中文名:快艇排水量:幾十到幾百噸，最大速度:可達40-60節。特點:噸位小，速度快，機動性和靈活性高。簡介、分類、魚雷艇、導彈快艇、中國快艇、簡介快艇是艦船中的“沖刺冠軍”，最大航速40-60節，被稱為“海上輕騎兵”。快艇按其配備的武器分類，包括魚雷艇、導彈艇和導彈魚雷艇。快艇雖小，但威力不小，作用很大。對於入侵近海的大中型敵艦，魚雷艇和導彈艇可以單獨攻擊，也可以協同其他水面艦艇摧毀入侵的敵艦。還可以派快艇攻擊敵人的運輸船隊，破壞敵人的海上運輸線。快艇速度快，體積小，可以隱蔽，可以有效地突然襲擊敵人的基地和泊位。在淺水航道、狹窄海域、暗礁等地，可以用快艇布雷。最厲害的快艇是導彈艇，繼承了魚雷艇的優點，在海戰中發揮著非常重要的作用。但與大中型艦艇相比，自衛能力弱，抗風浪能力差，只能在近海作戰。現代快艇廣泛采用導彈武器、先進的小型化電子設備、大功率燃氣輪機、水翼艇和氣墊技術，正在向導彈化、大型化、高速化和電子化發展。在未來的海戰中，快艇將會發揮更大的作用，在軍事上快艇會給人很大的幫助。分級魚雷艇是壹種以魚雷為主要武器的小型高速水面作戰艦艇。也被稱為魚雷快艇。它的特點是體積小，速度快，靈活，隱蔽性好，攻擊力大。主要配合近海地區其他兵力攻擊大中型敵船，也可進行反潛和布雷。魚雷殼體由合金鋼、鋁合金、木材和混合材料制成。動力裝置多為高速柴油機，少數為40-50節的燃氣輪機或氣柴聯合動力裝置。該艇裝備2-6枚魚雷和1-2單管或雙管艦炮。此外，還有火箭彈、深水炸彈發射器、聲納、指揮系統、通信導航設備等。魚雷艇誕生於美國內戰(1861-1865)。當時沒有魚雷，壹根長長的支柱從水雷艇的船頭伸出，支撐著水雷猛烈撞擊敵艦，將其炸毀。1864年，北軍的魚雷艇就這樣擊沈了南軍的“阿爾伯馬爾”號裝甲艦。1866年，英國工程師R？懷特海發明了世界上第壹個自行式地雷。因為它能像魚壹樣在水中移動，所以被稱為魚雷。後來又造了魚雷艇發射魚雷。世界上第壹艘魚雷艇是英國在1877年建造的閃電號。幾乎與英國同時期，俄羅斯建造的塞斯梅和西諾普魚雷艇也可以算是最早的原型魚雷艇。1887 65438+10月13日，“塞斯梅”號和“西諾普”號首次用魚雷擊沈了土耳其海軍的通信艦“郭·蒂巴赫”號。此後，歐洲各國海軍陸續制造裝備了魚雷艇，性能不斷提高。在第壹次和第二次世界大戰中，魚雷艇都取得了巨大的戰果。6月1918，10，兩艘意大利魚雷艇擊沈萬噸級戰艦“聖？Istvan”。上世紀五六十年代，中國人民解放軍海軍魚雷艇部隊多次參加海戰，獲得國民黨海軍護衛艦太平號的擊沈。“洞庭”、“水長”炮艦、“劍門”、“張江”在潛水和許多運輸船上的成就。魚雷艇具有體積小、速度快、機動靈活、隱蔽性好、攻擊力大等特點，但適航性差、活動半徑小、自衛能力弱。由於其成本低、制造容易、使用方便，加上現代魚雷性能的不斷提高，其發展至今仍為世界各國所重視。但隨著導彈艇的崛起，魚雷艇在快艇中逐漸退居次要地位。現代魚雷艇滿載排水量壹般在40-150噸之間，少數大型魚雷艇在200噸以上，航速75-100 km/h，續航力900-1800km；該艇裝備有2-6個魚雷發射管。導彈快艇導彈快艇是以色列“毒蜂”級設計，由中山科學研究所設計。由高雄遊艇廠建造，1979年完成兩艘原型艇。5月16日1979，以本級12艇成立自強中隊，11月16日擴建成立海角大隊，1979。隨著新艇的完成，二中隊於10月1日成立，1980；1981 3月16日成立第三中隊，6月1日成立第四中隊，8月1日同時成立第五中隊和支援中隊。海角大隊下轄的每個快艇中隊下轄兩個中隊(編號1-10隊)，每個中隊下轄5艘導彈快艇；整個海角旅* * *擁有48艘海鷗級和2艘以色列原裝毒蜂級導彈快艇；支援中隊由壹至五個中隊組成，每個中隊支援壹個中隊的維護。海角大隊曾經擁有兩艘“龍江”級導彈巡邏艦，但在1996年，這兩艘被分配到131艦隊的212隊。海角上尉是上校，中隊長是少校，海鷗上尉軍銜是中尉。“海鷗”級導彈快艇由鋁合金制成，排水量47噸，艇體長75英尺，寬18英尺，距桅桿頂部22英尺，吃水6.6英尺。三臺柴油機，12缸，馬力2605匹，最高時速36節。32節的巡航速度是700裏。