壹般正規的樓盤在出售的時候肯定會去網上進行房屋備案。所以在買房之前，大家壹定會查詢所看樓盤的備案信息。如果要查詢，壹定要去專門的網站查詢。
東莞房地產備案價格方法如下
打開pc瀏覽器，用搜索引擎找到當地房產信息官網，輸入“東莞房產信息網”。
在搜索結果中點擊“東莞房地產信息網”官方鏈接，進入主頁面，在菜單欄選項中找到“商品房項目信息公示”按鈕，點擊進入。
在項目名稱中輸入購房人的樓盤名稱，通常是所購樓盤名稱或小區名稱，然後輸入房地產項目開發企業名稱，點擊右邊的查詢按鈕即可。
在出現的列表中，找到購買房地產項目的建築的名稱，然後單擊Enter。因為是個例，就選其中壹個樓。
彈出的網頁會顯示購買房產的信息，可以看到房子所在樓盤的項目信息。然後妳可以在左邊選擇房產的數據信息，選擇壹個按鈕進入。
進入頁面後，右側會出現所需的建築信息。如果妳要選擇壹個建築編號，然後點選該建築。然後會出現單個樓棟信息，可以選擇房號，根據上面的彩色標識，可以得到這個樓盤的銷售狀況。
東莞的入戶審核和審批有什麽區別？
有壹定的區別。審核是指在審核中，批準是指等待最高負責人的批準。
東莞的出生登記流程是怎樣的？
現場處理
(1)申辦:辦事人員攜帶材料原件到女方戶籍所在地、男方戶籍所在地或女方戶籍所在地街道衛生計生辦(局)任壹服務窗口遞交申辦材料。
(2)受理:街鎮衛計工作人員對填寫的信息和書記員提交的材料進行初審。初審通過的，將辦公材料電子材料上傳至系統，提交男女雙方戶籍所在地進行核查。
③核查:戶籍所在地鎮的衛計工作人員在5個工作日內完成核查。
(4)領證:驗證結果通過的，書記員可在女方戶籍所在地、男方戶籍所在地或女方戶籍所在地街道衛生計生辦公室任壹服務窗口領取。
在線處理
①登錄:在省網上辦事大廳註冊辦事人員賬號並登錄。
(2)申請:書記員填寫申請信息，上傳辦理事務所需證明材料的照片或掃描件。
(三)受理:受理機構負責對代理人的申請信息和電子證明材料進行核實，核實完畢後提交申請人住所地進行核實。
④核查:戶籍所在地鎮衛生工作人員在5個工作日內完成核查。
⑤領證:核查結果通過的，由辦事人員攜帶服務材料原件到申請人住所地或居住地街道衛生計生辦公室任壹服務窗口辦理。
微信辦理
1.微信搜索並關註微信官方賬號和廣東生育服務(微信號:GH _ 17f 85 fbfced)；
2.進入微信官方賬號，點擊“我想做點事”；
3.選擇相應的項目；
4.進入後，登錄廣東政務服務網賬號。如果妳還沒有賬號，先註冊壹個；
5.根據提示選擇，通過條件篩選；
6.拍照，上傳相關材料；
7.等待審核，大概7個工作日後；
8.收到受理完畢通知後，可憑本人身份信息到就近的計生窗口領取。
東莞社保異地備案流程？
1.首先確認是異地就醫還是跨省就醫。如果是前者，沒必要立案。
2.如果是跨省異地就醫，參保人持“社會保障卡”到參保地社保中心填寫“異地就醫審批表”進行登記。
3.經批準備案後，按照就近原則，在居住地定點1-3醫療機構，周期壹般每年確定壹次。經指定機構社保單位審批後，備案完成。
4、跨省異地就醫結算，異地就醫人員應持參保統籌地區發放的“社會保障卡”在選定的定點醫療機構就醫，發生的醫療費用按參保統籌地區醫療保險政策(含門診和住院統籌)直接通過網上刷卡結算。
東莞調整停車費的流程是怎樣的？
12、10東莞市發改局發布《關於調整我市機動車停車服務收費的通知》(以下簡稱《通知》)。通過完善我市機動車停車服務差異化收費政策，充分發揮價格杠桿作用，促進停車設施建設，提高停車資源配置效率。
利用價格杠桿緩解繁華地區的交通擁堵
據市發改局介紹，東莞市原來的停車費標準是2010重新公布的，實際上是2002年制定的。這期間社會經濟發展、停車設施建設、車輛擁有量、停車服務方式、供需變化、運營成本、管理政策等。已經發生了很大的變化，原有的標準已經不能適應社會發展的需要。
根據《廣東省定價目錄(2018版)》和《關於進壹步完善機動車停車服務收費政策的實施意見》，具有自然壟斷和公益性特征的停車設施實行政府指導價或政府定價管理，要求實行差別化收費，促進停車服務資源利用，緩解城市交通擁堵，有效促進公共交通和公共道路優先發展。
