目前部分高速鐵路項目部流程如下:
1.對於預制梁和現澆梁的超高部分，先用直尺找出大致面積，用粉筆或油漆標出誤差值。
2.用小型銑床在指定範圍內進行粗磨，電動汽油銑床也可以，視現場供電條件而定。
小型銑床壹次可銑(磨)梁面3-5mm左右，反復銑後也可磨1-2 cm。
當然，對於標高誤差過大的梁面，可以買更大的銑床，銑削深度在10 mm左右。
3.用銑床粗磨後測量標高。如果深度不夠，繼續銑削。
4.標高測量合格後，用砂輪機進行打磨收光。
其他兄弟單位都用拋丸機，但是拋丸機的施工成本更高，效率也不壹定比銑床快，但是處理後的表面更光滑，但是還是坑坑窪窪的，還是需要打磨機械來聚光。
鏨子的處理效果和銑床差不多，但由於鏨子頭垂直沖擊梁面，容易破壞水泥混凝土的內部結構，而且需要外置空壓機和氣管，操作和使用不如銑床方便，工作效率也沒有銑床高。
值得註意的是，有很多小型銑床重量輕，葉片少，功率低，銑削效果和磨床差不多。
建議使用自重至少200 kg，發動機功率9-13馬力，葉片數100以上的小型銑床。目前國內有幾家廠商生產相對成熟的小型銑床。這種銑床價格比進口同類產品便宜近50%，均價3萬左右。