唐玉祥作為鄭州宇通企業集團的領軍人物，十幾年來帶領著壹支精幹的隊伍勇闖海關。最終，河南鄭州生產的宇通客車從壹個敲敲打打的修理廠起步，牢牢占據了中國客車霸主的位置，成為全球最大的客車生產基地。宇通客車憑借技術創新和自主知識產權，批量出口美國、伊朗、古巴等幾十個國家。2004、2008、2012連續三次當選全國人大代表。
鄭州宇通集團有限公司(簡稱“宇通集團”)是壹家以客車為核心，以工程機械、房地產為戰略業務和其他投資業務的跨區域、多元化、高科技、國際化的大型企業集團，總部位於河南省鄭州市。2007年，宇通集團連續第五年躋身國家統計局發布的“中國企業集團500強”。
2008年年中，宇通客車總資產47.63億元，所有者權益(或股東權益)654.38+0.705億元，每股凈資產3.28元，凈利潤近4億元，基本每股收益0.76元。集團核心企業宇通客車位於鄭州宇通工業園，占地面積1120000平方米，創造了日產120輛以上的穩定產能紀錄。目前已發展成為亞洲生產規模最大、技術條件最先進的大中型客車制造商。公司於1997在上交所上市，是中國a股市場業績優異的老牌藍籌。宇通品牌在2007年“中國500最具價值品牌”評選中，宇通品牌價值增長4710000000，以74.87億元的品牌價值第四次位居中國客車第壹品牌。
2008年8月，北京第29屆奧運會，雖然由於行業特點，中國的客車行業沒有壹家成為奧運贊助商，但2008年北京奧運會有來自世界各地的1萬多名運動員參加，國際奧委會的數以萬計的官員、裁判、政府首腦、記者、贊助商齊聚北京。這些人必須在短短壹個月內同時使用汽車，他們的出行保障和運輸服務主要依靠中國巴士的力量。據了解，北京奧運會贊助商使用的可謂行業實力代表的服務接待車輛，有奧運贊助商接待人員(非註冊人員)租用的大巴車，也有贊助商自有的大巴車，其車輛牌照均為T類車輛牌照(TSPO(贊助商)，可通過所有比賽場館的安保封閉區域。在這個團隊中，宇通成為了眾多奧運贊助商的“奧運同行”。
2008年7月28日，中國科技部、國務院國資委、中華全國總工會聯合公布了中國首批“創新型企業”名單。首批91企業正式入選國家級創新型企業，鄭州宇通客車股份有限公司榜上有名，成為客車行業唯壹入選的企業。據介紹，宇通作為中國客車第壹品牌，多年來有意識地加大科技投入，在技術創新、知識產權、國際化等方面取得顯著成效，產品質量達到國際同步、國內領先水平。宇通的品牌影響力和國際競爭力顯著提升，成為業內唯壹獲此殊榮的企業。
宇通集團經營宗旨明確，發展戰略清晰。宇通集團內部整合下屬企業，合理配置資源，發揮宇通品牌優勢。形成規模經濟，增強資金優勢，從而促進共同發展。鄭州民營經濟發展促進會副會長
中國國際商會河南商會副會長
鄭州市公安局經偵系統廉政執法監督員
中國汽車工業協會副會長
河南省汽車工程學會第二屆理事會名譽主席
鄭州經濟技術開發區“重大產業高級顧問”。
鄭州市政府重大決策專家咨詢委員會委員
河南省工業經濟聯合會執行會長
河南擁軍優屬基金會副理事長
鄭州汽車產業聯盟理事會副理事長
鄭州市公安局十八裏河派出所廉政監督員
中國* * *產黨鄭州市第十屆委員會委員
上交所中小企業成長導師
中國汽車工業協會客車分會第五屆理事長唐玉祥同誌有著強烈的使命感、責任感和進取精神。他務實、敬業、奉獻，“低調、高調”。他在企業管理中堅持“以客戶為中心，以員工為中心”的管理理念，與全體員工共同努力，銳意進取，開拓創新，註重自主研發，樹立民族品牌，使企業的管理從人治走向法治，從粗放走向精細。
