胡偉TUV的“5T產品標準”
胡偉TUV皮卡的5t標準體現了皮卡車型的優勢，也兼容了SUV車型的特點:充分體現了時尚、舒適、操控、智能(科技)、安全的綜合優勢，從而建立了中興皮卡胡偉TUV的“5T標準”。在保持可靠耐用品質的基礎上，胡偉TUV皮卡為用戶帶來了卓越的駕駛體驗，並呈現了愉快的多重生活方式和休閑方式。
胡偉TUV領先配置
除了更具肌肉感和時尚感的外觀，胡偉TUV還擁有多項國內皮卡領先配置:
組裝了首款SUV級運動儀表盤。
第壹家公司采用專業SUV級底盤。
第壹家公司組裝了方向盤多媒體控制鍵，電控空調，後排空調。
首款搭載ABS+EBD系統、倒車雷達、主被動安全的貨艙不銹鋼護欄的皮卡。
這樣的配置不僅證明了中興科技和品質的升級，也帶動了消費者在生活和工作上的品質升級。
胡偉·TUV的表演特點
中興胡偉TUV皮卡應用了多項領先技術，大幅提升了舒適性和越野性能，從消費訴求上滿足了消費者“易購宜家”的生活方式。符合歐美主流皮卡的發展。
胡偉TUV最大的亮點就是強勁的操控性。胡偉TUV采用專業SUV底盤技術，經過烏海越野賽、穿越羅布泊、經歷東川泥石流等賽事和極端環境的考驗，良好的操控性和安全性得到了有效驗證。
TUV的寬輪距保證了高速轉彎時的側傾穩定性，以及滿載時的駕駛姿態和穩定操控；
235輪胎，200mm離地間隙的通過性表現可以說是同級中最好的。不僅能在高速公路上體現轎車版的舒適性，還能在越野賽場上真正展現駕駛魅力。
硬派SUV——像胡偉TUV皮卡
胡偉·TUV擁有強大的外形設計和增強的肌肉感；內飾方面，儀表盤、高檔SUV座椅等配置也加入了運動元素，體現了越野SUV的設計理念。胡偉·TUV的誕生拓寬了以載貨為主要用途的皮卡用途，並開始向越野休閑生活突飛猛進地發展。在很多方面呈現出“硬派”的技術元素，引領了中國“硬派皮卡”的發展方向。摘要
威虎皮卡是中興通訊根據國際最新流行趨勢，融入國際最新皮卡科技元素和設計理念，面向國際市場研發的皮卡車型。依托全球高水平的零部件采購體系，中興胡偉產品配備了多項國際成熟的高科技設備。零部件大部分采用豐田、日產國際知名品牌配套系統產品，與豐田北美暢銷車型TUNDRA、日產FRONTIER同屬於第五代皮卡車型，整車質量和性能與國際市場同步。胡偉系列包括胡偉海外版、胡偉G3、胡偉F1等款式。其中，胡偉F1是中興通訊整合國際優勢資源精心研發的新壹代高端皮卡，也是國內首款“運動型全能皮卡”。具有“強勁時尚的動感造型、科學動感的人體空間、賽車級高性能運動底盤、提供汽油柴油動力的三款發動機、全尺寸大容量貨艙、360度安全防護、人性化科技配置”的鮮明優勢。
“同步國際主流皮卡”壹直是中興高端產品的定位。胡偉F1采用國際最新潮流的北美皮卡設計理念，傳承胡偉系列皮卡車型的經典元素，融合現代科技成果，打造鮮明的運動特色，全面提升產品性能。具有水晶切割感的鷹眼大燈在大面積鍍鉻前臉的襯托下，力量感突出，靈動犀利；大量的鍍鉻裝飾和合金設計，金屬質感十足；壹體式的前後保險杠、發動機翼子板、大輪眉包裹成壹體，使得胡偉F1的威武運動極為突出。胡偉F1強大而動感的形象定義了運動全能皮卡的新潮流。動力方面，胡偉F1搭載三款發動機。第壹臺五十鈴柴油機是五十鈴公司在中國的唯壹授權動力。關鍵部件進口組裝。采用了德國bosch電控VE泵技術和美國-freescale微電子噴射系統，使胡偉F1實現了高效動力性和燃油經濟性的完美融合。在2000轉的轉速範圍內輸出235n·m的最大扭矩，足以給駕駛者帶來意想不到的激情和運動。此外，還有汽油和柴油兩種動力匹配三菱和豐田技術。
