重點部位的冷卻，消除余火。對所有作戰區域進行地毯式排查，不留死角，發現殘火及時撲滅。持續冷卻關鍵部位，防止復燃和再次爆炸。
特別是在T103#罐壁坍塌、頂裝浮船擠壓變形、燃燒液面低於浮船、滅火劑無法覆蓋燃燒液面等情況下。，在維持冷卻的同時，利用遠程供水管線向罐內強制註水，再利用與泡沫消防車連接的固定管道向罐內註入泡沫，達到強制冷卻、穩定燃燒、註入泡沫、強制註水、淹沒殘渣、提升液面，最終壹舉殲滅的目的。20日8時20分，T103#罐內余火被完全撲滅，至此，整個滅火行動圓滿結束。
擴展數據:
跟進-
2010年7月20日8時31分，大連市公安消防支隊作戰支援大隊遠程供水編隊25歲的大隊長張亮，在處理被油藻堵塞的遠程供水系統浮船泵進水口時，因公犧牲。21，其他城市增援消防隊全部撤回駐地。事故發生在港口地區。3公裏內沒有常住居民，但4公裏內有600戶左右。當局正在考慮是否有必要疏散他們。據環保部門介紹，周圍1.2 km範圍內碳氫化合物濃度較高。
大火產生大量含硫、芳香氣體和粉塵，在距離事發地20多公裏的大連也能聞到油汙的味道。同時，用於滅火的泡沫也汙染了海水，目前汙染面積達50平方公裏。海事部門已組織相關人員和設備對該海域進行清理。20日，東南風和暴雨突然下降，導致油汙降落在35公裏外的金石灘海岸，迫使這個著名的海水浴場關閉。
油汙對大連開發區的海灘造成了很大的影響，汙染面積正在擴大，甚至漂到了邦曲島海域。大連海鮮市場也有所波動。22日，大連金石灘的貝類養殖場之壹，面積近400畝，部分貝類因油汙入侵死亡，貝類批發價也已下跌15%。有經營者表示，2009年剛引進的貝類也都是虧損的，虧損300多萬。
24日，在大連金石灘，海面上仍漂浮著明顯的油層，但遊客們不顧油汙對健康的危害，下海遊泳。此外，還發現清理油汙的工人沒有足夠的防護設備。距離事發地較遠的獐子島和旅順都出現了油汙。綠色和平組織估計泄漏量遠遠超過官方公布的90，000噸。作家巴爾蓋·袁野根據事故創作了報告文學《最深的水是眼淚》，並改編成電影《救火英雄》。