就像它的名字壹樣，這座復興大廈註定要成為汽車城的標誌。無論是風雨交加還是陽光明媚。
無論是朝霞，還是長河落日，都高高地矗立在河邊，見證著這座偉大城市的興衰，記錄著底特律從衰落到復興的不平凡歷程。
去過底特律市中心的人壹定會註意到，在市中心有壹座獨特的建築。這座由五棟圓柱形玻璃建築組成的建築群，高高聳立在底特律河上，與加拿大溫莎隔河相望。
從溫莎回望摩城，高聳的建築是支撐摩城天際線最壯觀的地標建築。
它曾經有壹個響亮而富有想象力的名字:文藝復興建築。今天，它是美國通用汽車公司的總部大樓，所以也被稱為通用復興大樓。
妳可以想象，在底特律過去幾十年艱難的重建過程中，這座建築承載了摩城人民多少沈甸甸的希望和夢想。
那麽，這座建築是怎麽來的呢？摩城真的復興了嗎？
要回答這些問題，我們得從摩城的興起和近五十年前發生的那場悲慘的暴亂說起。
第壹，新興城市
從19世紀末到20世紀中葉，50多年來，底特律從未缺席美國工業快速發展的大潮。不僅沒有缺席，底特律也在引領潮流，走在前列。
甚至可以說，美國工業的崛起伴隨著底特律的崛起。
電氣化和流水線，第二次工業革命中最偉大的兩大革命性發明，最早出現在底特律。
早年，當偉大的發明家愛迪生在底特律的火車上通過買報紙賣糖果賺到第壹桶金時，他就與底特律結下了不解之緣。
在發明電燈照明的時候，他很早就在底特律建立了壹家電氣公司，使底特律成為美國最早擁有電燈照明系統的城市之壹。
愛迪生的首席機械師，壹生的朋友，偉大的實業家——亨利。福特也在底特律開始了他充滿活力的汽車生涯。
福特於1903年在這裏創立了福特汽車公司。
隨後，他又推出了劃時代的產品——t型車，同時，他還創造了大規模生產線，大大提高了勞動生產率，革新了當代工業生產的模式。
電氣化和流水線這兩個最早出現在底特律的新事物，後來被公認為第二次工業革命的標誌。
在美國工業化蓬勃發展的時期，各路汽車英雄雲集底特律，在這裏大顯身手，使美國乃至世界的汽車工業蓬勃發展。
經過壹系列的兼並整合，形成了美國所有汽車巨頭都集中在底特律的格局，使底特律成為名副其實的汽車城。
底特律的成就是無窮無盡的。美國汽車工業元年從福特汽車公司成立時的1903算起。
底特律是美國第壹個鋪設水泥路、安裝城市紅綠燈系統、擁有城市高速公路的城市。
底特律曾經擁有世界上最大的工廠——胭脂工廠。二戰期間，底特律的工廠生產的飛機、坦克等重型武器裝備24小時開赴全球各個反法西斯戰場，真正成為羅斯福總統所期待的“民主國家的兵工廠”。
在工業化浪潮的推動下，底特律也成為美國發展最快的城市和地區，城市建設突飛猛進。早在上世紀初，底特律就有“美國巴黎”的美譽。
不僅如此，摩城還是孕育了美國爵士樂和布魯斯音樂的重鎮。起源於摩城的摩城，至今仍在音樂界占有重要地位。
到20世紀50年代末，底特律市中心擁有近200萬人口，成為美國最富有、最具活力的地區之壹。
第二，暴亂的破壞
然而，隨著摩城的快速成長，災難也在孕育。
首先，底特律在發展中忽視了社會結構的多元發展，使得其人口結構的兩極分化在經濟總量達到頂峰時達到頂峰，導致貧富差距急劇擴大，勞資關系非常緊張。
所以底特律也是美國第壹個擁有大規模工會組織的城市。
其次，由於非裔工人的湧入，底特律的種族矛盾日益嚴重。
勞資關系和種族關系這兩種矛盾急劇惡化的癥狀已經出現，但當時並沒有引起政府和社會各界的警惕和及時足夠的重視。
結果，壹場人為的災難降臨到這個曾經引領美國經濟的火車頭身上，是偶然的，也是必然的。
1967年7月23日，
