會議現場
據了解，壹年來，廣西與西部有關省區通過跨境、省際合作，加快陸海基礎設施建設，努力構建“南向、北聯、東融、西融”開放發展新格局，在推進南向通道制度化、常態化、信息化、便利化方面取得積極進展。
合作機制進壹步鞏固，合作領域不斷擴大；
鐵海聯運實現常態化運營，列車線路不斷拓寬；
建設多式聯運信息平臺，提高南向通道的信息化水平；
開展提效、降費、優服務行動，降低南向通道物流成本；
加強南向通道專業人才培養，擴大人才儲備。
防城港融入南行通道建設，交通跨越式發展。圖為防城港行駛的動車。(資料圖)
當前南向通道端口，
航道基礎設施建設進展順利。
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欽州港東部航道壹期擴建工程、欽州二十萬噸級集裝箱碼頭及其配套航道、防城港三十萬噸級碼頭建設取得實質性進展。
欽州港東站集裝箱辦理站、中新南寧國際物流園等重點項目和園區建設加快推進；
南向通道班輪實現了穩定運行；
北部灣港內陸無水港體系建設正在推進。
友誼關口岸貨運專用通道建成並投入使用，使友誼關口岸成為中新互聯互通南向通道的主要陸路通道。(資料圖)
在過去的壹年裏，
南行通道建設取得重大進展。
未來，
計劃建設以下重點項目
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目前，廣西已研究提出《中新互聯互通南向通道2018重點基礎設施項目計劃》，涉及鐵路、公路、港口、機場、多式聯運基地、內陸無水港等物流基礎設施8大類52個項目，總投資3382億元。
其中包括欽州港東站集裝箱辦理站、欽州港東線擴建工程、南寧國際機場綜合交通樞紐、中新南寧國際物流園區等2018年需要突破瓶頸的項目。
目前，廣西正在積極推進鐵路、港口等項目建設-
南寧沙井鐵路物流中心集裝箱及重件功能區、重慶無水港已建成投產。
懷柳鐵路電氣化改造、欽州港東線擴建壹期工程、白胤高速公路樂業縣至百色段正在加快建設；
欽州港東站集裝箱裝卸站壹期工程、鐵山港鐵路專用線1 #-4 #泊位近日開工。
防城港至東興鐵路、田林至西林高速公路、南寧國際機場綜合交通樞紐、中新南寧國際物流園區等壹批標誌性重大項目已基本完成前期工作，將於今年內開工建設。
南寧鐵路物流中心
提高北部灣港的集疏運能力-
加快欽州港東部航道擴建、欽州港大欖坪南作業區3 #-5 #泊位改造、欽州港20萬噸級集裝箱航道碼頭、防城港40萬噸級散貨碼頭、防城港40萬噸級航道、北海鐵山港深水航道及泊位改造。欽州保稅港區汽車滾裝碼頭開始運營。
截圖來源:《廣西加快建設中新互聯互通南向走廊工作方案(2018-2020)》
下壹步，廣西將把南向通道建成五條新通道-
廣西將堅持“軟硬並重，軟為先；“增流量、滾起來”的總體思路是，在建設多式聯運信息平臺、優化港航通關服務、擴大國際交流合作、破解基礎設施瓶頸等方面繼續發力，努力將南向通道打造成為五條新通道，即更好連接“壹帶壹路”的新通道；快速陸海聯運貿易新通道；向西開放的新通道；“壹帶壹路”是與西部大開發和長江經濟帶有機銜接的新通道；粵港澳大灣區與海南自由貿易港有效對接的新通道。
從2018，65438+10，1，
對於從防城港和北海港到欽州港的所有轉運，
集裝箱貨物通過欽州港收取同樣的價格。
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截圖來源:《廣西加快建設中新互聯互通南向走廊工作方案(2018-2020)》
日前，北海港鐵路“最後壹公裏”拆除，標誌著南向通道“北海海鐵聯運線”建成，壹座億噸級現代化港口指日可待！詳情請看:億噸大港！北海加入南向通道大合唱，進入海鐵聯運時代！希望鐵山港能加快建設，分壹杯羹！