液壓系統的調試主要包括以下幾個方面。
& lt1 & gt；液壓系統各動作的力、速度、行程的起點和終點、各動作的時間和整個工作循環的總時間等參數，應調整到原設計要求的技術指標。
& lt2 & gt調整整個線路或整個液壓系統，使用權的工作性能將穩定可靠。
& lt3 & gt在調試過程中，需要區分整個液壓系統的功率損失和工作油的溫升。
& lt4 & gt檢查每個可調元件的可靠性。
& lt5 & gt檢查各操作機構的靈敏度和可靠性。
& lt6 & gt所有不符合設計要求和有缺陷的部件應進行修理或更換。
液壓系統調試壹般應按照泵站調試和系統調試的順序進行。各種高度項目從零件到整個系統逐項進行，即零件、單機、區域聯動、單位聯動等等。
1，泵站調試
& lt1 & gt；空載運行10-20min。當液壓泵啟動時，松開處於或處於卸載位置的溢流閥，使系統可以在空載狀態下運行。觀察卸載壓力；運行是否正常；是否有刺耳的噪音；油箱表面泡沫是否過多，油位高度是否在規定範圍內等。
& lt2 & gt調節泄壓閥，逐步升壓，每步3-5MPa。每當它運行10分鐘，它被調整到安全閥的設定壓力值。
& lt3 & gt密切註意濾油器前後壓差的變化。如果壓差增加，請隨時更換或沖洗濾芯。
& lt4 & gt連續運行壹段時間後，油的溫升應在允許範圍內(壹般工作溫度為35-60℃)。
2.系統壓力調試
系統的壓力調試應從壓力設定值最高的主泄壓閥開始，逐個調整各支路的壓力閥。設定壓力後，必須鎖定調節螺釘。
& lt1 & gt；安全閥的調節壓力壹般比最大負荷時的工作壓力高10%-20%。
& lt2 & gt調整雙泵的卸載，使其比快速行駛所需的實際壓力大15%-20%。
& lt3 & gt調節各支路上的減壓閥，使減壓閥出口壓力達到要求的規定值，觀察壓力是否穩定。
& lt4 & gt調節壓力繼電器的發送壓力和返回間隔值，使發送值比受控執行機構的工作壓力高0.3-0.5 MPa；返回間隔值壹般為0.35-0.8MPa。
& lt5 & gt調節順序閥，使順序閥的調節壓力比先動作的執行器的工作壓力大0.5-0.8MPa。
& lt6 & gt對於裝有蓄能器的液壓系統，蓄能器的工作壓力設定值應與其控制的執行機構的工作壓力壹致。蓄能器安裝在液壓泵站時，其壓力調節應比溢流閥的設定壓力低0.4-0.7MPa。
& lt7 & gt液壓泵的卸載壓力壹般控制在0.3MPa以內，為了運動平穩，加壹個背壓閥時，背壓壹般在0.3MPa-0.5MPa範圍內，回油管路背壓壹般在0.2-0.3MPa範圍內。
3、系統流程調試(執行器調速)
& lt1 & gt；液壓馬達的速度調節:液壓馬達在投入運行前，應與工作機構斷開。空載狀態下，先點動，然後從低速到高速逐漸調試，註意空載排氣，然後反向運行。同時，檢查外殼溫升和噪音是否正常。空載運行至少正常後，停止電機並與工作機構連接；再次啟動液壓馬達，從低速到高速反向運行。低速爬行時，檢查工作機構潤滑是否充分，系統排氣是否徹底，或有無其他機械幹擾。
& lt2 & gt液壓缸的速度調試:速度調試要逐個進行(指驅動和控制壹個機械機構的液壓系統)。調試壹個回路時，其他回路應處於關閉(不透油)狀態。調節速度時，必須同時調節導軌的間隙和液壓缸及運動部件的位置精度，以免造成傳動部件過緊而卡死。如果氣缸內混入空氣，速度會不穩定。在調試過程中，打開液壓缸的排氣閥，排除困在缸內的空氣。對於沒有排氣閥的液壓缸，必須來回移動液壓缸幾次，同時在移動過程中適當松開回油腔的管頭，看到螺紋接頭有油溢出後再擰緊管接頭。
在調速過程中，應同時調整緩沖裝置，直到滿足帶有氣缸的機構的穩定性要求。如果液壓的緩沖裝置是不可調的，必須將液壓拆下，合格後在試驗臺上安裝調試。
雙缸同步回路調速時，應先將兩缸調整到同壹起始位置，再進行速度調試。
轉速調試應在正常油壓和正常油溫下進行。對於要求高速穩定性的液壓系統，應在負載下觀察速度變化。
速度調試完畢後，再調整各液壓缸的線位、程序動作和安全聯鎖裝置。各項指標達到設計要求後，即可進行試運行。