壹如往常，大湖區的壹個陽光明媚的星期天。今天淩晨，底特律警方出動警力，強行取締了該市12街和克萊爾蒙特大道交界處的壹家無證酒吧，引起了當時在場眾多黑人的不滿。
警方采取強制措施，逮捕了數十名試圖反抗的黑人。
清晨來臨，住在12街區的黑人居民聞訊趕來，與警察對峙。
警察也不示弱，強行驅趕民眾，引發民眾與警察的沖突。居民向警察投擲磚塊和瓶子，警方不得不調集更多警力增援，試圖驅散人群。此舉猶如火上澆油，吸引更多黑人，使沖突升溫。
24日晚，沖突達到高潮，數千名黑人突破大批警察形成的包圍，沖向這座城市。
發生了大規模的騷亂。
這些深懷怨恨的黑人湧上街頭，推翻警車，焚燒和搶劫商店，並迅速將騷亂蔓延到城市東部的其他街區。局勢完全失控了。在隨後的五天裏，暴徒焚燒房屋，搗毀警察局，破壞公共設施。當時的汽車城濃煙滾滾，到處都是碎片。
城市裏的商店、銀行、學校和工廠都關門了。壹座新城陷入癱瘓。
喬治，當時的州長。洛莫尼不得不進行幹預，命令密歇根國民警衛隊進入底特律。同時，他還要求時任總統約翰遜派出武裝部隊，開著坦克進城平息混亂。在這場大規模騷亂中，底特律付出了沈重的代價:
43人死亡(包括1名警察、1名士兵和2名消防員)，467人受傷，7000多人被捕，2000多棟建築和房屋被毀或受損。
這場持續五天的騷亂對摩城造成了沈重的打擊。
他就像壹顆威力巨大的核彈，在摩城的人們心中產生了深遠的影響。首先，大批從騷亂中驚醒的白人居民開始驚恐地逃離底特律市區，這被稱為“白人逃離現象”(White
飛行).
這些白人居民離開得如此堅決，以至於他們沒有時間處理他們在城市中擁有的財產。於是，底特律市中心出現了大量廢棄的房產，有些地區甚至成了空城。
隨之而來的是市區大量商鋪倒閉，經濟蕭條，樓價暴跌。就這樣，不斷有黑人居民湧入，使得底特律市中心的黑人比例大大增加，很快成為多數。
1973，底特律第壹位黑人市長科爾曼走出福特的生產線。科爾曼揚上任。他發誓要領導底特律的復興。
但是復興之路在哪裏？
第三，福特II
底特律的迅速衰落引起了福特汽車公司董事長小亨利·福特的極大焦慮。這場騷亂讓這位在摩城長大的福特後裔感到震驚和沮喪。
雖然福特本身不在底特律市中心，但並沒有受到太大影響。然而，和他備受爭議的爺爺壹樣，面對重大挫折，他總是有壹種使命感。
1971年，福特二世出面邀請摩城的商界大亨和其他社會人士成立了壹個名為“底特律復興中心”的非營利組織，並親自牽頭，為底特律的振興搖旗吶喊。
雄心勃勃的福特二世的第壹個項目是在市中心的河邊開發當時最大的私人項目，以此推動底特律的復興。
地址已經選好了。我們該怎麽辦？
福特二世記得最近壹次去亞特蘭大的旅行。在那裏，他看到了美國剛剛出現的大型多功能綜合體——桃樹中心大樓，並引起了極大的興趣。
於是他找到桃樹中心的設計師兼開發商小約翰·波特曼，為摩城出謀劃策。
福特二世首先想到的是如何吸引那些逃離市中心的市民回來。
當時市中心的治安很差，迫切需要在那裏建立壹個安全便捷的工作生活環境。在福特二世的推動下，小波特曼為底特律設計了這座超大型建築群，在當時的美國是獨壹無二的，集酒店和多功能商業辦公樓於壹體。波特曼當時的哲學是:
妳不能只是把人們叫到市中心，妳必須讓他們自己想來市中心。而這個獨壹無二的超大型多功能建築群就是他們想來的原因。顯然，小波特曼的想法與福特II不謀而合。
因此，福特二世積極奔走，提出了建造這座超大型建築群的商業計劃，得到了當時市政府和市議會的壹致贊同。很快，
該計劃最初由福特公司出資，預算為5億美元，開始實施。復興中心建設於1973正式破土動工。