十幾年來，宇通在唐玉祥同誌的帶領下，取得了快速穩健的發展。從壹個年銷量708臺1.993，銷售收入僅61.08萬元的汽車修理廠，發展成為以乘用車為核心業務，以工程機械、汽車零部件、房地產為戰略業務，以其他投資業務為主的大型企業集團。
2014年，宇通集團共銷售大中型客車和工程機械65081臺，較2013年的60010臺增加5071臺，增長8.5%；集團整體營業額372.88億元，較2013年的330.58億元增加42.3億元，增幅65.438+02.8%。企業規模和銷售業績繼續保持行業第壹。
每個成功的人背後都有壹個感人的故事，唐宇翔也不例外。
從瀕臨破產的小廠到大型企業集團
故事從1991開始。因為客車產量從國家指令性計劃逐步減少，最終取消，斷奶後的鄭州客車廠暫時滯銷，資金緊張。時任試制車間主任的唐玉祥帶領車間壹班人，以前瞻的思維，研制出行業內第壹輛臥鋪客車，根據市場經濟理論延伸了交通運輸的概念，通過改革闖出了壹條生存發展之路，成為當時全國客車行業的壹大亮點。1994期間，中國客車整體銷量下降11.17%，而宇通客車銷量增長98%，高出客車行業109個百分點。
1993鄭州客車廠在改革的陣痛中奮力拼搏，抓住國家股份制改革試點的機遇，改制為鄭州宇通客車股份有限公司；1997，宇通在上交所上市。從65438到0998，宇通用上市募集的資金建成了亞洲最大的客車生產基地。從此，宇通的發展進入了快車道。新投產的新能源工廠占地2000多畝，建築面積60萬平方米，年產能3萬輛，是中國客車行業最先進、全球最大的新能源客車基地。
從粗放管理到精細化管理
在大幅提升內部管理精細化水平的過程中，唐宇翔作為宇通的舵手，更是有備而來，高瞻遠矚。
自2002年管理轉型以來，宇通引入了SAP管理系統，先後應用了十幾個模塊。SAP是目前世界上最大、最有效、最昂貴的信息管理系統平臺。初期采購成本高達數千萬元，讓很多企業望而卻步。湯玉祥說:“想做就做最好！”至今，其經驗已被國際知名的普華永道作為案例在全球推廣。
2004年，宇通順利通過ISO/TS16949體系認證。TS16949體系是國際汽車行業最先進的質量管理體系。通過該體系的實施，宇通產品的質量可以在保持國內領先地位的同時，與世界領先水平並駕齊驅。通過建立強約束性的質量管理控制體系，以過程保證結果，使所有工作和所有影響工作結果的因素都處於嚴格受控狀態，並通過監督和反饋，不斷改進和提高管理水平。從2006年開始，宇通啟動了人力資源管理系統、客戶關系管理系統、供應鏈管理系統、CRM項目、SCM項目、配置器和BOM項目、技術管理轉型等壹系列措施，全面系統地推進管理轉型。
在此期間，宇通先後與普華永道、Omank、羅蘭貝格、IBM、埃森哲等壹個又壹個國際知名公司開展了深度合作。如今，管理轉型帶來的好處顯而易見。壹是對市場需求的把握更加準確，引導更加充分；第二是整體規劃組織更合理，客戶需求滿足程度更高；第三是更高的效率和更低的整體運營成本。
從“溫榨菜”到“不人道”
員工是企業最寶貴的財富。湯玉祥提出了“兩個中心”的管理思想，即“以客戶為中心，以員工為中心”。在古巴，宇通海外員工由於當地物資相對缺乏，生活條件相對較差。很多時候，他們會在宿舍用電飯鍋和米飯煮壹鍋粥，然後就著榨菜吃。唐玉祥得知此事後，立即安排人在四川買了很多榨菜，帶到古巴，發給古巴的每壹個服務人員。壹小袋普通榨菜的背後，是以唐玉祥為代表的領導幹部體現出來的人性化管理。
唐玉祥還對工會工作提出了“三不”的要求:不讓我們員工生活困難，不讓我們員工或家屬看不起病，不讓我們員工的孩子上學。公司各級黨組織和工會及時了解落實員工(含退休員工)家屬的困難，給予及時幫助，針對不同對象開展多種形式的送溫暖活動，解除員工後顧之憂。