超越傳統，引領潮流，胡偉F1追求“運動特性”與“全方位使用”的完美結合，在產品品質、內飾、舒適裝備上精益求精，在高端乘用車上應用了大量配置。先進的動力總成，精心調校的底盤，全尺寸的貨廂，在舒適性、通過性、動力性、實用性等方面樹立了高端皮卡的標桿，徹底顛覆了皮卡在中國只做工具車的傳統觀念。
外觀設計
第五代國際皮卡車型。采用國際最流行的皮卡設計科技元素，線條簡潔清晰，外觀動感強勁，與國際最新第五代皮卡同步。大氣奢華的國際時尚潮流的前臉設計。強大的外部造型。簡潔動感的側面線條。
安全性能
胡偉采用美國德爾福DBC7.4 16集成ABS模塊防抱死制動系統。胡偉將ABS+EBD定為標準配置，保證了車輛卓越的制動性能。座椅整體框架的安全性得到了加強，采用了T型滑軌，而不是普通轎車使用的C型滑軌。在發生事故時，強大的座椅強度可以有效地保證乘客的安全，不會發生位移或損壞。在設計過程中，胡偉與國外車身和模具制造商合作，對車輛整體結構進行CAE/CAD計算機輔助設計，並進行強度優化設計，使車輛滿足安全標準，並優化整車重量。整車模具在海外制造，使得整個車身工藝精湛，整體沖壓成型的吸能車身安全強度高。前後門的側面防撞桿在發生側面碰撞時充分保護車內乘員，防止異物侵入車廂，碰撞後保持車門正常開啟。後排三點式安全帶設計保證了乘客的安全。梯形高強度車架。
卓悅電力公司
激情，動力，雙重選擇。胡偉柴油版搭載與歐洲同步的頂級2.5升VM柴油發動機，采用德國博士高壓軌電子直噴技術，控制更精準，實現燃油充分霧化，有效控制燃油供給。最大功率可達105Kw/4000rpm，最大扭矩340N·m/2000 rpm，功率上升比同類功率高60%，節能環保。胡偉汽油版4G69S4N發動機是4G64發動機的升級型號，匹配德爾福多點噴射系統，提高動力性能和燃油效率，降低車輛排放，可輸出100kW功率和200n·m大扭矩。
卓越的機箱性能
胡偉-前懸架是壹種帶有橫向穩定桿的雙橫臂扭桿彈簧獨立懸架。通過調整和加強前懸架系統，降低車身側傾角，增加車輛承載能力，減振性能好。
後懸架采用非對稱加寬變剛度鋼板彈簧，可以滿足各種路況的需要。該充氣減震器分散和吸收了車輛的振動，防止了車輛的甩尾現象。
高通過性
接近角和離去角分別達到32/17，保證了駕駛者有信心穿越不良道路。
智能電控四輪驅動系統
胡偉四驅汽車采用國際先進的電控四驅系統，提供4H、4L、2h三個檔位選擇鍵。在控制模塊的控制下，外接電機TOD transfer驅動模式完成模式切換，行駛時即可完成，彰顯技術含量，操作簡單方便。
匹配轉向減震器可以有效緩解路面不平對方向盤造成的抖動和沖擊，視顛簸而定，比如平坦度。
舒適性能
通過轉向減震器衰減轉向系統的振動，衰減前輪的擺振，減輕來自不平路面的沖擊，減少方向盤抖動，提高駕駛舒適性。