新政策以改善城市交通運行、提高交通出行質量為總體目標，通過借鑒周邊城市的經驗和做法，進壹步優化停車設施差異化收費政策，通過完善政府定價(指導價)管理停車設施標準、實行差別化區域、縮短收費單元長度、區分繁忙與非繁忙時段、服務與非服務對象等措施，積極探索和發揮市場在停車資源配置中的調節作用。
運用價格杠桿，以經濟手段引導機動車合理停放和使用，鼓勵公共交通，減少中心城區和城鎮中心區機動車出行量，降低道路交通飽和度，提高道路通行速度，促進交通出行結構優化，緩解繁華地區交通擁堵。
按照15分鐘或30分鐘計算停車時間。
據介紹，此次調整有五個特點。首先是調整定價管理形式。積極探索發揮市場調節停車資源配置的作用，提高停車設施所有者(經營者)運用價格杠桿調節停車需求的能力，將原來由政府定價管理的各類停車設施停車服務收費調整為政府指導價管理。停車設施經營者可以在政府指導價範圍內根據停車供求情況自行確定收費標準，無需報市物價部門批準。
制定五類停車設施政府指導價(最高限價)。按照“路內高於路外、重點區域高於非重點區域、繁忙時段高於非繁忙時段”的原則，制定差異化服務收費標準:路內停車分為重點區域、非重點區域、村社區域，根據繁忙時段和非繁忙時段制定不同標準，適當拉大不同區域路內和路外停車設施的收費差距，引導更多車輛使用路外停車設施。非高峰時段路內停車收費標準定在較低水平，滿足周邊社會對車輛夜間停車的需求；進壹步優化非營利性醫療機構停車服務收費標準，按照非服務對象高於服務對象、高峰時段高於非高峰時段的原則，分時段、分特定人群實施差別化收費政策，遏制非醫療車輛在高峰時段的過度使用，滿足周邊群眾夜間停車需求。
縮短停車設施的收費單位時間。將停車設施收費單位時間由1-2小時縮短至15分鐘或30分鐘，加快車輛流動速度，降低短期停車費。
鼓勵新能源汽車綠色發展。對新能源汽車停車服務費給予9折優惠。
鼓勵延長免費時限。供需矛盾不突出的公共* * *(公益性)單位配套停車設施可適當延長免費時限，保證服務對象的短期停車需求。
住宅、商業和辦公樓的停車設施不受影響。
據市發改局介紹，根據國家、省、市停車設施建設相關要求，停車設施供應以配套停車為主，公共停車和路內停車為輔。《通知》僅對納入政府定價的道路和公益性資源類停車設施收費標準進行調整。這部分停車設施數量占城市停車設施總數的比例有限，大部分市民在日常出行中並不經常使用。此外，市民日常使用的住宅小區、商業、寫字樓等剛性需求的配套停車設施不受本通知影響。總的來說，市民的出行成本會增加，但增加的幅度不大。
近年來，深圳、佛山、中山等城市相繼調整了機動車停車服務收費標準，廣州也在今年年初公布了機動車停車服務擬調整方案(征求意見稿)。這次我市調整機動車停車服務收費，總體水平低於廣州、深圳，與珠三角其他城市相近，與東莞社會經濟發展、人均收入水平、全省汽車保有量相近。
價格調整計劃:
壹是依法劃定的道路手動或自動停車設施
註意:
1.重點區域停車不超過15分鐘免費，非重點區域停車不超過30分鐘免費，超出免費時限停車按實際停車時間收費。繁忙收費時段:重點區域(非重點區域)工作日(7:30-21:30)、非工作日(9:30-21:30)、村社區(8:30-20:30)。
2.重點區域是指醫院、政務(辦證)中心、資源交易中心、大型商場、批發市場、重點經濟商務區等臨時停車需求大、要求停車位快速使用的場所周邊城市路段，非重點區域是指重點區域以外的其他路段。村社區區域是指各鎮街(園區)村(社區)轄區內公共道路的路段。停車收費路段和停車泊位由解珍(園區)當地人民政府在道路停車主管部門的指導下劃定。
3.村社區域停車免費時限不低於1小時，免費時限不計入計費周期。整個期間的月租金標準不超過240元。
4.停放在非營利性醫療機構道路前的，由患者、住院患者及其家屬憑門診、住院部當日票據和就醫證明按道路收費標準的50%收取費用。
二、非營利性醫療機構配套停車設施
註意:
1.停車不超過30分鐘免費，超過免費時限停車按實際停車時間收費。
2.對患者、住院患者及其家屬，可憑當日門診、住院部結賬單按“委托人”收費標準收取停車服務費，上述證明可重復用於當日復診患者，委托人24小時內同壹車輛多次出入不高於最高限價。
