我國冷鏈發展不平衡，中西部地區冷庫建設有很大的發展空間。中西部地區承擔了全國大部分鮮活農產品的批發交易，目前的批發市場是農產品流通的主要渠道。目前我國冷庫分布不均衡，東部沿海冷庫逐漸飽和，但中西部地區建設仍顯不足，未來有發展空間。
冷鏈物流企業擁有的冷藏車和社會冷藏車數量幾乎各占壹半，產生了大量以個人車主身份從事冷鏈運輸的散戶。由於貨源和車源之間的信息不對稱，這些散戶往往需要支付信息費並等待配送完成，有時甚至會空車返回，這就造成了我國公路運輸的空載率在40%左右。作為冷鏈車，如果壹個月跑不到2萬公裏，作為車源利潤可能不足。
目前有很多車貨匹配的平臺。鮮安行服務平臺由陜西卓訊IOT打造，冷鏈行業從業者提供7*24小時開放交流平臺，突破信息壁壘，高效合理利用資源。全國各省市區縣有400多家聯盟網點。基本上每個地市都有專人及時幫助維修冷鏈車，線上線下優勢明顯。