但唐雨翔也有很多“不人道”的時候。他愛人在公司下屬的維修站做普通工人，直到退休；他寧願補貼下崗的親戚，也不願讓他們在公司上班；如果是人才，有能力就走正道，沒有辦法信任別人，拉關系。與之形成鮮明對比的是，這幾年來，他把“全國勞模”慰問金、政府和公司發給他的數百萬元獎金，要麽用於獎勵和補貼員工，要麽全部上交公家。公平、正派、無私已經成為他的境界。
為了凈化與外聯單位的關系，唐宇翔多年來壹直堅持自己在2001中提出的“百元送禮體系”。即使是非常珍貴、有紀念意義的高檔禮品，也是壹件壹件上交，或者作為公司禮儀用品，或者在公司年終表彰會上以抽獎的形式送給員工。
在唐宇翔心中，宇通的事業對所有宇通人來說都是壹樣的。他常說，要“老老實實做人，認認真真做事”，“先做人，後做事”，這不僅是唐玉祥同誌的座右銘，也是宇通人的工作準則。
從自主品牌走向國際舞臺
唐宇翔深知自主創新對企業發展的重要性。十幾年來，宇通客車聞名全國，開始向世界客車舞臺挺進，但唐宇翔對新產品研發的重視絲毫沒有改變。
宇通每年將其年營業收入的3%投入R&D。早在2000年，宇通就建立了客車行業第壹個博士後研究中心。2003年，在技術系統中使用了ERP信息平臺，實現了公司技術系統決策層、業務支撐層、業務運營層之間的信息有效連接和傳遞。2004年，宇通技術中心被國家四部委認定為國家級技術中心。為了提高設計手段和效率，宇通在國內汽車企業中首次使用法國達索飛機公司的CATIA軟件自主設計開發客車新產品，大大縮短了研發周期，在業界引起轟動。
20111 2月，宇通客車經河南省科技廳批準，成立了河南客車工程技術院士工作站。聘請3名院士擔任技術顧問，在院士團隊中開展技術合作，開展客車工程關鍵技術研發，促進客車工程科技成果產業化。2013 10，公司被工信部、財政部聯合授予“國家技術創新示範企業”，成為客車。
行業內唯壹獲此殊榮的企業。201165438+10月1，國家電動客車控制與安全工程技術研究中心揭牌儀式在宇通公司舉行，肯定了宇通在電動客車研發方面取得的壹系列成果。該中心定位於電動客車“電控”、“安全”等核心技術的研發和產業化，致力於從根本上提升電動客車的三大性能:經濟性、可靠性和安全性。
宇通承擔新能源汽車產業技術創新項目、國家重大成果轉化項目、863計劃等11國家級項目，同時承擔多項省市級項目；宇通通過積極參與國家和行業科研項目，掌握了多項具有自主知識產權的汽車關鍵技術和產業示範技術；主持或參與制定國家和行業標準43項，累計專利600多項。鑒於在技術創新方面的成就，宇通還被授予國家創新型企業、河南省優秀技術創新型企業和河南省優秀創新型企業等榮譽稱號。
這些都顯示了唐宇翔的前瞻性眼光和對自主創新的重視。
隨著中國經濟的不斷發展，中國的客車市場近年來增長迅速。作為中國客車行業的代表之壹，雄厚的技術實力、高素質的R&D團隊、領先的管理水平、卓越的產品質量和卓越的品牌價值，鑄就了宇通躋身世界客車制造商前列的非凡實力。自2004年以來，宇通已在海外市場銷售了3萬多輛大中型客車。。
在全球客車行業，宇通集團2065，438+03年大中型客車銷量達到56，068輛，連續三年全球第壹，全球份額超過65，438+00%，成為單廠銷量最大的客車企業。宇通開始成為國際客車市場的主力軍。
隨著宇通海外版圖的不斷擴大和延伸，宇通產品已銷往俄羅斯、古巴、委內瑞拉、沙特阿拉伯、伊朗、阿爾及利亞、加納、安哥拉等國家和地區。在海外市場，宇通形成了拉美、獨聯體、中東、亞太、非洲、歐美六大區域的發展布局。