其中，無論哪個展臺的人最多，熱度最高，相信去過的朋友都會異口同聲地說出“比亞迪”這個詞。7.1館7A06比亞迪展臺用人山人海來形容壹點都不為過。很多現象級產品和工業爆款在比亞迪展臺隨處可見。隨便挑壹個月銷量上萬甚至在細分領域排名第壹的車。同時，E平臺3.0、刀鋒電池、智能車身控制系統等行業頂級新技術壹同展出。
時間來到北京時間10:20，比亞迪發布會如期舉行，海洋網兩車驅逐艦07和海鷗同時開始預售。當兩款重磅新車的價格公布後，氣氛瞬間被點燃。很多媒體朋友甚至形容“車還沒上市就成了爆款”，但事實真的是這樣嗎？
海洋中的第壹輛B+級車——07驅逐艦
07驅逐艦是海洋網首款B+級車，是繼07護衛艦之後的又壹款戰艦系列力作。從修長的造型、年輕的前後大燈以及ocean-X概念車的設計元素可以發現，新車充分展現了海洋美學的設計美，尤其是流暢的車身線條和溜背式車尾，運動感直接十足。作為壹款B+級車，毀滅者07的長寬高分別為4980/1890/1495 mm，軸距為2900 mm，近五米的長度已經逼近中大型車的範疇，從實車上也能很好的體現出來。
07驅逐艦和07護衛艦壹樣，也采用DM-i和DM-P兩種動力組合，DM-i版搭載1.5L四缸發動機和電機組成的插電式混動系統，同樣可以做到百公裏8.2s，預售價20萬。DM-p版搭載1.5T四缸發動機和電機組成的插電式混動系統，百公裏加速7.9s，預售價25萬元。07驅逐艦提供CLTC純電動續航裏程分別為121km和200km。結合其定位、產品力和價格，毀滅者07可能是20多萬元價位中除比亞迪韓EV之外的又壹選擇。兩款車的定位不壹樣，目標人群也不壹樣。相比之下，07型驅逐艦會顯得年輕壹些。
新壹代主流代步車——海鷗
和07驅逐艦壹起的還有海鷗，預售前已經多次曝光海鷗。這款車的定位是“新壹代主流代步車”。作為海洋網的壹款車型，這款車也是基於“海洋美學”的設計理念。7.88萬-9.58萬元的預售價略高於主要競爭對手五菱Bingo(指導價為5.98萬-8.38萬元)。不過海鷗有12標配，很多都有主/副駕安全氣囊和前後貫穿式側氣簾，ESP電子車輛穩定系統，10.1寸自適應旋轉懸浮墊，智能語音交互，比亞迪智能雲服務，藍牙鑰匙，NFC鑰匙，外後視鏡電加熱，壹體式真皮鏤空運動座椅，快充(30/40kW)。
而且海鷗的CLTC純電續航裏程305km，最大功率55kW，動力略強於高功率版的五菱郭斌。雖然五菱郭斌333km的CLTC純電動續航裏程比海鷗略多，但配置還是差很多。畢竟海鷗從入門級版本開始就標配了中控屏，而五菱郭斌如果不是限時興趣的話也只配頂配。而且海鷗入門級版本還配備了DiLink智能網聯系統。用過比亞迪汽車的朋友應該都知道，這塊屏幕，這套系統，無論是流暢度，還是內置功能的豐富程度，都不用細看。
且不說海鷗預售價不超過10萬，也是E平臺3.0下的年輕佼佼者。這個平臺的優勢就不用說了，基本操作，如刀片電池，純電動高強度車身結構，完善的被動安全配置。基於E平臺3.0的技術優勢，海鷗可以用2550 mm軸距的A00級車身實現A0軸距，帶來媲美A級車的超大空間。經過實際體驗，據身高178km的乘客反映，前排調整位置後，後排還有壹拳剩余，中間平臺是平的，這是Bingo給不了的空間感。
擁抱汽車工業的新時代
比亞迪海洋網雙車的到來，無疑進壹步擴大了海洋網產品的矩陣。654.38+萬元以內的壹款B+級插電式轎車和代步車是目前的主流消費區間。從兩款車的產品力和預售價來看，海鷗提前預定爆款是必然的。畢竟65，438+萬元內，可以體驗到比亞迪目前大部分的前沿技術和工藝，加上比亞迪在新能源汽車領域的地位和口碑。顯然，在A00級入門級代步車這個細分市場，更多人還是會選擇海鷗。07毀滅者可能不會因為設計和定位而受到大家的青睞，但是喜歡的人壹定會更加喜歡。
當然，比亞迪在今年的上海車展上也發布了壹款重磅概念車，命名為宋L，是壹款B級純電動SUV。未來，王朝網和大洋網將同步發力，覆蓋各個層面和細分市場。近年來，電動化趨勢明顯加快，燃油車失去了昔日的輝煌。相信很多朋友都會覺得汽車工業即將進入壹個新時代，壹個綠色、智能、多元的時代，就像這次上海車展的主題“擁抱汽車工業新時代”壹樣！
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