先說Babos這個品牌。1977年，年僅22歲的Bodobuschman把對汽車改裝的熱情變成了事業，和朋友壹起成為了Babos現任的首席技術官？烏爾裏希·約阿希姆·高佛爾斯？成立了小工作室，Babos品牌成立於2008年6月8日+065438。
他們壹起最初改裝了壹輛奔馳190E。為什麽是奔馳？因為博多·布什曼的父親是當地壹家奔馳經銷店的老板。
巴博斯除了對奔馳的改裝情有獨鐘，還參與過阿斯頓馬丁、賓利、布加迪等品牌車型的改裝。Babos主要對奔馳轎車進行動力改裝和空氣動力學改裝，以達到增強汽車馬力的目的。
1984年，布什曼說服汽車租賃公司Sixt為車隊增加200輛奔馳190E改裝車。很多租過Babos的奔馳190E的客戶，經過壹兩天的試駕，都成為了Babos的忠實客戶，為Babos的業務發展翻開了新的壹頁。
目前，Babos也是世界頂級跑車改裝商之壹，擁有世界上最快的轎車、最快的四門轎跑、最快的旅行車和最快的SUV。
那麽改裝壹輛奔馳A級有什麽意義呢？
我現在感覺像豐田GR？像雅力士，奔馳A？160?BRABUS的出現在當年是壹次勇敢的嘗試。它的出現也是為了那些追求個性的消費者，雖然以前價格不菲。
最明顯的地方是全身套件；壹個造型奇特的小平板前保險杠搭配小側裙，還有壹個略彎的後保險杠，前後看著有點奇怪。
這款小型奔馳A級采用18寸BRABUS輪轂，看起來很大。在車輛被出售之前，我猜測它必須經過深度清潔或翻新，因為它看起來很有光澤，看起來像鉆石切割。
不得不說奔馳經典的設計理念。目前我們可能從任何壹個角度對這款2001的定制車尖叫。
速度和激情是BRABUS為這款車寫的設計理念。當時，這款車的購買者鎖定在擁有保時捷的十幾歲男孩身上。BRABUS以為這輛奔馳A能讓他們找到在超級跑車中體驗不到的樂趣。
但是我們看這款待售的車，總覺得整體有點怪怪的。全車采用藍色真皮，但是座椅、車門、儀表盤采用了兩種不同顏色的裝飾，看起來怪怪的，兩種顏色也不合適。
這就像BRABUS想給這款小型車註入壹些樂趣，但最終卻無法完全調動起足夠的積極性。
雖然它看起來很奇怪，但這輛車的狀況仍然很好。從裏程可以知道，雖然19年過去了，但是目前總裏程不到3萬英裏。
作為壹款小巧但功能強大的跑車，我們首先想到的是A160？BRABUS的競爭對手是運動版MINI，以及鈴木雨燕運動版和菲亞特熊貓。這款車的動力采用M166E16發動機，排量1.6，最大功率135馬力，最高時速181 km/h。
雖然這是壹輛不可多得的二手車，但仍然可以提供完整的保養服務記錄，只是記錄被之前的車主中斷了四年，從2016年8月到2020年7月，期間沒有保養過發動機。
它最近的保養是更換基礎機油和濾清器，所以新車主買的話，壹定要仔細檢查，看看需要更換哪些零件，需要更換四個便宜的輪胎。
這真是壹輛不壹般的車，壹輛古怪的車，它有充足的舒適乘坐空間，而且經過BRABUS動力調校後整體動力表現還不錯。總的來說還是讓我喜歡的。對了，這款車目前的出價只有1088歐元(約合人民幣8459元)。承認吧。有沒有壹點興趣？
對了，對了，其實這壹代最厲害的車可以說是奔馳AMG調整推出的奔馳A32。k，2000年上市，用的是奔馳C32？從AMG移植過來的3.2升V6發動機，雖然現在市面上有奔馳A45？AMG但是？A32K依然是奔馳A級中最強大也是最稀有的。
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