中鐵四局電氣化公司的前身可以追溯到中國人民誌願軍鐵道工程兵電氣工程隊。
1954年，中國人民誌願軍鐵道工程兵團與新建的鐵道部第八工程局合並，組建新建的鐵道部第六工程局(簡稱六局)。1958年，撤銷第六鐵路局，成立鐵道部西寧鐵路局。191年，鐵道部撤銷西寧鐵路局，成立鐵道部西北鐵路工程局。為適應國防建設需要，鐵道部將西北局南平工程指揮所劃歸鐵道部福州鐵路局，成立工程指揮所(以下簡稱南平工程指)。1965年，鐵道部撤銷南平工程指標，與下屬單位建制壹起劃歸華北鐵路工程局。同年5月，電務隊劃歸華北鐵路局。1966年華北局改為鐵道部第四鐵路工程局(以下簡稱四局)。1970年7月，鐵道部、交通部、郵電部部分單位合並組建交通部，第四鐵路局更名為第四鐵路局，其電氣化部也更名為第四鐵路局電氣化部。
1971 1 10月3日，第四鐵路局決定將當時的電氣化部第六和第七工程隊與第壹機械廠所屬電站合並，組建第四鐵路局電氣工程總隊(以下簡稱四局電氣總公司)，總隊總部設在湖南省湘西苗族土家族自治州首府吉首。
至此，從1954年中國人民誌願軍鐵道工程兵回國開始，經過21年的復雜演變，基本完成了合並組合。其前身單位轉戰陜西、福建、湖北、四川、雲南、青海、東北等省區，參與了多條鐵路幹線和寶成電氣化鐵路的建設。
(2)
1973 65438+10月18第四鐵路局通用電力公司第壹次黨員代表大會在湘西吉首兵團駐地召開，58名正式代表出席會議。
1974 65438+10月1交通部決定將電務工程總隊、鐵路第四工程局電氣化工程部、第三設計院電氣化設計部合並，組建交通部鐵路電化工程局。電氣工程兵團(電氣化公司的前身)下屬的第壹至第五隊被指定組建電氣化局。
5月，1974，總隊辦公室在河南駐馬店鎮新址正式開業。
1975 3月29日，因鐵道部、交通部開業，鐵路四局通用電氣公司更名為“鐵道部第四工程局電氣工程總隊”，10月通用電氣公司由河南駐馬店遷至天津市靜海縣唐官屯鎮辦公。
1977 9月10科普大會在唐官屯召開。
1979 65438+2月10辦公廳由天津市靜海縣唐官屯鎮遷至安徽省蚌埠市紅葉村。
1980至1988時期是電化公司改革發展的重要時期。1980年7月，TEPCO榮獲安徽省“安全文明生產先進單位”稱號。鐵道部、第四鐵路局黨委通知:“鐵道部第四工程局電務總隊”改為“鐵道部第四工程局電務辦公室”(以下簡稱電務辦)。
1981 7月16電力部第壹次職工代表大會在安徽省蚌埠市召開。出席會議的有69名正式代表和22名無表決權的代表。1982 65438+10月31中共中央總書記胡耀邦乘坐專列視察四局承建的皖贛線，包括電力部門承建的通信、電力、信號工程。
1984 10 10月1鐵道部通知:工程局變更為工程公司。辦公室名稱改為“鐵道部第四工程公司電務部”。1985 65438+10月28日，鐵四公司1985電務部第壹次工作會議在安徽蚌埠召開。鐵四公司經理辦公會議決定將“鐵四公司電務部”更名為“鐵道部第四工程公司電氣化工程部”。7月31日，鐵四公司電氣化部公布了兩級機構設置方案:下設綜合辦公室、總調度室、總經濟師室、總工程師室，授權協助主任負責全部門生產經營的行政管理工作，形成“壹長四室”的行政管理體系；這個區域有6個房間。9月1日，鐵四公司通知，鐵道部第四工程公司自9月1985日起恢復“鐵道部第四工程局”名稱。鐵四公司電氣化部更名為鐵道部第四工程局電氣化工程部。同年，電氣化部二期施工的淮南站、大同站信號工程被鐵道部評為“1985鐵路青年優質工程”。
