馬和渡口是長江馬鞍山和和縣之間的渡口。於1985年初建成，總投資827萬元。主要從事南北兩岸機動車和非機動車乘客過河的輪渡服務。根據不同的車型和車輛載重，馬和七都制定了相應的收費標準。
公交車收費標準如下:7座及以下公交車每次收費28元；8至19次客車每次收費40元；20至39座的客車每次收費65元；40座及以上客車每次收費90元。
對於大型運輸車輛，收費標準以車輛載重為準。具體來說，2噸及以下車輛每次收費30元；2噸以上至5噸的車輛，每噸收費15元。
5噸以上至10噸的車輛，每噸收取11元；10噸至15噸的車輛每噸9元；15噸以上車輛每噸收取5元。這種計重收費方式有效降低了大型運輸車輛的收費標準，有利於平衡汽車輪渡市場的運輸需求。
但隨著馬鞍山市行政區劃的調整，和縣、含山縣合並為馬鞍山市後，車馬過河的車輛猛增，原有的收費標準和運能已不能滿足日益增長的需求。
為解決運能不足的突出問題，減少車輛等待時間，使“壹江兩岸協調發展”的通道更快更暢通，馬、七都決定擴大運能，在原有7艘渡船的基礎上，租用了28個泊位的渡船，使之成為800裏皖江最大的汽渡。自2021116起，該新型輪渡投入輪渡運營。
總的來說，馬和輪渡的收費標準是合理的。在保證收支平衡的同時，也盡可能滿足日益增長的過江需求。這種在原有基礎上優化改進的方式，既保留了汽渡運輸的優勢，又有效解決了運力不足的問題。