第四，城市中的城市
用了三年多時間，壹期五棟1977完工。那壹年，復興大廈誕生了，太神奇了。
妳看，整個建築群完全被深藍色的玻璃覆蓋著。
幾座圓柱形的玻璃塔樓高聳入雲，直插雲霄，與市中心其他古老的哥特式和巴洛克式建築形成鮮明對比，呈現出現代氣息。大樓中央的第73層是威斯汀酒店。
它擁有1200多個房間，是世界上最高的單體摩天酒店。
最上面的三層是壹個豪華的旋轉餐廳——丁奉餐廳。在這裏，妳可以360度全方位欣賞美國和加拿大的無限風光。
中心酒店與周圍的四棟39層玻璃建築相連，提供了寬敞多彩的商業和生活空間。有甲級寫字樓，也有各種精品店鋪。
還有從酒吧到餐廳，從銀行到劇院的各種生活休閑設施。它甚至有壹個單獨的郵政編碼。
(48243)和派出所。當時人們形象地稱之為底特律的“城中之城”。
1980，這座崛起的新城迎來了它的歷史高潮。美國大選，* * *和黨選擇在復興大廈召開全國代表大會。
那年夏天的幾天裏，* * *和黨內熱門候選人裏根的旋風吹進了底特律，吹進了復興大廈。
裏根夫婦和前總統福特都曾入住威斯汀復興大廈酒店，讓這座新興的小城在全國媒體面前驚艷亮相，風光無限。
去底特律市中心最方便的道路是10號高速公路。路的盡頭是——COBO中心，著名的世界汽車技術大會的舉辦地。
我第壹次來到底特律市中心是在20世紀80年代末。我記得當汽車沿著10號高速公路駛出COBO中心下的通道時，我擡頭看了看。
壹棟樓高聳的身影突然迎面而來，很震撼。
這是復興大廈:高大雄偉。如果妳看到的都是這組建築，那麽妳壹輩子都不會想到這就是汽車城。
走進大樓，裏面有壹個洞。中間的威斯汀酒店很宏偉。酒店四周小橋流水。充足的陽光從寬大的玻璃天窗傾瀉而下，多色調的植物間郁郁蔥蔥。
找個水邊的椅子，喝杯咖啡。可以無視汽車城的沒落，享受壹段安靜的時光。
在與酒店相連商務中心，有各種各樣的精品店。悠閑地走在迷宮般的商業空間裏，沒有走在外面街上那種緊張的感覺。
大廳的設計非常簡潔時尚。撐起高大空間的柱子和墻壁沒有任何裝飾，光禿禿的是水泥。我曾經和來訪的朋友開玩笑說:
妳看，汽車城窮到連臉都沒有！
1987年，連接復興大廈的輕型高空軌道交通線路——人民列車在市中心開始運行。
記得當年，乘坐人民列車，參觀復興大廈，是接待來車城的朋友必不可少的觀光項目。
五、大樓易手
1977年夏天，福特二世在大樓落成典禮上大膽預言:“底特律正走在觸底反彈的道路上。”在隨後的兩年裏，大樓的建成確實促進了市中心商業活動的繁榮，增加了市中心的餐廳數量和寫字樓出租率。
周圍的房價也開始上漲。
然而，這種短暫的反彈並沒有持續多久。底特律的復興之路遠沒有建設者們預期的那麽快和順暢。
壹座大樓的建成，未能阻止美國汽車工業在激烈競爭下日漸衰落的現實，也未能挽救底特律日漸衰落的命運。
社會學家和建築師開始反思這座建築的得失。
作為底特律城市規劃的負責人之壹，CharlesBlessing壹針見血:
建築沒有融入市中心的周邊環境，與城市現有面貌格格不入。建築評論家PaulGoldberger也附和道:
這個建築是孤立存在的，未能與周圍環境融為壹體，而這是壹個建築成功的必要條件。
不僅如此，大樓的建造者還想盡辦法將大樓與周圍地區隔離開來。正如社會學家和城市學者威廉·h·懷特(William H。
威特)說:從形式上來說，這座超級建築實際上是將郊區的購物中心移植到了市中心，並引入了復雜的警衛和預警系統，以及明顯的門衛設計。他形象地說:復興大廈冷冷地面對著底特律，兩者之間有壹個巨大的混凝土平臺橫跨入口，仿佛在向路人表明:妳害怕底特律嗎？那就進來吧。這是壹個安全的地方。