三、旅遊景點和機場、車站、碼頭、港口的配套停車設施。
註意:
1.停車不超過15分鐘免費。
2.節假日期間(零時起)，24小時最高限價可上浮30%。
四、社會公共* * *(公益性)配套停車設施
註意:
1.停車不到30分鐘是免費的。
2.公共停車設施是指政府建設的黨政機關、事業單位(不含公立醫療機構)、公立學校、博物館、圖書館、青少年宮、文化宮等單位的停車設施。
五、城市公共交通樞紐站和換乘站配套停車設施
註:停車不超過15分鐘免費。
東莞市發改局還對《關於調整我市機動車停車服務收費的通知》進行了解讀:
1.政府定價停車設施的範圍有哪些？哪些不在定價範圍內？
答:根據《廣東省定價目錄(2018版)》和《東莞市人民政府關於印發東莞市機動車停車服務收費管理細則的通知》(東府[2018]92號)的有關規定，我市對具有自然壟斷經營和公益性特點的機動車停車服務收費實行政府定價或政府指導價管理，包括以下五類:60。2.城市公共交通樞紐站、換乘站配套停車設施；3.機場、車站、碼頭、旅遊景點、港口的配套停車設施；4.黨政機關、事業單位、非營利性醫療機構、公立學校和政府投資的博物館、圖書館、青少年宮、文化宮、體育館等社會公共* * *(公益)單位配套停車設施；5.各級人民政府財政性資金和城市建設投資(交通投資)公司投資建設的室內專業停車設施。上述停車設施由價格主管部門制定(調整)政府定價或政府指導價的機動車停車服務收費標準。按照停車設施定價管理形式，經營者應當在政府指導價範圍內，根據停車供求情況，執行政府定價收費標準或者自行確定收費標準。
此外，住宅小區、商場、娛樂場所、賓館、寫字樓、物流園區、營利性醫療機構、專業市場等配套停車場以及政府控制的停車場以外的露天停車設施的機動車停車服務收費實行市場調節價。停車場經營者可根據建設運營成本、市場供求、競爭和社會承受能力等因素自主確定收費標準，無需向我局申領停車收費許可證，但必須按規定明碼標價。
二、引入差異化停車收費的背景是什麽？
東莞實施差別化停車收費政策主要基於兩方面考慮:壹是原有收費標準已不適應社會發展需要。我市原停車收費標準是2002年制定的。17以來，我市社會經濟發展、停車設施建設、車輛保有量、停車服務模式、供需變化、運營成本、管理政策等發生較大變化，原有標準已不能適應社會發展需要。二是通過價格杠桿調節停車需求。截止20119年10月底，東莞汽車保有量突破324萬輛，10全國第壹，全省第二。全市停車位約654.38+0.4萬個，供需缺口近654.38+0.8萬個。國家和省停車收費管理政策明確要求，對具有自然壟斷和公益特征的機動車停車收費實行政府指導價或政府定價管理，實行差別化收費，運用價格杠桿促進停車服務資源利用，緩解城市交通擁堵。因此，我局按照“路內高於路外、重點區域高於非重點區域、高峰時段高於非高峰時段、非服務對象高於非服務對象”的原則，制定了差異化停車收費方案，通過價格杠桿調節停車需求，提高政府定價停車設施的利用率和周轉率，緩解“停車難”狀況，引導市民優先選擇公共交通。
本次停車費調整主要是調整納入政府定價(指導價)的五類停車設施收費標準。此外，住宅小區、商場、娛樂場所、酒店、寫字樓、物流園區、營利性醫療機構、專業市場等配套停車場，以及政府控制的停車場以外的露天停車設施不受此次調整影響。
此次收費調整後，東莞機動車停車服務收費總體水平低於廣州、深圳，與珠三角其他城市相近。
3.調整的主要內容有哪些？
(1)調整定價管理形式。積極探索發揮市場調節停車資源配置的作用，提高停車設施所有者(經營者)運用價格杠桿調節停車需求的能力，將原來實行政府定價管理的各類停車設施機動車停車服務收費調整為政府指導價管理。停車設施經營者可在政府指導價範圍內根據停車供求情況自行確定收費標準，無需報價格主管部門審批。
(二)制定五類停車設施政府指導價(最高限價)。按照“上路高於越野、重點區域高於非重點區域、繁忙時段高於非繁忙時段、非服務對象高於服務對象”的原則，制定差異化服務收費標準。
