壹年猛增4.6倍，長沙享受的摩托車數量猛增36萬輛。
在眾多壹二線城市中，長沙對享受摩托車的態度相當罕見。北上廣深基本沒有* * *享受摩托的痕跡，隔壁湖北武漢2019壹發現就扼殺在萌芽狀態。長沙壹直是令人鼓舞的。
2017年，* * *乘摩托車進入長沙，為居民出行提供了便利。2019年以來，隨著眾多摩托車企業“進軍”長沙，長沙摩托車市場競爭日趨激烈，超量投放、無競爭必要、亂停放等問題逐漸凸顯。官方數據顯示，2019年末，長沙市摩托車保有量近65438+萬輛。
2020年9月30日，長沙市人民政府辦公廳發布《關於促進互聯網租賃自行車規範發展的指導意見》，鼓勵和推動互聯網租賃自行車規範化、集約化、綠色化發展，實行總量控制和限額管理，加快完善設施供給。“鼓勵”和“推動”表明態度。
2020年，疫情期間，長沙* * *電動車發展迅猛。《中國經濟周刊》記者發現，不少長沙市民頻繁使用* * *享受摩托車。除了方便之外，壹個重要的原因是他們可以避免乘坐公交車或出租車，減少近距離接觸。
僅僅過了幾個月，到6月初165438+10月初，* * *的自行車超過60萬輛，其中摩托車約46萬輛。第三方數據顯示，2019年，全國* * *享受的摩托車數量僅為1萬輛左右，長沙* * *享受的摩托車增長之快堪稱“瘋狂”。
這種勢頭在6月165438+10月戛然而止。165438+10月23日，長沙市交通運輸局、市公安局交警支隊、市城管綜合執法局集中約談小六* * *翔、、Hellobike、青駒、美團、喜寶達6家摩托車企業，要求三天內清理回收無牌電動自行車，總數近40萬輛。
拆解，異地放生，重新上牌，* * *享受摩托的下壹程。
在華後路與祥符東路交叉口的臨時堆放點，Hellobike的工作人員表示，這是政府安排的車輛臨時存放處，Hellobike計劃回收車輛進行維修。領證後，按照政府確定的份額重新投放，其余的拆除或異地投放。
長沙市交通運輸局官網文章稱，今後長沙各區政府將制定電動自行車無證無照整治方案，對企業逾期未清理回收的車輛進行收運，並在市區互聯網租賃自行車和* * *享受的電動自行車總量核定後實行配額管理。
官方數據顯示，到11年初，長沙已上牌電動車6萬輛，小六* * 15370，鄒渺27180，hello bike 7974，青居街兔6782，美團6358。
業內人士透露，壹輛摩托車的成本在3000元左右，而Hellobike的相關人士曾表示，壹輛Hellobike的成本高達5000元。按照3000元計算，近40萬輛摩托車如果全部拆解廢棄，損失高達654.38+0.2億元。當然這是最壞的結果，實際損失不會那麽嚴重。
65438+2月1起，長沙市《關於促進互聯網租賃自行車發展的指導意見》(長政辦發〔2020〕33號)正式生效，有效期5年，適用於芙蓉區、天心區、嶽麓區、開福區、雨花區、望城區、長沙縣。
根據《意見》，長沙* * *享受摩托車配額管理，由長沙交通、公安、城管執法部門定期召開聯席會議，結合長沙實際需求和各類企業經營情況，* * *同意享受摩托車配額；各企業要嚴格按照核定的定額投放車輛，投放的車輛要在市公安部門辦理登記、安裝號牌，並進行編碼或號牌管理。企業更換車輛應提前向市交通運輸部門申報，由市交通運輸部門同步抄送市公安、城管執法部門，按照“先收後扔”、“先更換車牌後投放”的方式。
據長沙市交通運輸局負責人介紹，長沙現有6萬輛牌照摩托車，未來總數有望增長至20萬輛。以此計算，未來將有654.38+0.4萬輛目前封存的摩托車，在取得牌照後重新投放到長沙街頭。