下面和大家詳細分享壹下在本次探索展中參觀福特展臺的體驗:
壹大早，銳界汽車直接導航到“四葉草”國家會展中心。
因為到得早，我在北廣場找了個停車位，順利把車停好。好像人少媒體體驗更好，不用擠破頭了！
在入口處打新祝福會的盾！
本次上海車展也是中國疫情防控政策調整後的首次國際A級車展。能否如期提振信心，為全球車市註入活力？讓我們拭目以待！
今年，福特展臺位於8.2H大廳。過了安檢就直奔8.2h，壹進展廳就看到了熟悉的福特藍！
在發布會之前，讓我們帶您參觀壹下福特展臺！
帶頭大哥是北美賣的F150閃電有軌電車。今天在上海車展上居然看到了，不過國內還沒賣！紅牛塗裝展現了福特回歸F1的驕傲。
新款F150
電動馬
電馬特別版，來自橘子。
長安福特的人氣炸雞，銷量最好的蒙迪歐！
長安福特今日新星——銳界L！馬上就要正式上市了！壹起期待吧！
發布會馬上就要開始了，期待ing。
根據福特官方報道，本次車展將發布涵蓋不同品類的三款越野產品:集豪華與野性於壹身的福特探險者特別版，福特皮卡家族的另壹款全新中型皮卡，以及傳說中的SUV福特Bronco，將集結成壹個純粹而極致的硬派越野家族。當然，福特最近主推的“家庭出行神器”銳界L也將正式上市！而這壹切都將在本次發布會上揭曉！我最期待的自然是Bronco什麽時候引入國內進行國產化，銳界L的正式上市會不會帶來壹些新的好消息，比如價格！
幾款新車還蒙著黑紗。
這應該是今天要發布的新車。目測Ranger屁股後面有個水桶的形狀。
我不知道是哪壹個。
這款躲在角落裏的新車就更神秘了！
這款車這麽高調就不用說了，Bronco就是壹匹猛馬！
福特中國首席執行官吳勝波上臺開啟發布會。
這個策略是另壹種田忌賽馬！用福特120年最好的領域對抗汽車行業的體量！
夏普L在這個諧音梗正式上市了，官方價格也放出來了！果然給我們帶來了新的驚喜！
對比預售價，除入門車型外，其他車型指導價優惠654.38+0萬元，真的是大驚喜！
再加上置換福利等購車禮包，比預售價便宜了2萬現金+其他福利，符合我們車友會群中部分感興趣車主的價格預期。
然後是探險者特別版Timberline，中國探險者昆侖巔峰版。
探險者昆侖巔峰版還是很搶眼的！外形很亮眼，車子壹出現就立刻吸引了大家的目光。獨特的橙色，帶有“黑化”細節。整車動力強勁，充滿活力。內飾細節也進行了豪華升級。巧妙的輪廓印花設計，昆侖天梯專屬logo設計，無壹不透露著對細節的極致追求。
又有雙關語了。福特在這次會議上玩了更多的文字遊戲。
比F150小壹號的遊俠正式發布，即將國產化！
最令人期待的烈馬野馬來了！硬朗的車身，硬派的越野性能，真是讓人流口水！
在這次車展上展出了兩匹不同顏色的烈馬。這個顏色很清新！
沒有車門，只有壹輛敞篷車。真的是壹個可玩性很高的大玩具！
美國壹車難求，現在確認本土化！喜歡烈馬的人有福了！
新車上市後，終於可以近距離接觸這些新車了，不過暫時會在其他帖子裏分享給大家。本帖先回到本次論壇的主題，銳緣L！
其實我關註這款車很久了，正好我的LD剛拿到駕照考慮買車，所以上次參加了小丁，但是上海拍卡太難了，只能繼續關註！新銳界L，尤其是新混動版，真的是壹款好車，不僅比老款銳界L有了明顯的提升，在空間舒適性、動力性能、油耗方面都有不錯的表現。價格方面，混ST線指導價30.98萬元。相比336，5438+0，800元的漢蘭達混動頂配，選擇銳界L-性價比顯然又多了壹個理由。甚至比他前任的老款銳界性價比高很多！
車頭穿過流水燈
直通流水燈
超長大屏幕
極致版飾有金色條紋。
飛機座位真的很舒服。
223布局中的後排座椅
第二排電動座椅
銳界l看到實車，第壹感覺真的很大！畢竟5米長，近3米軸距，秒殺同級！壹直以來，勁敵漢蘭達在長寬高、軸距、高度等方面，在銳界L面前都是壹敗塗地！車身內部空間，尤其是第二排和第三排，也是秒殺漢蘭達。坐在第二排隨便盤腿就綽綽有余了！
整體外觀非常大氣，前後貫穿式LED燈帶，潮流吸睛！現場展車是至尊車型的混動版。對比後發現，比我之前去4S的ST線多了座椅通風功能，但少了擡頭顯示、人臉識別等功能。畢竟定位群體不壹樣！個人比較喜歡ST線車型的壹些細節！比如車身C柱附近的紅色Llogo，前門的紅色ST-Line銘牌，座椅上的刺繡ST-Line，靠背上的紅線點綴，貫穿儀表盤的紅線，LED大燈內部的PERFORMANCE字樣，都在傳遞著ST-Line的運動基因和性能！銀色和黑色輪轂的配色讓車輪運動感十足，就像急速旋轉的風火輪，感覺隨時可以起飛！心中對速度和激情的渴望被勾了出來！
外觀和內飾方面，日系漢蘭達和德系途安都沒有新上市的銳界L感覺年輕，銳界L在用料和高級感方面更吸引人。當然，銳界L最吸引我的還是223布局的第二排座椅！雙懸浮頭等艙座椅賦予銳界L SUV的離地間隙和通過性，以及行政座艙的享受！太適合我這種送完寶寶直接早起上班，回家睡覺，時間不夠的人了。他們經常在停車場放下座位，在車裏打個盹！銳界L的第二排座椅肯定比我現在的銳界L舒服多了！沒必要直接對比第二排的座位。兩座的銳界L肯定比三座的漢蘭達舒服多了。坐在第三排，感覺銳界L更開闊，而且銳界L的軸距比漢蘭達多了100mm，確實更好的體現了實際感受。
夏普L的混合架構這次也是大家非常期待的！采用自主研發的電控無級變速箱+功率分流技術架構，壹箱油續航裏程可達1188KM，百公裏油耗低至6.3L！畢竟夏普L還是那麽大。
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