1.將路內停車分為重點區域、非重點區域和村社區區域，制定不同標準區分繁忙時段和非繁忙時段，以適當擴大不同區域的路內和路外停車設施收費差距，引導更多車輛使用路外停車設施。非高峰時段路內停車收費標準定在較低水平，以滿足周邊社會對車輛夜間停車的需求。
2.進壹步優化非營利性醫療機構停車服務收費標準，按照非服務對象高於服務對象、高峰時段高於非高峰時段的原則，分時段、分特定人群實施差別化收費政策，遏制非醫療車輛高峰時段過度使用，滿足周邊群眾夜間停車需求。
(3)縮短停車設施的充電單位時間。將停車設施收費單位時間由1-2小時縮短至15分鐘或30分鐘，降低短期停車費。停車時間越長，要交的費用越多。
(四)鼓勵新能源汽車綠色發展。對新能源汽車停車服務費給予9折優惠。
(五)鼓勵公共* * *(公益性)單位在供需矛盾不突出的地方配套停車設施，免費時限可適當延長。
第四，大眾用車成本會大幅增加嗎？
根據國家、省、市停車場建設的相關要求，停車場供給以停車為主，公共停車和路內停車為輔。《通知》調整了納入政府定價的路內和公共停車場收費標準。由於原標準實際上是2002年制定的，基數較低(路內停車除外，平均每30分鐘0.5元)，所以相對幅度較大。但由於這部分停車設施數量占城市停車設施總數的比例有限，大多數人的日常使用頻率並不高。此外，百姓日常使用頻率較高的住宅小區、商業、寫字樓等配套停車設施不受此次調整影響。總的來說，市民出行成本有所增加，但增幅不大。
近年來，深圳、佛山、中山等城市相繼調整停車費，廣州也在今年年初公布了擬調整方案征求意見稿。本次收費調整後，東莞機動車停車服務收費總體水平低於廣州(征求意見稿)和深圳，略高於珠三角其他城市，與我市社會經濟發展、人均收入水平和我省汽車保有量比例相近。
5.市場調節價的住宅小區、商業設施等停車場是否會跟風大幅漲價？
1.住宅區。根據省裏規定，東莞住宅小區機動車停車服務收費自2015年8月起實行市場調節價管理。停車場經營者接受委托，按照停車服務合同或者其他約定，向住宅小區業主或者使用人提供停車場所、設施、停車秩序管理和保管服務，收取機動車停車服務費。具體收費標準由停車場經營者與業主或者使用者通過合同或者其他方式約定。目前，大部分住宅小區都以合同協議、業主公約的形式制定了停車費標準，物業服務雙方應當按照相關約定執行。物業服務企業不得擅自調整停車收費標準。如需調整車位，應根據車位的權屬情況區分，是屬於業主所有的車位還是屬於公共場所的車位。如需調整收費或利用公共場所進行經營管理，應根據《物權法》、《物業管理條例》等法律法規，經專有部分占總建築面積過半數且占總人數過半數(即“雙半數”)的業主同意。已確認的停車位由產權人自行定價，但已簽訂租賃合同的，應當按照合同約定繼續執行，並按規定明碼標價。
服務企業違反合同規定或未按規定使用業主公共停車位收費的，可依據《物權法》、《物業管理條例》等相關法律法規，通過法律途徑解決。業主還可以召開業主大會，成立業主委員會，對選聘物業服務公司、公共停車位收取停車費等事項進行決策，維護業主利益。所以住宅小區跟風大幅漲價的可能性不大。
2.其他社會配套停車設施。自2015放開社會配套停車設施停車收費管理以來，商業、辦公等社會配套設施大多提高了收費標準，使得這部分停車設施價格回歸市場價值，市場供求基本穩定。以都市圈商圈為例。程楠和盛大廈、水槽城商城、康迪酒店、東城萬達等停車設施，首小時5-10元，首小時後壹小時1-5元。全天最高限價在30元以上，大部分高於公共停車設施新標準。提高政府監管停車設施的收費標準，會將壹部分車輛分流到其他社會配套停車設施，停車設施經營者會在供求變化的情況下，通過價格調整來平衡停車需求。所以會有少部分停車費上漲，但估計漲幅不大。
6.未來停車場服務收費改革的方向是什麽？
答:根據國家發改委、財政部、國土資源部2065438+2005年8月3日發布的《關於加強城市停車設施建設的指導意見》，政府將進壹步縮小停車服務價格管理範圍，加大實施差別化收費政策力度，優化停車設施規劃，明確建設重點，鼓勵建設停車樓、地下停車場、機械式立體停車庫等集約化停車設施，鼓勵社會資本參與停車設施建設。下壹步，東莞將結合本市實際，積極落實國家和省的政策，進壹步深化停車場服務收費改革。