民國4年(1915)，上海有近20家自行車店。第壹次世界大戰結束後，隨著郵電的發展，自行車成為郵遞員的交通工具，對自行車的需求激增。在市區新開了壹批自行車商店，形成了以老閘區(現黃浦區)為中心的自行車銷售網絡。
由於產業特點和勞動力成本因素，近15年全球自行車制造業向工業制造優勢國家和地區轉移，主要是中國。目前，中國已成為全球最大的自行車生產基地，整車生產企業超過500家，零部件生產企業超過700家。世界五大廠商的主要基地都在中國。
2.摩托車
1951年8月，中國正式開始自行試制生產摩托車。當時，中國人民解放軍北京汽車制造經銷六廠完成了5輛重型軍用摩托車的試制任務，被中央軍委命名為井岡山牌。汽車最高時速可達110公裏。到1953，井岡山牌兩輪摩托車年產量突破1000輛。井岡山牌摩托車的出現標誌著中國摩托車工業的新時代。
近10年來，我國摩托車工業發展較快。產品產量方面，年產量從1.980年的4.9萬輛增長到1.990年的97萬輛。截至目前，我國已成為世界上摩托車產量最大的國家，摩托車已成為我國國民經濟支柱產業汽車工業的重要組成部分。
3.火車
大秦鐵路修建於1985-1997，是我國唯壹的煤炭運輸專用鐵路，也是我國第壹條重載單元鐵路。該鐵路自山西省大同市至河北省秦皇島市，貫穿山西、河北、北京、天津，全長653公裏，平均用時不到15分鐘。壹列運煤列車呼嘯而過，將數萬噸煤炭運往數百公裏外的秦皇島港，運往南方。
京九鐵路又稱京九線，是從北京到廣東深圳的鐵路，起點是北京西站，到深圳站，在香港經過東鐵線，最後到達九龍(紅磡)站。京九鐵路各段工程於1994開工，京九鐵路於1996年9月1日提前開通。
4.船
船舶壹般有狹義和廣義之分。船舶推進的發展經歷了兩條路，壹是人類踩著木輪的原始推進，二是機械化螺旋槳的現代推進。現代船舶是指由機械發動機推進的船舶，大多由鋼制成。原始的船是靠人踩木輪推進的，而現代的船是蒸汽推動外開式輪的槳的蒸汽船，現代的船多采用渦輪發動機。
5.公共汽車
1975 65438+2月01，上海最後壹條有軌電車線路3號線(虹口公園-五角場)拆除，換成93路公交車。4月30日，1990，國內首條隧道，無軌電車線路，隧道5號線(淡水路-梅園新村)通車。這個城市有22條無軌電車線路。1993年初，雙層客車投入運營。淮海路運行雙層1路(老西門-虹橋路)，* *何新路運行雙層2路(上海站-彭浦新村)。1993年，地鐵1號線部分區段投入試運營，拉開了上海軌道交通高速建設發展的大幕。