據科技創新委員會雜誌報道，通用汽車和本田汽車已經宣布，他們將共同為本田汽車制造兩款純電動汽車。本田將於2024年在北美市場推出兩款電動汽車。與此同時，通用和本田正在探索擴大聯盟的更多途徑。
按照Electrive的說法，通用和本田聯合打造的車型應該是無人駕駛汽車，要麽是為了搶占未來的汽車市場。
通用和本田將合作完成兩款新電動汽車的生產。新車將基於通用第三代電動汽車平臺，搭載獨家Ultium電池系統。本田負責外觀和內飾。
通用Ultium電池系統於今年3月發布。通用汽車表示，獨家的Ultium電池系統是通用汽車電氣化戰略的核心。該電池系統可靈活應用於轎車、性能車、皮卡、跨界車、SUV等多個領域。
通用推出的第三代全球電動車平臺，可以支持不同品牌、不同細分市場、各種車型的產品，可以滿足消費者多樣化的需求。另外，根據雙方簽署的協議，本田會對本田感興趣？Link與通用OnStar服務的兩個系統集成，集成後將安裝在兩款電動車上。本田還計劃在新車型上搭載通用自動駕駛輔助技術“超級巡航”。超級？巡航).
共同打造兩款純電動汽車，意味著通用和本田的合作進壹步擴大。
通用和本田在新能源汽車上的合作可以追溯到2013。當年，雙方宣布共同研發下壹代燃料電池系統和儲氫技術，並於2017成立燃料電池系統制造公司，總投資8500萬元。
2018合作擴展到自動駕駛技術。本田與通用汽車旗下的自動駕駛公司Cruise簽署合作協議，投資7.5億美元研發量產自動駕駛汽車。本田還表示，將在未來12年向該項目追加投資20億美元。去年5月，雙方的深度合作擴展到電動汽車和智能電網的協同。
本田選擇在電動化和自動駕駛技術領域與通用合作，不僅是為了通過R&D降低R&D成本，也是為了借助通用彌補上述兩個領域的短板。本田是唯壹壹款完全由本田開發的純電動汽車？e，其在中國市場銷售的純電動汽車是基於“油改電”。
而通用汽車擁有20多年的電動汽車開發經驗，正在加速其面向未來的轉型。為了推動轉型，通用在2018年發布了重組計劃，在全球範圍內裁員15%，並在2019年底關閉美國的5家工廠。
根據通用汽車的計劃，從2020年到2025年，通用汽車將在電動汽車和自動駕駛方面投資200億美元。
針對中國市場，通用計劃到2030年在中國推出20款新能源汽車；到2025年，旗下別克、雪佛蘭、凱迪拉克三大品牌幾乎全部實現不同程度的電動化，包括混合動力和純電動。
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