胡偉的後排空間寬敞舒適，更適合人們長時間乘坐。後排座椅采用傾斜式設計，營造了便捷的裝載空間，拓展了後排座椅的使用功能。A、B柱空腔填充隔音材料，車頂、門板、側內飾板均配有吸音氈，配合前墻地板隔音墊，地板增加SPE材料、美觀氈、地毯，全面提升隔音效果。
胡偉組裝的西門子VDO音響設備具有ESP電子抗震功能，顛簸的旅途永遠不會中斷您對音樂的非凡享受。
智能設計
遠程關窗——遠程防禦時如果玻璃門窗關閉，會自動工作，這樣玻璃門窗會依次關閉。
電子防盜-自動防禦。在防盜狀態下，監控四個門和機蓋是否已經打開，如果已經打開，則觸發喇叭報警。
遙控開燈——遙控解鎖後，如果在3S內再次按下遙控解鎖鍵，頂燈就會亮起，方便駕駛員找到車輛。
超大集裝箱體積更大，內部尺寸(長x寬x高)為1400 MMX 1505 MMX 480mm。
Infinite是中興通訊設計研發的第壹代高級多功能越野車，引入了國際最新的車輛設計理念。依托全球優質零部件采購體系，關鍵零部件選自德爾福、法雷奧、西門子等國際知名品牌，整車質量和性能與國際SUV同步。無限系列包括無限V3、無限V5、無限V7等SUV車型。無限2012是中興通訊在2012年推出的新品。
2012款新無限SUV的定位是“兼具越野和商旅的硬派SUV”，保留了越野的本色。作為壹個純粹的越野學校，它的“硬朗”性格首先來自於它強大的動力。2012新無限搭載三菱最新研發的4G69發動機。經過450小時嚴苛的疲勞耐久性實驗，發動機功率100kW，扭矩200n·m，讓用戶在重拾青春的路上，看著壹條坦途。
國際R&D系統
無限應用國際最新整車設計理念，由歐洲、日本等國際知名科研機構聯合研發，從造型設計、底盤、內飾，到零部件供應，擁有9項整車設計專利。
智能四輪驅動系統
全電控四驅系統提供了三段選擇鍵(4H、4L、2H)，通過控制模塊可以精確控制驅動模式，免去了手動排桿操作費力的感覺。
電子雙氣囊
大容積設計的雙安全氣囊，駕駛座40升，副駕駛90升，最大限度保證駕乘人員的安全。
ABS+EBD系統
緊急制動時，可以防止車輪抱死，保持制動時的轉向能力，縮短制動距離，保證車輛的穩定性和安全性。
獨立懸掛
前懸架為帶橫向穩定桿的雙橫臂扭桿彈簧獨立懸架，技術成熟，減振性能好；後懸架采用帶橫向穩定器的多連桿螺旋彈簧式後懸架。
獨立雙區空調
前後獨立雙區空調設計，平行流增加冷凝器，降低噪音，全車人員都能感到舒適。
LSD後防滑差速器
當汽車在惡劣路況下轉彎或側傾時，更多的驅動扭矩會自動加載到另壹個車輪上，以達到最佳的牽引效果。摘要
中興旗艦皮卡設計註重經濟性、耐用性、可靠性等實際性能，在十幾年的上市過程中積累了優秀的用戶口碑。旗艦作為中興通訊的首發產品，在十幾年的市場磨礪中不斷升級，日益成熟可靠。中興為客戶創造價值的理念，以及對皮卡的R&D和技術能力，在旗艦上得到了完美的體現。旗艦系列推出了旗艦A5、A8、A9產品，目前仍在銷售。
旗艦A9是中興面向6萬元以下經濟型皮卡市場的重點車型。相比同級別車型，更優於穩定的車型設計和成熟可靠的性能。外觀方面，在美觀與實用並重的設計理念下，厚重飽滿的車身和實用亮點隨處可見。比如加固的防滾架和粗杠設計，不僅讓外觀更加厚實飽滿，也為用戶在駕駛時增加了壹份安全保障。采用陰極電泳的車身制造工藝可以同時提高硬度和防銹性能。
