基於2022年各行業發展不景氣的前提下，今年的3.15晚會主要是促進消費。不出所料，汽車行業無壹上榜。
2022年上半年，汽車行業面臨供給沖擊、需求萎縮、預期減弱的三重壓力，企業正常生產經營遇到較大困難。得益於年中的促銷政策，下半年車市有所緩解。據了解，2022年是汽車經銷商近3-5年來最困難的壹年，汽車經銷商對主機廠的滿意度、年度銷售目標完成率、盈利能力都有所下降。
所以今年3.15晚會沒有汽車品牌上榜可以理解，但是沒有上榜不代表沒有問題，所有行業都需要有“自省”之心。
因此，在3.15晚會之後，中國汽車畫報梳理了近七年來在3.15晚會中上榜的車企。本文重點梳理已經上市的車企的原因和解決方案。
2021:寶馬，福特，英倫，菲尼迪。
2026 54 38 03 15三家車企被曝光，包括寶馬4S店“人臉識別”監控、侵犯消費者隱私、福特變速箱滲水、4S店推脫責任的傲慢態度、英國進口QX60變速箱和菲尼迪問題。
寶馬4S店的“人臉識別”
據當事人介紹，系統在未經本人允許的情況下，自動將人臉識別信息錄入系統，從而獲取當事人的相關個人隱私。
根據描述，只要消費者走進店內，人臉識別設備系統就能在10秒內抓拍到人臉信息，但顧客對這壹過程完全不知情，侵犯了消費者的個人隱私。
根據2021年初實施的《民法典》第1035條規定，處理個人信息應當征得自然人或者其監護人的同意。
當事人後，被查出的4S店所屬公司鄭桐汽車做出回應，第壹時間停止使用所有設備，並開展自查自糾，核實情況，確保客戶合法權益不受侵害。對此給公眾和客戶造成的困擾，我公司深表歉意。
福特變速箱生銹了
另外，20218年3月15日的當事人還透露，福特翼搏和福克斯車型進水生銹，沒有車輛涉水，只是變速箱進水生銹。在暗訪記者的追問下，相關4S店才說出真相，滴水是車輛的集雨板有個洞造成的，水滴在變速箱和發動機的連接處，時間壹長就會生銹。但4S店的態度是讓車主自費維修變速箱，同時悄悄補上集雨板上的漏水點。
事實上，早在2020年3月，福特官方就知道變速箱生銹是由於擋風玻璃集雨板設計不合理造成的，但並沒有采取相關措施。相反，他們在4S店發布了內部通知，這意味著4S店將責任推給了消費者，這得到了福特官方的默許。
雖然事後長安福特發表聲明，對出現此類問題的變速箱提供免費維修，但這也損害了其品牌形象。
英國菲尼迪轎車QX60變速箱。
20265438年3月15的晚會上，央視還曝光了英國進口的QX60和菲尼迪的變速箱問題。據車主反映，車輛行駛過程中會出現異響抖動、突然失去動力等問題。
真正讓英國和菲尼迪登上3.15晚會的，是英國和菲尼迪之間的壹份“保密協議”。從車主的反饋來看，只有積極維權的車主才會獲得更長的延保，不哭不鬧的車主是得不到下文的。在延長英國和菲尼迪用戶的保修期之前，他們不會簽署協議。該協議表明，4S店將采取措施維修或更換返回工廠進行再制造的變速箱，但前提是車主不得以任何方式進行負面宣傳或溝通。
當晚，英國菲尼迪中國發布道歉聲明，稱將為涉事車主提供“專屬客服”。但是，對於這個道歉聲明，廣大車主和網友並不買賬。隨後英國和菲尼迪在3月16日上午發布後續聲明，稱進口QX60變速箱質保期將延長至8年或20萬公裏。
2020年:上汽通用五菱寶駿560變速箱故障。
2020年央視3.15晚會延遲至當年7月16日播出。當晚，上汽通用五菱旗下的寶駿560因為變速箱車主投訴失敗而被點名。
據悉，壹輛寶駿560車主在行駛過程中突然斷電。4S店判斷是變速箱問題後，為車主更換了變速箱。但是沒過多久，車的變速箱又出了問題。後來寶駿正式召回車輛，於是4S店再次為車主更換了車輛變速箱。再次更換變速箱沒多久，車輛還是會出現變速箱急轉、異響、頓挫、換擋沖擊等問題。
很多車主聯名向廠家投訴，但是早在2065438+2008年3月上市僅三年的寶駿560突然宣布停產，現在車主投訴無門。
當年7月20日，上汽通用五菱為央視315晚會涉及的寶駿560自動擋車型用戶發放了65438+萬公裏延保政策，解決用戶的問題。
2018:大眾途銳發動機進水故障。
2015年3月18日的聚會上，大眾途銳因為發動機進水故障首次被點名。很多車主都面臨著發動機熄火、方向盤不動等問題。
315前夕，大眾汽車(中國)銷售有限公司已向國家相關部門備案進口途銳系列汽車召回計劃，將於4月30日正式實施。
隨著3.15的曝光，大眾反應公司非常重視央視的《3？15”晚會對大眾進口途銳的車輛問題進行了報道，充分認識到在處理客戶訴求的過程中還存在很多不足。針對上述缺陷，公司已向國家相關部門備案召回計劃，同時針對該問題開通“專屬通道”，售後人員為車主提供壹對壹溝通。
2015:路虎極光9變速箱質量問題。
2015央視3.15晚會曝光了路虎極光頻繁出現的變速箱故障。
3 15晚會報道直言，“說到路虎極光，消費者用得最多的詞就是‘恐怖’。要麽是走在路上，要麽是倒檔出了故障，全國類似的案例數不勝數。雖然這次被診斷為變速箱故障，但也有車主表示，變速箱換了兩次，依然故障頻發。路虎中國甚至把變速箱故障的原因直接推給了用戶，因為車主開車太急了”。
隨著3.15晚會的曝光，路虎中國深夜緊急回應，向消費者道歉。路虎中國在收到部分客戶反饋後，壹直在積極制定解決方案，並於2015 19 10月14至2015對進口路虎極光(車輛識別號範圍為LV00001-LV9966544)進行了檢測。這項升級措施正在持續推進，路虎中國將進壹步與經銷商合作，以最快的速度加快完成。
結論:
值得註意的是，歷年315晚會上曝光的車企，投訴的都是變速箱、發動機等三個核心原因。大部分上市車企在處理問題時態度傲慢，閃爍其詞，車主多次維權失敗，求助媒體，會導致麻煩越來越大。這給所有車企壹個警示，只有快速真誠的對待消費者，才能互利共贏，否則得不償失。
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