1)橋臺支座更換利用橋臺作為施工平臺，對空間不足的部位采取支撐措施，確保施工安全實施。
2)更換橋墩支座時，用專用鋼吊架將其固定在墩身或蓋梁上，作為施工平臺。
2.臺面和蓋梁的頂面清潔
1)清理堆積在承臺或蓋梁頂面的土石方和混凝土塊，必要時可用鋼纖維清理混凝土垃圾。
2)用鋼絲刷清潔臺帽或蓋梁的頂面，確保更換軸承時操作面幹凈整潔。
3)清理沈積在伸縮縫內的垃圾和雜物，防止頂升內梁相互擠壓。
3.軸承調查和復驗
1)對需要更換的軸承零件進行確認和檢查，現場記錄軸承位置、數量和病害，並拍照。應拍攝完整的施工過程照片，即原始狀態、更換過程和更換完成，並妥善保存檢查記錄，作為移交文件之壹。
2)檢查原支座型號是否與設計院提供的型號壹致，根據支座的設計承載力確定頂升重量和千斤頂的型號、數量。
3)測量梁底標高，根據設計圖紙提供的梁底標高進行復核，並詳細記錄復核情況，作為移交文件之壹妥善保存。
4)根據測量記錄確定支座墊石頂標高的調整高度。在用聚四氟乙烯滑板支座更換普通支座的情況下，應根據待更換的聚四氟乙烯滑板支座的型號和高度確定改造後的支座墊石頂標高，以保證支座更換後的橋面標高符合設計要求。
4.千斤頂和千分表的安裝和設置
1)千斤頂的數量應與每座橋下的支座數量相同。
2)設置百分表:為了準確測量起吊高度和控制起吊過程中橫梁的姿態，應在橫梁平臺兩側設置百分表，並有專人負責記錄起吊過程中百分表的讀數。
5.頂升系統的調試
嘗試頂部
1)頂升前的檢查
千斤頂安裝是否垂直、牢固；
影響頂升的設施是否已全部拆除；
頂升部分結構與其他結構之間的連接是否已完全拆除。
2)頂升系統啟動後，各組人員各就各位，密切觀察駕駛室是否有異常情況，設備和儀表是否工作正常，顯示讀數是否在合理範圍內。
3)控制頂升速度不超過65438±0mm/min，最大頂升高度不超過5mm。
4)頂升到位後，持荷10分鐘，觀察梁體及設備狀況。如有異常情況，應立即回油，降梁。問題解決後，再次試頂，直到橫梁受力，設備運行正常。
5)頂升到位後，根據控制系統顯示的頂升重量，重新檢查軸承型號和軸承壓力。如有異常，考慮調整軸承型號。
6)頂板試驗正常後，橫梁應平穩落下。
7.梁體同步頂升
1)頂進過程中，每次頂進以2mm為步長進行，每次頂進的高差嚴格控制在0.5mm範圍內，采用位移傳感器監測橫梁的頂進位移。實時監控整個千斤頂之間位移傳感器的提升高度差。如果高差超過控制值，必須及時調整後才能進入下壹個頂升循環，以達到同步頂升的目的。
2)在箱梁兩側布置百分表，監測箱梁的轉動情況，也作為位移傳感器的對比檢定數據。每當箱形梁被頂起時，千分表被讀取壹次。觀測人員會根據監測值隨時反饋到控制室，指導操作人員操作。
3)當橫梁提升5 ~ 6mm時，臨時支撐壹塊鋼板並加墊。
4)同步頂升高度是拆除原有軸承和安裝新軸承所需的工作空間，約為10 ~ 15 mm..
5)頂升到位後，將橫梁從千斤頂轉向臨時支撐。
8.軸承更換
1)用鐵鉤或手動取出舊軸承。如果舊軸承因已與墊石粘結而難以取出，可在鋼纖維和錘子敲松後取出。取出舊支架前，應拍照記錄其缺陷。
2)用人工鋼絲刷清理軸承墊石表面。如果軸承下面有鋼板，要打磨除銹。
3)測量墊石頂面的標高。如果頂部不平，用環氧砂漿抹平。如果墊石頂面需要升高，應使用環氧砂漿將其升高至設計標高並抹平；如果需要降低墊石的頂面，用鋼纖維將壹些混凝土鑿至設計標高，並用環氧砂漿找平。支承墊石頂面標高允許偏差不超過2mm，頂面四角高差不超過65438±0mm，軸線偏差不超過5mm。
4)根據設計圖紙在支座墊石上標出支座位置的中心線，同時在橡膠支座上標出十字中心線。將橡膠支座放在墊石上，使支座中心線與橋墩設計位置中心線重合，支座準確就位。
5)所有軸承更換後，應對安裝的新軸承進行全面檢查，確保各項指標符合設計和規範要求。9.下落光束
1)落梁前，應在梁兩側的橋臺或墩臺與梁之間插入木板，防止落梁時梁發生水平位移。
2)開啟同步頂升系統，平穩落梁。
3)梁體就位後，檢查支座上下鋼板與墊石、梁底的粘結情況，盡量保證支座全部粘結。若支座出現偏心受壓、支撐不均勻或脫空，應重新頂起橫梁，並在支座下鋼板下加壹塊仿形墊鋼板進行微調(厚度規格為1 mm ~ 3 mm)，直至支座上下表面全部貼緊。
4)支座檢查合格後，拆除千斤頂、臨時支撐鋼板等頂升設備。
5)取出梁與擋板之間的木板，清理建築垃圾和垃圾。