該建築的設計者小波特曼的解釋也印證了這種批評。
當我第壹次來到底特律時，我被告知不要在酒店的街道上行走。如果妳想離開酒店，妳必須來回打車。這是我們開始建造大樓時發生的事情。為了改變這壹切，我們必須創造壹個讓人們感到安全的環境。
無論是從商業角度，還是從城市建築角度，兩座橋之間的底特律河，連接加拿大的大使橋和連接美麗島嶼的麥克阿瑟橋，都是汽車城最珍貴、最有商業價值的地段。
難怪摩城開賭場的時候，美國各大賭場，包括現在的* * *和黨內熱門總統候選人唐納德。唐納德·特朗普(Donald
Tramp)，在計劃中已經把賭場的位置放在這個地段。當時市議會在市民的壓力下否決了任何在河邊建賭場的提議，保存了這壹地區商業和生活氛圍的純潔性。
復興大廈就坐落在這片黃金河岸的中間。
遺憾的是，從建成到上世紀末的這段時間裏，復興大廈像壹個孤獨的巨人屹立在底特律河邊。它驕傲又無奈地看著腳下的黃金河岸被壹片狼藉的停車場占據。
在河邊不遠處，還有壹座曾經輝煌的福特大劇院，已經關閉多年。由於年久失修，劇院看起來破舊不堪，周圍壹片荒蕪。
自大樓建成以來，福特壹直是其堅定的支持者，將其最重要的財務和市場開發部門放在這裏。1987年，福特二世去世。
福特對這座建築的壹貫支持也隨之而來。到了1990年代中期，由於汽車份額下滑和財務壓力，福特有了離開復興大廈的想法。消息壹出，震動車城。
當時的市長DennisArcher，
)不敢怠慢，立即與州政府聯手，經過壹系列跌宕起伏、置換騰躍的運作，終於吸引了底特律的另壹家汽車巨頭——通用汽車1996，以僅7300萬美元的價格，買下這棟造價近4億美元的建築。
從那時起，福特的壹頁結束了，建築的新篇章開始了。
我覺得福特二世壹生好鬥，本性很強。也許他做夢也沒想到，自己晚年為車城付出的心血，竟然在不到十年的時間裏，落到了自己的長期對手通用汽車的手裏。
如果天堂有靈，他會後悔嗎？
第六，總則
不，福特二世不會後悔的。他不僅不後悔，反而會慶幸復興大廈落到了通用汽車這個有野心有擔當的公司手裏。
雖然當時通用也面臨著汽車下滑的困境，但它仍然是美國最大的企業。在拆樓的同時，通用鄭重承諾投入和建樓時壹樣的預算——
5億美元來進壹步改善這個城市及其周邊地區的環境。
信守諾言。在總部搬進復興大廈後的十年裏，通用汽車實際上投資了5億美元用於大廈的翻新和周圍環境的改善。首先，將大樓周圍的水泥隔斷全部拆除，打通了大樓與周邊的溝通。然後，將厚厚的墻面改成玻璃幕墻，配以玻璃門，使其內部壹目了然，與周圍融為壹體。
壹條半圓形的車道正對著傑斐遜大道的正門，像張開的手臂，歡迎來自摩城的人們。
為了改善內部迷宮般的交通結構，建築的不同區域被塗上不同的顏色以示區分。同時，為了方便各個區域的交通，在三樓建造了壹個四通八達的環形玻璃走廊。
樓道地面是淺綠圓潤光澤的厚玻璃，扶手玻璃墻晶瑩剔透，新穎時尚，襯托出安靜優美的環境。
大樓底層建了壹個通用汽車展廳，每天陳列30多種新老車型。
建築面向河流的壹側建有寬闊的室內冬季花園，為在密歇根度過漫長冬季的人們提供了絕佳的休閑空間。
坐在三面墻壁和天花板都是晶瑩剔透的玻璃的大廳裏，壹年四季都能享受到密歇根明媚的陽光和底特律河上的美景。
冬天，外面的冰天雪地映襯著南來的兩排高大的棕櫚樹，別有壹番風情和享受。
在重建大樓的同時，通用公司投入大量資金改善周圍環境。
