不同物性的氣體在同壹管道內順序輸送，進行了低溫-70℃、高壓77 kgf/cm2的氣態和液態天然氣管道輸送試驗。？
天然氣管道運輸系統由管道輸氣站和管道系統組成。線路系統包括管道、沿線閥室、穿越建築物(見管道穿越工程和管道穿越工程)、陰極保護站(見管道防腐)、管道通信系統、調度及自動監控系統(見管道監控)等。
鋼管是管道的主要材料。天然氣輸送鋼管是板(帶)深加工形成的特種冶金產品。由於工藝技術的差異，不同制造商的管線鋼的顯微組織有所不同。60年代普遍采用X52鋼種，70年代采用X60、X65鋼種，80、90年代主要采用X70鋼種。
X80鋼在國外壹些國家已經用於輸氣管道。隨著管線鋼研究的不斷發展，加拿大等國鋪設了X100和X120管線鋼的實驗段。
國內首次在濟線管道工程7.71km試驗段使用X80管線鋼。西氣東輸二線幹線采用直徑為1219mm的X80級管線鋼，將輸氣壓力提高到12Mpa。
壹般來說，X80鋼具有鐵素體和貝氏體雙相組織，X100管線鋼具有貝氏體組織，X120管線鋼具有超低碳貝氏體和馬氏體。對於天然氣管道管材來說，強度、韌性和可焊性是三個最基本的質量控制指標。
擴展數據:
規劃中的“西氣東輸”管道工程采用幹與配套建設相結合的方式進行，管道輸氣規模設計為6543.8+0.2億立方米/年。壹期工程投資預測6543.8+020億元，上遊氣田開發、主管道鋪設、城市管網總投資超過3000億元。
該項目始於2000-2001，於2007年完成。是中國目前距離最長、管徑最大、投資最大、輸氣能力最大、施工條件最復雜的天然氣管道。？
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