1，適用範圍
適用於水泥土(灰土)擠密樁施工。
2、作業準備
(1)檢查地基土的含水量和飽和度。若當地地基土含水率小於12%或大於24%，飽和度大於65%，應及時通知設計單位確認，由設計單位確定是否變更設計。
(2)進行填料的輕型擊實試驗，確定施工的相關參數，如最佳幹密度、最佳含水量(註意實際施工中的最佳含水量低於輕型擊實試驗的含水量)、配合比等。
(3)施工前，清除表面的耕土。平整場地，清除障礙物，標記處理場地內的地下結構和管道。
(4)測量放線，確定控制軸線、樁位邊線並做好標記。
⑸成孔機表面應標有明顯的進尺，以控制成孔深度。[6]施工前進行土方、成孔、夯擊、壓實效果試驗，確定相關施工技術參數。
數量，並檢驗試樁的承載力和擠密效果等。、對於含水量(如含水量大於塑限)要特別註意縮孔問題，當縮孔影響樁長、樁徑時要及時與設計單位協商解決。試樁數量應符合設計要求，且不少於2個施工單位(如每個施工單位三角形布置7根樁)。
3、施工程序和工藝流程
3.1施工順序
每隔壹排交錯，孔間距為1~2跳，成孔後立即回填，防止相鄰孔相互擠壓造成收縮或振動坍塌。當整體治療應由內向外進行時，局部治療應由外向內進行。
3.2施工技術
3.2.1施工步驟
(1)當土的含水量低於12%時，處理段地基土的含水量應接近最佳含水量。
時，對處理範圍內的土層進行加濕是合適的。加濕處理應在地基處理前4 ~ 6天完成，待加濕的水通過壹定數量、壹定深度的滲水孔均勻滲入處理範圍內的土層。
⑵樁機就位，使沈管尖端對準樁位，調平擴樁架，保持樁管垂直，用線錘吊線檢查樁管垂直度，確保垂直度偏差不大於65438±0.5%。
⑶成孔工藝:用打樁機將與樁孔直徑相同的鋼管打入土中，拔出鋼管成孔。樁管頂部設有樁帽，下端制成60度角的錐形活動樁尖。施工前，在樁架或鋼管上標出控制深度標記，以便施工時觀察鋼管的深度。水泥土(灰土)擠密樁施工時，應控制拔管速度，拔管前應暫停約10秒。成孔後，應清理底部並夯實，夯實遍數不少於8遍。成孔後，應檢查孔的中心位移、垂直度、孔徑和深度，合格後進行下道工序，或用蓋板將孔蓋住，以防雜物掉入。
(4)填料的混合和運輸
水泥土(灰土)要求廠拌，各種材料計量準確，配合比符合設計值，水泥土(灰土)混合料外觀顏色均勻。運輸車是用來掩護運輸的。水泥土(石灰土)應按照回填要求混合使用。攪拌好的水泥土(石灰土)不得使用超過6小時或過夜。被雨水打濕和浸泡過的水泥土(灰土)嚴禁無效使用。下雨時不進行水泥土(石灰土)攪拌。
⑸水泥土(灰土)應回填並夯實。
成孔後應及時夯填，填孔前應夯實孔底。
水泥土(灰土)分層回填夯實，逐層用量鬥定量卸入樁孔，每層厚度為280~320mm，用電動葫蘆提升夯分層夯實。回填夯實時，應針對施工機械(錘重、落錘距離)，在工藝試驗中找出滿足密實度要求的夯擊次數，作為施工參數。
夯前測量成孔深度和孔徑，並做好記錄。
水泥土(灰土)應連續回填夯實，每個樁孔應壹次性分層回填夯實，不得間隔或隔天停止施工，以免降低樁的承載力。
工藝流程圖
4、質量控制和檢驗
4.1質量控制
(1)施工前應進行試施工，確定施工控制參數，同時嚴格操作工藝，確保水泥土(灰土)的拌制和回填能在初凝時間內完成。禁止使用過期和隔夜的水泥土(灰土)。已完成的孔洞應及時回填壓實，不得長時間空置。
⑵施工過程中，設專人監督成孔和回填夯實的質量。如發現地基土質與勘測數據不符，應立即停止施工，查明情況。經設計人員確認並采取有效措施(或變更設計)後，方可繼續施工，並詳細記錄錘擊次數、振動沈放時間、問題及處理方法。
(3)成樁過程中，隨時觀察地面標高和樁頂標高。樁頂標高過高意味著斷樁，所以要調整成樁工藝。
(4)雨季或低溫季節施工時，應采取防雨或防凍措施，防止灰土和土料受潮後凍結。
⑸水泥土(灰土)擠密樁施工屬於隱蔽工程，施工完畢並經監理簽字後方可進行下道工序。
4.2檢驗方法
(1)水泥土擠密樁所用水泥的品種、規格和質量應符合設計要求。
檢驗數量:同壹產地、品種、規格、批號的水泥每200t按壹批計，不足200t按壹批計，袋裝不足200t或散裝不足500t按壹批計，每批抽樣檢驗1組。
檢驗方法:檢查產品質量證明書。在水泥筒倉中，通過取樣測試水泥的強度、穩定性和凝結時間。