成熟的發動機技術是旗艦經濟性和可靠性的來源。據了解，旗艦柴油版全系產品均搭載4D25電控國ⅲ發動機，引進奧地利AVL獨有的燃燒、潤滑、冷卻技術，保證供油均勻，燃油更充足，提升功率比市場同類車型高2KW/L。通過發動機與車輛的完美匹配，60KM/H油耗僅為4.8L/100KM。這款發動機采用Bosch電控VE泵，對油品適應性強，維護成本更低。
旗艦A9汽油版搭載豐田491-ME電噴發動機，動力充沛，油耗低，性能穩定可靠。該發動機裝機量已超過654.38+0萬臺，是國內技術最成熟、市場份額最大、維修最方便的輕型車發動機。
外觀:金屬封閉式非承載式車身，梯形車架，前雙橫臂獨立懸架，縱向變剛度鋼板彈簧整體驅動橋。前盤後鼓真空助力雙管制動，制動總泵報警裝置，三點式預緊安全帶。機艙配有隔音降噪材料和發動機罩，美觀舒適。
動力方面:中興的旗艦發動機是著名的491qe多點噴射發動機，在國內很多車型上都有廣泛應用，是比較成熟的產品。491eq雖然排量只有2.2升，但卻能提供70kw的功率和近200n.m的扭矩。2001年，在皮卡市場增長不到5%的情況下，中興依然取得了59%的高增長。
2002年初，20輛中興汽車再次作為河北省政府的禮物贈送給河北省第壹所高等學府河北大學，作為教練使用。說明社會對中興的肯定和認可。同年5月，中興金獅壹次性通過國家安全碰撞測試。2002年6月，中興通訊參加了第七屆北京國際汽車展覽會。在本次展會上，中興還推出了2002年的中興旗艦和中興海豹suv兩款新車。2002年9月，中興通訊順利通過公安交管局組織的檢查，成為河北省駕校教練車和交警部門考試用車。同樣是這個月，中興的產銷量超過了2001的全年水平。
中興通訊質量管理體系獲得了中國汽車產品認證委員會質量體系認證中心(caqc)和美國認證機構(rab)的雙重認證，標誌著中興通訊iso9001(2000版)質量管理體系翻譯和獨立取證通過了兩個權威機構的審批。
2002年，中興再次保持了88%的增長率，在30多家同類國產廠商中位列“前三”。
中興汽車
2003年上半年，中興通訊完成銷量65，438+02，595臺，同比增長65，438+052%。同年5月，浙江胡阿祥集團接替華晨集團，與港方共同主導該公司，並與河北天業客車有限公司成立新的中興汽車制造有限公司，之後胡阿祥集團逐步將股權重心從中興汽車轉移到中興集團旗下的整車廠江西付琪汽車廠，開始了從零部件制造商向整車制造商的轉型。至此，中興從原來的三家整車廠變成了兩家。同年9月，中興旗艦新車四驅版下線。因為壹些關鍵部件是進口的，這款車引起了業界和壹些車迷的極大關註。
2004年3月，全新中興金獅下線，因采用豐田原廠模具制造(此車產於江西付琪，胡阿祥接管付琪後更名為付琪6500)而得到行業和社會的認可。6月，中興另壹款新車馳野2400下線。這款車型在外觀上與之前的低端suv有所不同，以其不到9萬元的價格再次引起了人們的關註。
2012年4月23日，第十二屆汽車中國正式拉開帷幕。23日上午，中興歷時三年打造的“城市方舟”亮相北京車展，標誌著中興開始進軍乘用車市場。