九綿高速公路被國家發改委、交通運輸部確定為2016年度加快推進前期工作的重點公路，也是2016年度四川省擬開工的重點項目。九棉高速公路是又壹條連接藏區和四川、甘肅兩省的便捷省際公路。項目建設對於加快川西北高速公路網建設，增強市(州)縣路網抗災抗災能力，實現藏區經濟持續健康發展和社會長治久安具有重要的戰略意義。
北川桂溪互通出口位於桂溪場鎮(S205線)東北約4公裏處，與S205省道水平連接。九綿高速公路北川段的建設是北川交通發展史上的壹個重要裏程碑。建成後將徹底解決北川縣城沒有高速公路的現狀，為北川縣城進出旅遊景點搭建快速通道，使北川縣城完全融入全省高速公路網，助力北川縣城更好更快發展。
65438+2月10，蜀道集團所屬高川公司投資的九綿高速公路最長隧道白馬隧道突破12000米大關，僅剩下1013米大關，標誌著九綿高速公路建設取得階段性勝利，為2024年順利建成通車奠定了基礎。
白馬隧道起於阿壩州九寨溝縣五角鎮普南村，止於平武縣白馬藏族鄉，全長13013m，進口端7000m。為低瓦斯隧道，所有隧道均為ⅳ、ⅴ級圍巖，其中ⅴ級圍巖占98%。圍巖主要為強風化至中等風化的碳質千枚巖、碳質板巖和變質砂巖。隧道埋深大，地應力高，斷層破碎帶多，隧道內經常面臨大變形和塌方的風險，施工難度極大。
九棉高速參建人員在施工過程中，采取“超前氣鉆，壹段探，壹段挖”的施工原則，采用XPC6鉆機、噴漿機器人、錨桿鉆機等先進機械設備，應用HSP預測等智能監控檢測技術，確保了高質量施工。
九綿高速公路，全長約244公裏，起於九寨溝縣國源鄉，經阿壩州九寨溝縣、綿陽市平武縣、北川縣、江油市，止於綿陽市遊仙區張家坪。2016年4月開工，預計2024年底建成通車。通車後，綿陽至九寨溝的車程時間將由7小時縮短至3小時，將進壹步加強川西北經濟區、成綿壹體化和沿線旅遊產業振興，助力川西北區域經濟發展。
法律依據:
中華人民共和國城鄉規劃法第三條城市和鎮應當依照本法制定城市規劃和鎮規劃。城鎮規劃區內的建設活動應當符合規劃要求。
縣級以上地方人民政府應當根據當地農村經濟社會發展水平和因地制宜、講求實際的原則，確定應當制定鄉規劃和村莊規劃的地區。指定區域內的鄉、村應當依照本法制定規劃，規劃區域內的鄉、村建設應當符合規劃要求。
縣級以上地方人民政府應當鼓勵和指導前款規定以外地區的鄉、村制定和實施鄉規劃、村莊規劃。