采訪
充電樁建在客運站、寫字樓、餐廳附近。
近日，不少市民在南昌各大飯店、寫字樓、客運站附近的停車場看到了壹排排新建的充電樁。“為什麽要準備這些充電樁？私人車輛可以收費嗎？”家住南昌市紅谷灘新區的李小姐看到電動車的充電樁越來越多，心裏很高興，因為充電難的問題壹直是電動車使用的阻礙。
9月20日，記者在南昌街頭尋找電動車充電樁的身影。在紅谷灘新區的壹個停車場門口，記者看到了壹排新建的充電樁。申請表格和平時加油差不多。拿起充電槍放入車內充電，非常方便。據停車場負責人介紹，這是最近幾天剛建成的。“這是* * *享受用車，目前不可能為私家車提供充電服務。”
隨後，記者來到黃家湖東路，看到了充電樁。在客運站、寫字樓等壹些地方，已經看到了充電樁。據了解，這些充電樁都是新建的，分布很廣。隨後，記者聯系了充電樁供應公司。據該公司張經理介紹，“我們確實給南昌發了壹批貨，跟新能源汽車分時租賃運營企業旗下的EVCARD合作。”
訪問
在南昌的各個地區
建立充電樁網絡
於是，記者找到了EVCARD南昌地區的負責人。據他介紹，目前他們正在南昌各區域設置充電樁網點，為新能源車進入南昌做前期準備，目前正在試運行。
據悉，EVCARD正式上線後將覆蓋南昌三縣六區，網點將覆蓋主城區各主要場所，如南昌西站、昌北機場、各大商圈寫字樓等。全城可借可還，與周邊城市聯動，成為南昌市民出行、商務、旅遊、公務活動的重要方式。關於價格，記者從EVCARD南昌負責人處了解到，EVCARD分時價格為0.5元/分鐘起，押金初步定為1，000元，會根據車輛類型進行調整。“經過駕照審核，註冊成功後。通過手機app預約用車，實現提車到就近網點還車的全過程，非常方便。”但據該負責人介紹，網點目前提供的自動充電設備只供其* * *車使用，* * *車正式上線還需要壹段時間。
調查
已經有兩輛* * *車了。
定居南昌
現在南昌，* * *享受自行車，* *享受雨傘。今年上半年，南昌本地汽車品牌為* * *提供用車服務，開始在南昌街頭看到* * *賞車。但是因為還處於起步階段，所以還沒有大範圍推廣。記者從江鈴集團汽車新能源汽車有限公司龔經理處了解到，該公司* * *車的分時租賃價格為10元/小時。目前公司* * *用車服務處於試運營階段。現階段有20 * *多輛車享受新能源。每輛車配2個充電樁，對社會車輛開放。目前，公司已在JD.COM大道、迎賓大道、力高國際酒店設立租車點。“運營初期每天租金都是滿的，現在正在做相關的技術升級，讓車輛更人性化，功能更齊全，安全系數更高。相關的技術準備已經做好，未來會大範圍推廣。”龔經理說。
江鈴集團汽車新能源汽車有限公司開啟南昌* * *享汽車產業市場，並將持續推廣* * *享汽車。此時，EVCARD也已在南昌布局* * *車，網點數量將覆蓋南昌三縣六區，覆蓋南昌西站、昌北機場、各大商圈寫字樓等主城區主要場所。汽車行業將迎來新的發展前景。
數據
到今年1年底，南昌已經完成。
公共領域803個充電樁。
近年來，南昌壹直在推廣新能源汽車。記者從南昌市科技局了解到。據不完全統計，2009年至2017年，南昌共銷售新能源汽車9000余輛，銷售額超過30億元。隨著新能源汽車的不斷推廣，充電難壹直是個棘手的問題。如今，* * *享車進駐南昌，正在大力建設充電樁的基礎設施。9月22日，記者獲悉，截至2017、1年底，南昌已建成公共領域充電站77座、換電站2座、充電樁803個，基本滿足全市新能源汽車充電需求。此外，南昌提出今年將建設1，000個電動汽車充電樁，打造中心城區5公裏充電圈。南昌市發改委相關負責人告訴記者:“目前正在擴建電動汽車充電樁，數量繼續增加，以不斷滿足市民的充電需求。”
對於充電樁難以進入小區，影響家用電動汽車推廣使用的問題，目前，南昌市規劃部門將在城市公共大型社會停車場規劃設計中明確要求，不少於20%的停車位應預留新能源汽車充電設施；同時修改相關規劃，明確新建城市居住區按照不低於總停車位20%的比例規劃預留新能源汽車充電樁設施。