在把臟亂的沿河停車場搬走後，通用兌現了對市政府的承諾，在這裏開設了休閑廣場和沿河景觀休閑長廊。
廣場看起來時尚別致，地上嵌著壹張大世界地圖。
地圖上，全球各大城市都安裝了聚光燈，在夜色下閃閃爍爍，引人入勝。
廣場上有壹個呈幾何圖案排列的水柱噴泉。每年夏天，這裏都是孩子們戲水的天堂。沿河景觀走廊與城市融為壹體，旁邊的密歇根碼頭也已完工，常年停靠底特律公主號遊輪。夏天的周末晚上，廣場上經常會舉辦露天音樂會。無論是白天還是夜晚，底特律河邊遊人如織的景象在汽車城重現。
年久失修的福特大劇院已被拆除。
這裏建造的綠地與市中心的哈特廣場相連。每年夏末的勞動節，這裏都會舉辦全國爵士音樂節。屆時，來自世界各地的爵士樂隊和大師們將齊聚摩城，以復興大廈為背景，在四個舞臺上輪番表演。
沈浸在爵士音樂節狂歡般的熱鬧氣氛中，我被多年前在這裏看到的荒涼和衰敗深深打動。
壹座城市的興衰，只是歷史長河中流星般的瞬間。但這裏已經發生和正在發生的事情，不僅僅像壹堂生動的歷史課。社會與經濟、人與自然的和諧互動從正反兩個方面對人類發展有多重要，是否值得探討和思考？
傍晚，俯瞰摩城燈火通明的天際線，復興大廈傲然聳立。在大樓頂部，“通用汽車”的藍色熒光大字熠熠生輝，仿佛預示著通用汽車的自信和汽車城復興的未來。
七。走向復興
經歷了痛苦的破產過程，底特律人終於明白，摩城的振興最終還是要靠自己的犧牲和努力。前年，以黑人為主的摩城首次選舉出壹名白人市長，顯示了種族關系的改善和人們對美好未來的期待。
新市長去年壹上任，就帶領摩城走出了破產的陰影，穩步走向復興之路。
站在復興大廈樓頂，環顧四周。北部的麥克阿瑟大橋就像壹條銀鏈，通向摩城美麗的島嶼公園。小島，這顆被冷落多年的明珠，在人們的呵護下，正逐漸恢復昔日的輝煌。
南方連接兩國的大使橋，歷經風雨依然英姿颯爽。在不久的將來，它將迎來另壹座姐妹橋，以滿足車城與加拿大之間日益增長的經貿需求。
東邊腳下是寬闊美麗的底特律河。碧綠的河水像壹顆流動的翡翠，以優美的姿態翩翩起舞，風情無限向遠方延伸。
向西，幾條歷經美國汽車工業沈浮的大道——密歇根大道、伍德沃德大道、傑弗遜大道、大河大道——筆直伸向遠方，壹直延伸到汽車城繁華的遠郊和北密歇根廣袤壯麗的土地。
不遠處，底特律棒球老虎隊的主場和橄欖球雄獅隊的主場並肩而立，盡顯雄姿。很快將有壹個新家來歡迎摩城的另壹位體育明星——紅翼冰球隊。
每當這裏舉行體育賽事，市中心就會變成歡樂人群的海洋。毗鄰百老匯街區的主要劇院和音樂廳已經翻新。時尚的餐廳和酒吧在這裏也逐漸增多。
夜晚，這裏不再黑暗，但燈光搖曳，人最窄。
位於市中心的CampusMartius經過重建，成為該市又壹個充滿活力的休閑活動中心。
廣場上有中心綠地和噴泉。在春暖花開的季節，這裏還會有壹個人造沙灘，在附近工作的人可以把腳放在沙灘上，聽聽音樂或者喝杯咖啡，在工作之余享受片刻的放松。
在下雪的冬天，這裏又變成了溜冰場。五顏六色的聖誕燈和周圍熙熙攘攘的冰舞者裝點了摩城音樂節的氣氛。
這壹切都源於大廈周邊的商業活動正在從衰落中復蘇，穩步走向繁榮。
自從幾年前compuware和Express Loan等幾家公司毅然將總部搬到市中心並靠近復興大廈後，壹批制造、R&D和服務公司也開始在車城落戶。
就在幾周前，美國網絡銷售大亨亞馬遜也宣布將在摩城中心建立壹個技術中心。
就像它的名字壹樣，復興大廈註定要成為汽車城的標誌。無論是風雨交加還是陽光明媚。
無論是朝霞，還是長河落日，都高高地矗立在河邊，見證著這座偉大城市的興衰，記錄著底特律從衰落到復興的不平凡歷程。