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豐田:受疫情影響，公司今年利潤將下降80%。
豐田汽車公司今天透露，預計其利潤將下降80%，降至9年來的最低水平。日本最大的汽車制造商正在努力應對新冠肺炎的影響，該病毒削弱了全球對汽車的需求。此前壹天，路透社援引壹名消息人士的話稱，由於政府采取措施遏制疫情，豐田計劃在10前將北美產量削減近三分之壹。豐田的年銷量目標是890萬輛。同時表示，全球汽車市場將暫時繼續疲軟，並可能在第二季度觸底。
武漢政府計劃支持東風集團
2020年前4個月，東風集團銷量同比下降32.69%，部分子公司銷量降幅超過70%。根據武漢經濟開發區的壹份文件，政府計劃對東風集團給予有針對性的支持。措施包括直接補貼購車，全面向東風集團傾斜武漢市公共車輛需求，采購東風生產的3400輛純電動汽車作為巡遊出租車使用。
李在李壹中宣布了電子制動電源消失的調查結果。
今天李回應了壹輛李ONE的電子制動助力器消失的問題。根據李科技的測試結果，電子制動輔助消失是由於具有制動冗余設計的機電伺服輔助機構中的壹個電子元件出現故障而導致的。李表示，此次故障是個別問題，而不是批次問題。
樂視。com:目前未申請無車聯網業務。
12年5月，樂視網信息技術(北京)股份有限公司在全景網舉行的2019年度業績說明會上表示，公司股票存在被深交所終止上市的風險。退市了，就退三板了。樂視董事長劉顏鋒表示，目前公司還沒有申請汽車專利。獨立董事王磊讓表示，公司目前沒有車聯網業務。
吉利汽車行使其股票期權，發行了30萬股股票。
吉利汽車公告稱，2020年5月2日發行30萬股，發行價4.08港元，較5月0日收盤價11港元折價68.813.08。
沃爾沃全新XC100純電動旗艦於2023年發布，在售約60.3萬輛。
沃爾沃的電動化趨勢正在逐漸加速。繼XC40充電純電動車發布後，又準備推出壹款新旗艦XC100充電電動SUV，從而進入熱門轎跑SUV領域。據悉，全新沃爾沃XC100充電將與2021問世的第三代XC90 * *共享平臺和技術，並將於2023年正式投放市場。預計美國起價8.5萬美元(約合60.3萬人民幣)。新款XC100和第三代XC90將采用沃爾沃下壹代SPA-II架構打造，這是對當前XC90 SPA平臺的重大更新。除了繼續支持混合動力系統，SPA-II還可以支持純電動汽車。其中，第三代XC90將引入傳統的內燃機混合動力總成和充電純電動車，但XC100僅提供充電純電動車。動力方面，新款XC100充電將采用滑板電動動力總成常見的布局設計，電池組安裝在前後橋之間的地板下。沃爾沃已經向美國經銷商展示了這款旗艦，其競爭對手鎖定在寶馬X7和奔馳GLS。
汽車租賃巨頭赫茲將在幾周內破產，這將損害二手車市場。
租車巨頭赫茲目前正在與債權人談判，希望延長還款期限，防止這家有著102歷史的公司在幾周內破產。赫茲需要在5月22日之前向債券持有人支付4億美元，但它仍面臨更大的問題。目前，這家租車公司最明顯的融資方式將是出售部分租賃車輛。僅在美國，其租賃車輛就超過56萬輛，這還不包括其國際業務。不幸的是，租賃車輛的轉售價值受到疫情的嚴重打擊。僅在4月份，美國的二手車銷量就下降了70%。
雷諾計劃推出兩款新的電動跨界SUV和壹款新的CMF-EV平臺。
據海外媒體報道，雷諾計劃在2022年前推出兩款新的電動跨界SUV，均基於雷諾日產三菱聯盟的新CMF-EV平臺。CMF電動車平臺已在Morphoz概念車中預演。雖然只適用於緊湊型車和中型車，但可以在長寬高三個維度上進行擴展。據報道，第壹款全新SUV的尺寸尚未正式命名，但其內部代號為BCB。原定於2020年巴黎車展全球首發，2021年春季投放市場。然而，由於巴黎車展的取消以及新型冠狀病毒在全球蔓延帶來的不確定性，新車的發布日期可能會推遲。除了首款SUV電動汽車，雷諾還將基於CMF-EV平臺推出壹款更大的電動SUV。這款新車的內部代號為HCC，將於2022年發布，尺寸應該與Kadjar(國內版稱為科雷嘉)相似。
大眾投資34.5億元在歐洲建立第二座電池工廠，年產能16GWh。
近日，大眾宣布將斥資4.5億歐元(約合人民幣34.5億元)在德國薩爾茨吉特新建Northvolt吾妻玲二工廠，然後租賃給與Northvolt的合資公司，計劃於2023年底/2024年初投產。新工廠將生產鋰離子電池。最初的生產目標是每年65，438+0.6 GWh，僅占大眾2025年在歐洲預期需求的十分之壹，未來可擴大至24 GWh。
路特斯與Centrica合作開發充電網絡，實現電動汽車充電。
路特斯將與英國天然氣的母公司Centrica合作，計劃開發壹款新車，重新設計電動汽車的所有權，同時研究電動汽車的充電方案和基礎設施網絡。蓮花官方表示，新的合作夥伴關系將導致專門的蓮花能源戰略，為未來的客戶開發充電基礎設施，同時，作為Vision80戰略的壹部分，也將幫助蓮花實現凈零碳排放的核心部分。
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