根據《關於加快發展農村道路客運的通知》
三。政策和措施
(1)加大政策支持力度。
1.為促進農村客運發展，本著支持農村客運發展、量力而行的原則，縣(市、區)範圍內或相鄰的線路起止點歸縣(市、區)到鄉(鎮)，縣(市、區)到行政村，鄉(鎮)到鄉(鎮)。
省交通廳應提高優惠支付比例，具體優惠政策由省交通廳會同有關部門根據農村客運發展需要確定。
2.地方各級人民政府和省級有關部門要按照工作職責為農村客運發展創造良好的政策環境。地方各級人民政府要因地制宜制定農村客運經營優惠扶持政策，取消不合理收費，禁止各種攤派行為；
農村個體客運經營者將車輛轉讓給運輸企業時，除繳納機動車號牌、臨時號牌、行駛證、登記證書等費用外，免交因車輛轉讓產生的其他相關費用。國土資源部門要在農村公路和客運站建設用地中充分考慮農村交通基礎設施的公益性質，在用地上給予政策支持。
物價部門要牽頭制定科學合理的農村客運運價政策，以政府指導價或政府定價的方式確定農村客運運價，在切實降低票價、使各項優惠政策真正惠及農民的原則下，處理好農村客運運價與其他客運運價的合理比價關系。
擴展數據
政府主導、民主決策將推動2007年我省農村公路又好又快發展。
政府主導的民主決策:
壹是明確了農村公路管理養護的責任主體。2006年，省政府出臺了《四川省人民政府辦公廳關於農村公路管理養護體制改革的實施意見》。根據文件精神，我局積極推進農村公路養護管理體制改革，在成都、綿陽開展改革試點。
緊扣改革精神，去年我廳出臺了《關於“十壹五”期間加強四川省公路養護管理的實施意見》，要求全省公路實行分級管理，國省幹線公路由市(地)負責養護管理，農村公路由縣(市、區)負責養護管理。
二是落實農村公路養護資金渠道。我廳下發了《關於實施農村公路管理養護體制改革的通知》，將2005年後汽車養路費增量部分充分用於農村公路大中修項目，2007年節約資金2.2億元。
摩托車養路費由省向縣征收，專項用於農村公路養護和管理。2007年，全省共征收摩托車養路費2.3億元，比上年增加5000多萬元。村道日常養護采取“壹事壹議”和“村規民約”的方式籌集資金。
第三，大力發展農村客運。2007年初，我廳下發了《關於認真貫徹落實省政府關於加快四川農村道路客運發展意見的通知》，大幅降低農村客運收費，縣到鄉、縣到村農村客運車輛減少70%。
對鄉到鄉、鄉到村、村到村的農村客運車輛，減免養路費和客運附加費90%，大幅降低運營成本。在國家沒有建設資金的情況下，我局安排資金建設了150農村客運站，促進了農村客運的發展，方便了農民出行。
參考資料:
四川省人民政府-關於加快發展農村道路客運的通知
參考資料:
四川省人民政府-政府主導，民主決策，推進2007年我省農村公益事業