據不完全統計，自2020年6月23日東風汽車第壹次捐贈以來，在不到兩周的時間裏，已有超過120家整車企業、改裝企業、零部件供應商、經銷商集團、充電企業、物流和出行企業等，，為抗擊疫情貢獻了12億元。
值得註意的是，近兩年汽車行業壹直處於下行階段，產銷分別完成25721萬輛和2576.9萬輛，同比下降7.5%和8.2%。很多企業都在“勒緊褲腰帶”，但面對新型冠狀病毒，各大車企卻慷慨解囊。
這些捐款不是簡單的捐款，不僅僅是錢，還包括車企想盡辦法利用國內外渠道搶購醫療物資，包括車企下屬的旅遊公司在武漢前線的日日夜夜的奮鬥，包括春節假期車企供應鏈基本中斷時負壓救護車的頑強生產。國家遇到困難的時候，也是這些企業社會價值體現的時候。
金錢和物質互相幫助。
首當其沖的是土生土長的湖北東風集團。繼東風汽車10月23日向武漢市慈善總會捐款10萬元後，65438+10月26日，東風汽車公司宣布與下屬企業追加捐款2600萬元，累計捐款3600萬元。東風小康還向湖北省慈善總會捐贈了東風風光580、東風風光ix7等車輛，總價值約500萬元。粗略計算，東風汽車集團累計向疫區捐款已達41萬元。
除了東風集團，壹汽集團、廣汽集團、SAIC集團、北汽集團等大型國有汽車集團也伸出了援手。其中，中國壹汽連同壹汽大眾(包括大眾、奧迪、捷達)和壹汽豐田捐贈865，438+0萬元。廣汽集團及其下屬的廣汽本田、廣汽豐田、廣汽乘用車等企業捐款超過2200萬元。北汽集團旗下10汽車相關單位捐贈17萬元。
此外，比亞迪捐贈654.38+00萬元，N95口罩價值654.38+00萬元；江淮汽車捐贈現金10萬元，還捐贈300噸新鮮蔬菜從合肥運往武漢。長城汽車捐贈500萬元人民幣和總價值1.1.500的長城加農炮皮卡，支持重慶市防疫應急工作。李、哪咤汽車、星鵬汽車等眾多造車新勢力紛紛捐款捐物，全力支援武漢抗擊疫情。奔馳、寶馬、沃爾沃等豪華品牌也做出了表率，特斯拉更是推出了疫情期間中國免費充電的政策。而當代安培科技有限公司、福耀集團、滴滴出行等汽車零部件制造或服務企業也紛紛慷慨解囊。
值得壹提的是，捷豹路虎雖然是豪華品牌，但今年銷量暴跌。如今，捷豹路虎已經陷入了銷量低迷的狀態。疫情來襲，依然捐款800萬。2019年，蔚來汽車成為國內虧損最嚴重的汽車廠商，其創始人李斌也成為“2019年度最差人物”，蔚來汽車捐款530萬元。就連最近比較困難的新型特種車，也想盡辦法生產了上萬套防護服材料。另外，作為未來新能源汽車領域不可忽視的車企，恒大壹直備受關註，但實際上恒大還沒有推出車型。最終恒大還是慷慨解囊，捐了2億。
設立專項基金，持續支持防疫工作。
眾所周知，李書福是汽車行業的“慈善家”。李書福壹直致力於中國的慈善事業，而在這場防疫戰中，吉利汽車也是實實在在的付出。
疫情爆發後不久，吉利汽車宣布新設立2億元肺炎防控專項基金，支持重災區。專項基金將根據全國疫情嚴重地區的實際需要，采購急需的醫療物資；支持疫區臨時醫院建設；為奮戰在抗擊疫情第壹線的人員提供必要的幫助和支持。同時，支持中國疾病預防控制中心等機構研發新型冠狀病毒等新型病毒的疫苗和治愈藥物。
此外，吉利汽車還於2月4日宣布，將先期投入3.7億元啟動具有病毒預防功能的“全能健康車”研發。吉利汽車表示，“全方位健康車”主要針對普通消費者。該車型不僅可以隔離外界空氣中的有害物質，還重點突破了車內的病毒防範功能和技術，有效抑制和降低了病毒對人體的危害。
65438+10月31日，沃爾沃汽車(亞太)投資控股有限公司宣布成立抗擊新型冠狀病毒專項基金。首批捐款1萬元將支持上海公共衛生臨床中心。同時，沃爾沃汽車還捐贈了10萬元人民幣的醫療急救物資和設備用於疫情防控。這兩筆捐款都將由沃爾沃汽車和李書福公益基金會的疫情防控專項基金提供。
事實上，設立專項基金可以根據疫情需要，科學規劃資金使用方向和節奏，可持續地支持國家疫情防控工作。
援助物資席卷全球
疫情爆發期間，總能看到來自壹線的防護物資信息，尋求幫助。由於產能不足等多種原因，壹線防護口罩和防護服嚴重不足。國內很多車企利用海外布局的優勢，在世界各地購買籌集口罩和防護服支援武漢。
65438+10月30日淩晨5點，SAIC從海外籌集的6萬***2.38噸口罩準時降落在上海浦東機場。收到口罩後，開通了緊急運送醫療物資的綠色通道，口罩立即被送往武漢。65438+10月31、SAIC從悉尼運送到上海的4萬套防護服通過其物流公司，直接送達武漢當地醫院。
