每家每戶都有大房子和單獨的院子，車都停在家裏或者大門外。建停車場有什麽用？
農村買車的人越來越多，但是我感覺停車沒有問題。農村什麽時候有這個困難了？
比如農村人壹般都是去外地上班，但是農村的車不多，哪裏都有地方停車，家家戶戶門前都有大片空地。現在農村建的房子也考慮到了車庫，車庫也大，停壹兩輛車也沒什麽壓力。
春節期間車會多壹些，但不會造成停車緊張。有的人家門口實在開不動，找別的村民攔在前面也沒問題。同村的大家基本都認識。我小的時候，因為車開不到我家門口，就把車停在家門口的空地上。我家門前停四五輛車都沒問題，停了也沒關系。
所以，在農村停車是不用擔心的。有錢修停車場，修馬路修溝渠更實際。
農村哪裏不能停車？
現在農村的生活水平有了很大的提高，基礎設施也有了很大的改善。特別是進村的路，已經由原來狹窄的土路修成了寬闊的水泥硬化路。這就滿足了農村人買車的兩個條件，經濟條件和路況。條件已經具備，汽車下鄉的優惠政策促使越來越多的人在農村買車。過年的時候，農村的路上都是車，村頭村尾都停著車。
因此，農村地區汽車的兩大問題已經出現並變得越來越突出，即道路交通堵塞和村莊停車位不足。這裏我們來討論壹下村裏日益嚴重的停車問題。
村裏的停車問題是汽車數量越來越多和停車位有限之間矛盾的結果。有兩個方向可以解決。壹是減少汽車數量；二是增加車位數量。顯然，第壹個解決問題的方向是行不通的。村民有買車的自由，不可能限制。因此，唯壹的解決辦法就是增加停車位。具體做法是新建壹個停車場。
全村人在農村找塊地，開個村民大會，大家壹起討論，壹起投票，應該不難。壹是不缺地，該補償就補償；第二，隨著擁有汽車的家庭越來越多，停車很難，而且許多汽車影響在村裏行走，許多村民將迫切需要解決停車難的問題。
以我的家鄉和農村為例。村民經濟條件改善了，村裏的硬化路也通了。再加上攀比的心理，這三年買車的人越來越多，村裏的籃球場和原來的舊倉庫都停滿了車。但是，還是滿足不了需求。於是，村裏的年輕人開始討論是否有必要建壹個停車場。最初的想法是把村裏的壹個舊遊泳池填平，把它變成壹個大型停車場。這樣可以大大緩解停車難的問題。所以，面對停車位不足，沒有停車場的問題，只能和村民商量，創造條件新建停車場，滿足日益增長的停車需求。
總結:農村買車的人越來越多，說明村民生活水平提高了，這是好事。面對停車位不足的問題，我個人的建議是，村民們壹起商量，建壹個停車場。
比起城市停車難，農村好多了！
壹般情況下，農村不存在停車難的問題。問題是妳不能停在家裏，也不能停在壹個讓妳放心的地方！
現在農村最常見的摩托車是兩輪和三輪摩托車，自家院子就能解決！
在平時，我沒說不能停車啊！
唯壹停車緊張的時候發生在節日:春節、五壹、中秋、國慶！
因為在外面的人都回家了，現在結婚的家庭壹般都開車回家！
像這裏，村子附近的河邊，只要節假日都排滿了兩排車！
然後是有旅遊資源的農村。周末和節假日，停車難的表現在於:壹般兩分鐘就到了，半個小時過去了，妳還坐在車裏握著方向盤罵妳媽！
農村的居民區和城市的差不多！
城市裏的小區就不用說了，小區微信群經常是:沒素質，堵路，堵車等等！
在農村，房子之間的距離壹般都很小，道路狹窄，車輛通行不方便。基本上都是停在離家很遠的路邊或者市場的土地上！
這些問題現在基本都是無法解決的！城市解決不了，更別說農村了！
首先，農村的房子沒有城市的多。每個人的房子前面都有壹塊空地可以停車。壹般停幾輛車都沒問題。農村宅基地會有自己的院子，這就夠了。
其次，即使沒有院子，壹個村子甚至可以把這塊地規劃出來供公眾使用，完全可以在村子中間建壹個停車的地方。
最好是村裏協調，建公共停車位。那些要停車的，壹部分，壹部分在村裏。
妳好像沒去過真正的農村。
農村是壹個廣闊的世界，停車場隨時可用。只是有些城市停車難。可能妳下鄉的時候不知道細節。
如果妳有車，妳需要壹個停車場。建議建壹個停車場。