1987年2月25日，電氣化部決定調整機構體制:部領導實行“壹名主任、兩名副主任、壹名總工程師、壹名總經濟師”的管理體制；基層單位取消了科級編制，由部、科、隊三級管理改為部、隊兩級管理。8月8日，徐州鐵路樞紐改擴建工程下遊到達場(壹號場)提前14小時25分正式開通使用，工程質量評定為優良。9月1日，濟南鐵路局徐州鐵路樞紐工程指揮部召開由人民日報社等24家新聞單位參加的徐州鐵路樞紐下行到站(壹期)開通新聞發布會暨“三包聯盟”表彰大會。會上，電氣化部獲得了“三包聯賽”獎杯和4000元獎金。
1988至1997這十年間，電氣化部穩步發展，主要施工業務集中在四電項目。先後參與了國鐵津浦線、淮南復線、皖贛線、徐州樞紐、宓尚線、福九線、京九線、蕪湖樞紐、襄樊樞紐等壹大批國家重點工程建設，施工隊伍遍布華東、華北、西北地區。安徽省蚌埠市被授予“兩個文明單位標兵”稱號。四局“科技工作先進單位”、安徽省“先進集體”稱號。獲鐵道部“質量管理獎”、“安徽省1990經濟效益優勝單位”等榮譽；由電氣化部承建的京九鐵路阜陽樞紐、福九段“三電”工程(綜合工程)榮獲國家最高優質工程獎——“中國建築工程魯班獎”。京九鐵路衡商段劉渺通信站、聊城至劉渺通信傳輸工程、阜九段九江配電所、阜陽至淮濱自閉聯絡高壓線路等8項電氣工程，均獲鐵道部“京九鐵路優質工程”獎。
65438-0994電氣化系參與候月鐵路電氣化建設，重新進入電氣化建設專業。
(3)
2000年9月25日，經蚌埠市工商局審核批準，電氣化處註冊並更名為“中鐵四局集團電氣化有限公司”。10 6月16日，電氣化公司在安徽蚌埠舉行了隆重的企業改制開業儀式。蚌埠市委副書記劉學、中國鐵路工程總公司電力部部長劉鐵山出席會議並為“中鐵四局集團電氣化工程有限公司”揭牌。
2000年初，電氣化部被授予鐵路電氣化工程總承包二級資質。2003年8月22日，被授予鐵路電氣化工程壹級合同。
公司目前擁有:機電安裝工程總承包壹級、鐵路電氣化和鐵路電力(通信、信號、電力)工程專業承包壹級、電信工程專業承包壹級、輸變電工程專業承包二級、公路交通工程專業承包通信、監控、收費綜合系統施工綜合資質、房屋建築工程專業承包三級；也是具有豐富城市軌道交通、公路隧道照明、通風、消防系統施工經驗的專業施工企業，具備跨行業、跨區域的大型施工能力。
公司還榮獲“全國優秀施工企業”、“全國質量效益先進施工企業”。企業信用等級連續多年被評為“AAA”。
2009年7月29日至7月30日，31，電氣化公司第二次黨代會召開，87名黨員代表出席會議。會議提出了公司未來四年的目標:“用四年左右的時間，通過全體員工的共同努力，把公司建設成為行業壹流、國內領先的電氣施工企業。到2013年末，企業凈資產收益率翻番；企業利潤翻倍；企業員工收入保持全球子公司前列；企業四年新簽合同額超過6543.8+00億元，企業營業額超過80億元；企業建設能力和企業效益居行業領先水平提出了未來四年黨建思想政治工作的總體要求:“要以黨的十七大精神為指導，深入學習實踐科學發展觀，緊緊圍繞公司未來四年發展目標，努力建設思想解放、團結進取、作風紮實的兩級領導班子；努力建設壹支黨性強、作風硬、作用突出、在企業改革發展中經得起考驗的黨員隊伍；努力建設壹支素質高、技能好、責任心強、對企業忠誠的員工隊伍；建立健全壹套適應現代企業制度要求的工作機制，圍繞企業生產經營中心，確保黨組織充分發揮政治核心作用；逐步形成具有企業自身特點的黨建思想政治工作新途徑。”