航道:青島港航道分為外航道和內航道。外航道分為主航道(長約22海裏)和兩條規定航線。隨著港口工程建設的不斷發展，港區內外航道也在不斷擴大。1975後建設的青島港黃島油港壹、二期和青島港前灣港壹期，與碼頭配套的港區內外航道均屬於新建屬地。
港區:青島港分為大港港區、中港港區、黃島油港區和前灣港區(不含青島小港港區)。1990青島港四區擁有12個泊位(千噸級以上)，66個泊位，吞吐能力居全國第五位。
青島大港。從5號碼頭防波堤尖端到大港6號碼頭尖端是壹條直線，在這個大港區域內。建國初期，大港水域面積2.5平方公裏，陸地面積1.14平方公裏。1990年有碼頭8個，萬噸級泊位15個，最大噸位5萬噸級。
中國青島-香港。6號碼頭防波堤堤尖至小港北防波堤堤尖的直線，其內為中港區。水排占地0.438平方公裏，有1個碼頭，3個普貨泊位，2個客運泊位。它是運鹽帆船和漁船的停泊區，有450米的運鹽岸壁。港區內有4個卸魚碼頭、2個固定式立式裝冰碼頭和2個固定式立式舾裝碼頭。
黃島油港。水陸界限需要統壹劃定和公布。1985的土地面積為27萬平方米。碼頭設施包括原油裝卸和運輸、燃料油裝卸和運輸、供水和汙水處理。碼頭為引橋，全長1，242.25米，東泊位可停泊1 5萬噸級油輪，西泊位可停泊1 2萬噸級油輪，有兩個成品油裝卸泊位。油庫總容積為11.5萬立方米，總容量為82376噸。年產能10萬噸。黃島二期原油出口碼頭，1988年建成，設計吞吐量17萬噸。1990年，油港吞吐量達到1284萬噸。
前灣港。在建的壹期工程(1990)6個泊位中，2個2萬噸級泊位已於1990年底具備靠泊條件。
青島小港。位於膠州灣東岸，青島港南側，向西開放，寬約80米。地理坐標為N36°04′20″和e 120° 18′30″，港內水域面積34000平方米。南北兩個防波堤，其中北防波堤長390米，南防波堤長240米，兩個防波堤均設有晝夜航行標誌。港區陸域面積0.048平方公裏(不包括港口內陸區域船廠占地面積)。進港航道水深4.5米，港內有3個碼頭，岸線長381米，泊位8個(1萬噸級泊位4個，500噸級以下泊位4個)。碼頭主要用於商業、水產品和客貨運輸。大多數商業碼頭都是重力式結構，沿河岸有寬的碼頭。碼頭前沿水深4m，可停靠500~1000噸的客貨船和漁船，乘潮進港船舶噸位也會相應增加。小港核定年通過能力為50萬噸，客運量為654.38+0萬人。
青島港前灣港區是國家投資開發的新港區，初步設計規模為300-400個萬噸級深水泊位。
青島前灣港壹期工程是“七五”期間的重點工程，位於膠州灣西南部的黃島前灣。項目總投資8.885億元，建設6個萬噸級深水碼頭泊位(2個5萬噸級泊位、1個3.5萬噸級泊位、1個2.5萬噸級泊位、2個2萬噸級泊位)及相應的陸地和海港配套設施。工程完成於1986，包括:萬噸級深水碼頭6個泊位，港區工作船碼頭，護岸6323米，防波堤975米。
6個萬噸級深水泊位為:煤碼頭泊位2個，長度569.438+03m；多用途泊位1個，長度321.28m；木材泊位1個，長度208m雜貨泊位2個，長414.44m；全部六個泊位總長度為1512.85米。碼頭結構為重力沈箱結構和帶卸荷板的重力墩結構。采用先進的灌註砂樁技術處理碼頭基礎軟基。煤碼頭采用重力沈箱結構，外側也有波浪推進保護。碼頭面高程5.8m，擋浪墻頂高9m，碼頭前沿水深14.1m。多用途碼頭采用重力式沈箱結構，碼頭面標高為5.8m，碼頭前沿深度為14438+0m。木材碼頭和貨物碼頭均采用帶卸料板的重力式方塊結構，碼頭前沿水深為11.6m..
港區工作船碼頭長200.16米，為重力式方塊結構，帶卸荷板。碼頭前沿水深5米，代替港口做拖輪，供其他港口船只使用。
護岸總長6323米，分為A、B、C、D四段..防波堤為港區工作船舶港設置，全長975米，由東防波堤和南防波堤組成。東防波堤長665米，南防波堤長310米。兩個防波堤均為斜坡式結構，堤頂高程6m，堤頂寬度5m。大塊混凝土預制“王”形塊單排鋪設護頂，掛4-6t扭工字混凝土預制塊壓腳。
前灣港區壹期工程預制了98個規格為20×22×88 (m)、重量約為365，438+000噸的大型沈箱生產施工基地。1988 10破土，1989底初步完成，198。截止1990年底，前灣港區已建成兩個具備裝船條件的泊位。