艇艉裝有壹門帶炮身穩定系統的國產T-75/20毫米艦炮(1994後加)，兩個熊峰-1導彈發射箱。艦橋兩側還裝備了2挺12.7毫米機槍和4具AV-2幹擾火箭筒。發射控制系統是“中科院”。該級艦員由2名艦員和6名士官(艦長、中尉、副艦長、導彈長、油機長、導彈長、電子工程師、雷達工程師、電氣工程師)組成。“海鷗”導彈快艇是大多數海軍官兵的首次任職資格，畢業後大約四五年就能成為艦長。“海鷗”級艇只有編號沒有艇名，至今都有編號。13，22，31，40等於號，原型艇1，2退役)，但根據資料，已經達到“FABG-68”，還有待考證。該級艇原名為“FAB”，並烙有“FAB-XX”的編號。現更名為“FABG-XX”號，號碼用極小的反白字塗在船頭，船尾塗上阿拉伯數字分開的大字；水線被塗成紅色。快艇“海鷗”作為快速打擊力量駐紮在軍港基地，也在漁港協助巡邏工作。駐紮在澎湖的第壹中隊甚至充當反快艇演習。除了自制的“海鷗”級艇外，海角旅還有兩艘以色列原裝制造的“毒蜂”級艇(即“FABG-5”和“FABG-6”，主桅較低為A形)。因為中科院的仿制過程中出現了問題，我們買了兩個原貨回來研究，所以壹直留在服役至今。另外，兩艘海鷗級的中科院原型機艇還沒有真正投入服役(原型機艇的主桅桿是方形的快艇立柱，與量產艇的格子桅桿不同；並且導彈發射箱位於艇尾附近)，1994年11月6日通過海運方式贈送給巴拉圭。“海鷗”級艇體因為采用了原有的鋁合金材料，在服役18年後已經出現了不可修復的金屬疲勞，使得該級艇面臨被淘汰退役的窘境。因此，新的導彈快艇設計已經在進行中。也許展覽中有壹個名為“光華六號”的隱形設計。1998年7月11日晚，1800，導彈快艇FABG-46和另外三艘快艇在澎湖西鄉龍門村東約2海裏處觸礁，沈入水中。13名官兵被漁船和警船救起。當時，船長是李仲元船長。2002年6月8日，由大陸自行設計制造的大陸第壹艘快艇——海豹HP1600超高速緝私巡邏艇在蛇口港試航成功，即將裝備深圳邊防緝私部隊。該艇由深圳市海斯比船艇科技發展有限公司設計制造，據該公司總經理、高級工程師石軍介紹，海豹巡邏艇總長16米，寬3米，高1.65米，吃水0.65米，排水量8.5噸，續航力250海裏，可抗6級風浪。最高時速60節，即航行112公裏。它是目前中國大陸最快、最先進的船。該艇采用了世界上最先進的驅動系統和最“王牌”的柴油機，在技術上取得了重大突破。同時，該艇還采用了獨特的“階梯式”船型，大大降低了海水對艇體的阻力，這在大陸也是首創。此外，該艇大量使用新型高科技材料，甚至大量使用飛機建造材料。該艇建造成本不到300萬元，僅為國外同類產品的1/3。快艇“黃蜂”級(021型)大型導彈艇是蘇聯在1959年轉讓的，攜帶4枚“上遊-1”導彈，在當時是比較先進的裝備。首艦由上海滬東造船廠制造，1963下水，2月底服役。此艇於1970年完全國產化，西江船廠於1971年建造首艇。在國產化過程中，我國的技術人員也對該型艇進行了許多改進，主要包括:研制了可放下的鋼桅桿，將導彈裝載架改為短架，將人工接錨改為錨鏈管自動頭拋，在南方使用的艇上安裝了空調系統，增加了電臺、偵察雷達、警戒機等設備。1975年，該型艇定型，開始批量生產。第壹艘裝備部隊的艇由蕪湖造船廠制造，1966年4月開工，8月下水，16年2月服役，命名為66式小型導彈艇。因為文革影響，直到2月1975才定型，由蕪湖造船廠和上海求新造船廠生產。從1980到1982，701所和海軍4805廠將4枚C-801多用途導彈改裝成壹艘024艇，攻擊力大大增強。近年來，海軍也在該型艇上進行了C-101超音速反艦導彈的試驗。快艇1997 July 1隨駐港部隊進駐香港昂船洲基地。中國自行設計建造的第二代大型導彈快艇在國外被稱為紅箭或黃色導彈快艇。由廣東黃埔造船廠建造，首艇於1989下水，1991投入使用。到1997，4艘(編號770-773)已經建成並在解放軍香港駐軍服役。該型艇長65.4米，寬8.4米，吃水2.4米，標準排水量520噸，滿載排水量542噸，航速32節，續航力1800海裏/18節，戰鬥艇員75人。裝備:兩座三聯裝鷹擊-81(C-801)反艦導彈發射裝置，1全自動37mm雙管艦炮(774艇換成76mm艦炮)，兩座30mm雙管艦炮。