⑵灰土擠密樁所用石灰的質量應符合設計要求。當設計無要求時，石灰中活性CaO和MgO的含量不應小於50%(以幹重計)，粒徑應小於5mm，含石量不應大於5%。
檢驗數量:同壹廠家、同壹產地的石灰，每200t為壹批，部分按壹批計。每批抽樣檢驗1次。
檢驗方法:檢查石灰質量證明書，並按《建築石灰試驗方法》(JC/T478)規定的試驗方法進行抽樣檢驗。
(3)擠密樁所用土的質量應符合設計要求，應采用含有機質的純黃土。
數量不應大於5%。
檢驗數量:來自同壹地點、具有相同土質的土每1000 m3按壹批計，不足1000 m3按壹批計。每批抽樣檢驗1次。
檢驗方法:按《公路土工試驗規範》(JTGE40-2007)規定的試驗方法進行。
線路檢查。
(4)水泥土(灰土)擠密樁的數量和布置應符合設計要求。
檢驗數量:所有檢驗。
檢查方法:觀察和現場清點。
⑸樁密度檢測方法、數量及標準設計和規範要求:
(1)洞內填料應分層回填夯實，其壓實系數不應小於0.97。
②檢驗數量:施工單位抽檢總樁數的3%，每班不少於1根。
③檢測方法:在整個孔深範圍內，每隔1m取土樣測定幹密度，檢測點位置應在距孔中心2/3孔半徑處，輕型擊實試驗應符合《公路土工試驗規範》(JTGE 40-2007-2004)的規定。
[6]樁間土處理效果的檢驗方法、數量和標準符合設計和規範要求。
在孔間質心點附近和孔的壓實深度內，每1m測壹次幹密度，進行濕陷性試驗和壓縮試驗，計算幹密度與其最大幹密度(最小壓實系數)的比值、濕陷系數和壓縮模量。
檢測數量:沿線路縱向每隔50m連續檢測3次。
設計要求:為消除濕陷性，樁間土的最小壓實系數不小於0.88，平均壓實系數不小於0.93。
壹旦復合地基承載力的檢測方法、數量和標準符合設計和規範要求。
①檢驗數量:總樁數的2‰，且每檢驗批不少於3根。
②檢測方法:平板載荷試驗。
③設計要求:單樁復合地基的承載力和變形模量特征值不應小於設計值。
⑻水泥土(灰土)夯實樁的位置、垂直度、有效直徑應符合設計和規範。
5.勞工組織
根據工藝流程及各工序的勞動強度，對施工人員進行分組。各施工段設1指揮長，1副指揮長，安排3個作業班組，1攪拌組。每班9人，其中樁孔定位2人，隊長1，樁基操作工1，起重工3人，材料填充2人；混合組6人，其中篩選人2人，1計量人，包裝混合人3人。
6、設備配置
(1)成孔設備:2.5t柴油打樁機，樁管徑400mm，樁長10~20m。
⑵夯實設備:提升夯。
(3)回填設備:鐵鍬、量桶、鐵網、手推車等。
7、材料要求
灰土擠密樁:以黃土為土料；石灰應采用三級以上的新鮮石灰，使用前澆水4~7天，充分消化過篩，粒徑應小於5mm，不包括未熟化的生石灰塊。灰土配合比根據設計要求采用廠拌。通過試驗確定土料的合理含水量，可使混合石灰土基本滿足最佳含水量的要求。每天施工前檢查土的含水量是否為合理值，確保拌合後的灰土含水量接近最佳含水量。灰土拌和應按回填要求使用，拌和的灰土不得超過24小時或過夜；被雨水浸泡過的灰土(水泥土)嚴禁使用，按無效處理。下雨時不進行灰土混合。
水泥土擠密樁:土料宜選用黃土，水泥可選用P.O.32.5級普通矽酸鹽水泥。水泥土應根據設計配合比在攪拌站集中拌制，並根據回填要求按原樣使用。對土壤含水量的要求同上，用於水泥土的土料的合理含水量應事先通過試驗確定。
8、安全和環保要求
8.1安全要求
成孔時，振動錘、下落距離和沖擊錘6m範圍內不得有人行走或搬運。
其他作業。
操作振動或錘擊沈樁機和沖擊機械時，應平穩放置，防止成孔過程中突然傾倒或錘頭突然掉落，造成人員傷亡或設備損壞。
在已完成的洞內填入夯實的灰土前，應蓋上蓋板，防止人或物掉入洞中。
8.2環境保護要求
(1)噪聲汙染防治:在選擇設備時，對本工程使用的機械設備進行詳細的聲學評價，選擇低汙染或低噪聲設備，並采取消聲、隔聲、擋泥板等措施降低噪聲。
⑵防治大氣汙染:各種機械設備和運輸車輛的廢氣排放應符合國家相關標準或地方政府的相關規定。
⑶水汙染防治:施工現場產生的汙水、廢水應集中處理，符合環保部門的要求。
(4)合理進行施工現場的布置，做到計劃用料，盡量減少現場材料的堆放，保證現場道路暢通。
⑸運輸散裝材料時，後車廂應封閉，以免散落。箕鬥離開前，派人用水沖洗溜槽、車身和輪胎。