吉利控股集團積極與海外子公司合作，在瑞典等國采購急需的醫療物資。首批醫用口罩共計25萬個，已從瑞典發往中國，將用於支援疫區。同時，吉利汽車向武漢市新冠肺炎防控指揮部捐贈了50輛MPV車型吉利佳吉，由武漢市防控指揮部統壹調配使用。奇瑞充分利用全球渠道優勢，從以色列、巴西、俄羅斯、阿根廷等10多個國家籌集國內緊缺的醫療保障物資，陸續運抵國內，幫助防控疫情。
此外，壹些合資企業，如現代汽車集團，除了654.38+00萬元現金外，還捐贈了價值500萬元的醫療物資。考慮到中國國內物資短缺，現代汽車集團將從韓國采購防護服、口罩和護目鏡，以及疫情嚴重地區民眾急需的個人防護物資，以最快的方式運送，解決疫情壹線的燃眉之急。
負壓救護車的加班生產
包括武漢在內的多個省市疫情危急，負壓救護車是抗擊疫情所需的關鍵物資之壹。為了支持疫情防控，工信部給多家車企下達了負壓救護車生產任務。
新年前夕，SAIC大通接到工信部的緊急命令，要求在2月5日前交付60輛負壓救護車在武漢新冠肺炎接受治療。接到任務後，SAIC大通於65438年6月25日大年初壹正式復工，繼續加班加點，確保2月5日前如期交付。大年初二，華晨汽車生產相關人員陸續回到崗位，生產線工程師和員工加班加點，確保生產進度，確保2月5日交付10-15負壓救護車。
作為國內最大的救護車生產企業，江鈴福特第壹時間捐贈了現有的10負壓救護車支援武漢。緊接著，江鈴福特獲得了超過65，438+0，900輛救護車生產訂單。經過幾天的加班加點，2月3日上午，江鈴急送的18福特全順負壓救護車啟程前往武漢。其中8輛加上前天的2輛緊急救援車，共計10，將捐贈給武漢抗擊疫情壹線，為重點疫區疫情防控貢獻力量。
北汽福田積極復產，圖雅諾負壓救護車生產車間已全部提前到達，100多名工人奮戰在生產線上。在火神山醫院的施工現場，數百臺機器同時啟動，歐曼卡車、雷薩泵車等北汽福田產品赫然在列。與此同時，壹批批北汽福田歐曼重卡，滿載著來自全國各地的疫情防控物資，奔赴疫情壹線，成為抗擊疫情的“逆行者”。
旅遊平臺攜手“戰爭流行病”
疫情爆發以來，武漢公交系統陸續停運。為了消除戰亂和疫情壹線白逆行人群的後顧之憂，科技出行平臺與“戰亂和疫情”合作，保障疫區的基本交通，可以說是對醫護人員和普通民眾的壹次及時幫助。
65438+10月23日，T3宣布成立武漢特戰隊，支持運送醫護人員。從10月25日起，65438汽車公司將為全國的救援機構提供免費車輛。滴滴出行還在當地成立了“醫療保障團隊”，為武漢各醫院的醫務工作者提供免費出行服務，春節期間隨時待命，壹切費用由滴滴承擔。
65438+10月26日，根據東風出行官方微信內容，東風出行組建了壹支由1000輛車(其中網約車700輛，出租車300輛)組成的社區車隊，按照總部要求，為目標社區提供免費服務。65438年10月28日，長城歐洲成立了抗擊疫情應急保障小組，並與交通主管部門和運管機構建立了即時溝通渠道。司機24小時待命，為醫務人員提供運輸服務。
BAIC新能源輕旅65438+10月30日宣布，即日起在全國20個主要運營城市為參與疫情報道的壹線醫療救援人員和媒體工作人員提供免費用車服務，為1月以上需要用車的醫療救助機構和媒體工作人員提供服務用車。
吉利控股集團旗下的出行服務平臺曹操出行(武漢)也成立了應急防控支持團隊，為武漢各社區居民提供免費出行服務。此外，比亞迪全資、合資的出行平臺如武漢綠動、迪雅等，號召數百名司機和員工支援壹線，組成小區保安車隊和巡遊車誌願應急車隊接送醫護人員上下班，保障群眾應急出行。
汽車行業作為國家支柱產業，這兩年壹直在經歷市場下滑的考驗，即使這場突如其來的疫情會讓他們的生產經營面臨諸多不確定性(2月3日後a股首個交易日，大部分上市汽車公司股價遭受重創並集體暴跌)，但這些及時的援助和捐款也充分體現了中國汽車行業的社會責任，表現出壹個潮濕行業應有的家國情懷。
事實上，疫情的爆發不僅僅是壹個企業或壹個組織的責任。我們每個人都可以為疫情的防控做很多事情。希望大家能重視疫情的防控，不要要求大家捐款。我只是希望我們能保護好自己和家人，不要讓疫情加深。
本文來自車家作者汽車之家，不代表汽車之家立場。