工信部表示，“對於通信鐵塔建設，工信部未設置相關許可，基礎電信企業可自主選擇租賃相關鐵塔設施。”
在鐵塔設施享受方面，工信部對基礎電信企業提出了“可* * *享受新建”、“可* * *享受專享”、“落實安全責任”等三項相關要求。詳情如下:
第壹，能不能* * *欣賞新樓。基礎電信企業應充分利用現有鐵塔資源承接站點需求，原則上不將新建鐵塔委托給同壹站點。
第二，可以獨享。相關企業新建鐵塔滿足基礎電信企業場地需求的，應當通過相應的* * *建設* *共享協調機構告知其他基礎電信企業，其他基礎電信企業應當及時反饋* * *共享租用需求。
三是落實安全責任。基礎電信企業租用鐵塔設施，應當明確相應資質，落實安全生產責任，不得租用建設程序不規範或驗收不全的設施。
其實這類問題的答案壹直都很明確，不允許新建最重要的原因是避免重復建設。
“* * *享* * *建”必然會為運營商節省大量資金，也為社會節省大量重復建設資金。
互聯網時代，價值鏈不斷延伸，價值向用戶端和技術研發端遷移。其中，能夠準確識別用戶有效需求，提供更好的用戶體驗和服務的企業，將獲得更多的價值和利潤。
(互聯網時代的信息服務業價值鏈)
由政府主導、三大電信運營商出資的鐵塔公司誕生於大規模LTE建設之時，TD-LTE和LTE FDD混合組網的技術方案已經成熟。
* * *享受* * *建設減少了運營商在網絡建設上的支出，也縮短了三大運營商在基站數量上的差距。
電信運營商正逐漸向“輕資產”方向發展，註重用戶體驗的提升、新業務的研發和新業務形態的構建。
這對消費者來說是好消息，但對運營商來說未必是對的。
有業內人士分析，雖然四大運營商都是央企國企，但GZW考核中也有很大壹部分是市場業績考核。畢竟現在不是計劃經濟了。難道不是要深化國企改革，進壹步激活市場主體活力嗎？這樣，它就不能被激活。
還有，如果只由壹家公司負責硬件，會不會進壹步加深設備市場的單壹性，形成壟斷？這也是壹個需要考慮的問題。