2013天津市政府常務會通過了《天津市節能與新能源汽車示範推廣及產業發展規劃(2013-2020)》。到2015年，天津市各類節能與新能源汽車保有量達到3.5萬輛，2020年達到7.2萬輛，用於公交、出租、班車。記者同時了解到，浙江省人民政府近日出臺《關於節能與新能源汽車產業發展的實施意見》，要求到2015年推廣應用節能與新能源汽車3萬輛以上。
據了解，天津於2010年成為國家節能與新能源汽車示範推廣試點城市。截至目前，天津已在公共服務領域示範推廣節能與新能源汽車近500輛，其中純電動汽車247輛，混合動力汽車232輛，LNG公交車、重型卡車、CNG汽車2萬輛。
根據天津《規劃》，到2015年，天津市各類節能與新能源汽車保有量達到3.5萬輛，其中新能源汽車5000輛，插電式混合動力汽車5000輛以上，替代燃料汽車在公交、出租等領域大規模應用，推廣數量達到2.5萬輛。到2020年，各類節能與新能源汽車保有量達到7.2萬輛，新能源汽車力爭達到3萬輛，在私人消費領域得到廣泛應用。插電式混合動力汽車在公共服務領域的推廣將穩步增長，數量達到100輛，替代燃料汽車應用規模將繼續擴大，達到32000輛。
從產業發展規模來看，到2015年，天津將有6家節能與新能源汽車生產企業，總產能6萬輛；到2020年，總產能達到30萬輛的企業達到7至8家。基礎設施建設穩步推進。到2015年，建成41換電站、5座車載充電站、1電池集中充電站、6座電池配電站、1680交流充電樁、74座加氣站。到2020年，將建成765，438+0換電站，5個車用充電站，3個集中式電池充電站，30個電池配電站，654.38+0.6萬個交流充電樁，654.38+0.32個加氣站。
浙江省《關於節能與新能源汽車產業發展的實施意見》指出，浙江省將重點在產業規模、關鍵技術創新、商業模式創新三個方面加強節能與新能源汽車產業發展。到2015年，浙江省將形成年產純電動汽車5萬輛、動力電池1億安時、電機及電控系統總成654380+0.5萬套的生產能力，重點在純電動汽車及電池、電機、電控等關鍵零部件領域實現壹批重大技術突破，推廣應用節能與新能源汽車3萬輛以上。
據了解，為實現上述目標，浙江省將開展企業主導的純電動汽車產業技術創新綜合試點，建設純電動汽車省級骨幹企業研究院，實施青年科學家培養計劃，重點建設杭州、金華兩個產業基地，加大純電動汽車公共服務領域推廣應用，鼓勵商業租賃模式創新示範， 積極推進純電動汽車在景區示範運營，加快充換電設施網絡建設，加快純電動汽車安全服務建設。
根據浙江省政府部署，該省將以杭州大江東產業集聚區、金華經濟開發區、永康經濟開發區為核心，重點發展純電動及插電式混合動力乘用車和純電動及混合動力商用車及其關鍵零部件。重點支持眾泰集團、青年集團、吉利集團等骨幹企業重點發展純電動和混合動力乘用車、商用車，重點支持萬向集團、魏超集團、大東南集團開展動力電池研發和產業化。
浙江省政府指出，鼓勵各級行政事業單位、公共服務機構和國有企業對壹般公務用車、公務用車、特定業務用車和固定區域執法用車優先購買和使用純電動汽車。鼓勵節能與新能源汽車在城市公共交通系統中的推廣應用；加快純電動汽車在城市出租車領域的推廣。
浙江省人民政府表示，支持國家電網公司建設純電動汽車電力智能服務網絡。國網浙江省電力公司已在杭州初步建成壹體化智能充換電服務網絡，投入運營充換電站12座，平均每座充換電站服務半徑約3.85公裏，基本滿足城區電動汽車需求。杭州投入運營的200輛純電動出租車裏程累計超過200萬公裏。
新能源汽車補貼政策將擴大和推廣。
上海市經濟和信息化委員會近日發布《關於發布上海市私人購買新能源汽車第二批試點車輛補貼產品信息的通知》，中科力帆旗下兩款電動汽車納入補貼行列。不過這兩款電動車只能申請中央補貼，還拿不到上海的補貼。據了解，奇瑞等品牌的新能源汽車也在積極申請納入中央和上海的補貼。
根據市經信委公布的信息，獲得補貼的兩款力帆新能源汽車均為純電動汽車。其中，LF7002EV純電動汽車續駛裏程170公裏，市場指導價26.7萬元，可申請中央補貼6萬元，市場銷售參考價20.7萬元；另壹款LF7002CEV純電動車，續駛裏程150公裏，市場指導價24.98萬元。還可以申請中央補貼6萬元，市場銷售參考價18.98萬元。但由於國家對私人購買的補貼政策於2013年2月31日結束，2013年中央補貼金額尚未確定，新政策可能會延長。具體補貼內容以國家相關部委文件為準。2013月13日，財政部、科技部、工信部、發改委已達成共識，我國新能源汽車補貼政策方案將再延長三年。據壹位接近繼續補貼新決策部門的人士透露，新補貼政策最大的變化可能是統壹各地補貼，改變地方政府補貼不同，各地各自為政的局面。
據了解，新的補貼政策將擴大試點城市，同時四部委正在研究對有壹定節油效果的混合動力汽車給予更大的補貼。全國政協副主席、科技部部長萬鋼在“兩會”上說:“(新能源汽車)，尤其是行業的技術創新，我們要往前走壹步，開放市場，滿足所有用戶，無論是公交、出租還是私人。”