第二代斯巴魯BRZ，前置後驅，搭載自然吸氣水平對置發動機代碼FA24，排量2.4，馬力較上壹代提升至228Ps。最大馬力在7000轉爆發，250Nm最大扭矩在3700轉開始爆發，比上壹代提升了45Nm。新車保留了手動變速箱，純運動。這意味著新BRZ在日常街道駕駛中更加暴力。
變速箱方面，依然搭載6速手動變速箱和6速自動變速箱。標配限滑差速器，後驅動力輸出模式，水平對置超低重心，讓我垂涎欲滴，這將是壹種難以想象的駕駛樂趣。
新車的車身尺寸與上壹代車型差別不大。老款BRZ的車身尺寸為4240*1775*1320，軸距為2570，整備質量為1237KG。新BRZ的車身尺寸為4265 * 1775 * 1311，軸距為2576，整備質量為1277KG。可以看到新BRZ更矮，車身更長，軸距更長，車重增加了40KG。這意味著新車型將擁有更高的操控性。
車身尾部線條的設計比上壹代更加誇張，橫向的寬尾線上揚非常誇張。兩側的大口徑排氣顯示了性能。JDM風格濃厚的尾燈很有戰鬥性，底部誇張的擾流板采用黑色配色。後備箱上壹體成型的鴨尾，使得尾部線條非常誇張。
這樣的“男性約會神器”有足夠的外觀和動力。室內設計？斯巴魯想都沒想。和往常壹樣，三個方向盤的按鈕和遊戲手柄壹樣多，靠近方向盤的6速手動換擋桿，塑料中控臺和小型中控屏幕。下面的機械按鍵很感性。這很像斯巴魯。
全新斯巴魯在美國的售價與上壹代相差無幾，3萬美元起，真正上市時間將在2021年秋季。在目前的中國市場上，這種手動擋跑車的保值率還是非常高的。如果能以25萬元入手壹輛新車，還是很劃算的，但按照斯巴魯國內受眾的表現，還是可以的，且珍惜。
本文來自車家作者汽車之家，不代表汽車之家立場。